Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Guvernul analizează măsuri pentru a împiedica prețul carburanților să depășească 10 lei pe litru, în contextul creșterii cotațiilor internaționale la petrol și al tensiunilor din Orientul Mijlociu. Potrivit Digi24, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat sâmbătă, la Bistrița, că autoritățile lucrează în prezent la cinci scenarii de intervenție pentru a evita o explozie a prețurilor la pompă.
Ministrul a explicat că evoluția pieței depinde în mare măsură de dinamica conflictului din Orientul Mijlociu și de situația din strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute de transport pentru petrol la nivel global. Potrivit acestuia, ultimele cotații bursiere indică niveluri record atât pentru petrolul Brent, cât și pentru motorină, ceea ce pune presiune pe prețurile carburanților din întreaga lume.
Guvernul ia în calcul mai multe variante pentru a limita impactul asupra populației și economiei. Printre opțiunile discutate se află:
Ministrul a subliniat că reducerea accizelor este doar una dintre variantele analizate, în ciuda faptului că președintele Nicușor Dan s-a declarat anterior împotriva unei astfel de măsuri.
Un alt scenariu discutat la nivel tehnic vizează sprijinul direct pentru sectoarele cele mai afectate de creșterea costurilor cu combustibilul, în special transportatorii și agricultorii. În perioada următoare, agricultura intră într-o etapă intensă de lucrări de primăvară, iar creșterea prețului motorinei ar putea genera costuri suplimentare importante.
Bogdan Ivan a precizat că statul nu poate interveni prin plafonarea directă a prețurilor, însă are instrumente fiscale prin care poate reduce temporar presiunea asupra pieței.
Potrivit ministrului Energiei, deciziile finale privind scenariile analizate ar putea fi luate până la sfârșitul acestei săptămâni sau la începutul săptămânii viitoare, după evaluarea impactului economic și a evoluțiilor geopolitice.
Autoritățile urmăresc astfel să evite depășirea pragului psihologic de 10 lei pe litru, într-un moment în care volatilitatea pieței petroliere este amplificată de tensiunile din Orientul Mijlociu și de incertitudinile legate de transportul global al energiei.
Recomandate
Ministrul Energiei admite că benzina și motorina pot ajunge la 10 lei/litru , dacă prețul barilului de petrol va depăși pragul de 110–120 de dolari, pe fondul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, potrivit declarațiilor făcute la Digi24. Este o nuanțare semnificativă față de poziția exprimată cu o zi înainte. Bogdan Ivan a explicat că evoluția prețurilor la pompă depinde direct de cotațiile internaționale. „Dacă barilul de petrol va ajunge la 120 de dolari, atunci da, există acest risc”, a spus ministrul, adăugând că depășirea intervalului 110–120 de dolari ar putea împinge carburanții spre „pragul psihologic de 10 lei”. Declarația vine la doar o zi după ce oficialul respinsese categoric scenariul , calificând drept „minciuni sfruntate” informațiile privind un posibil preț de 10 lei/litru și susținând că o creștere mai mare de 3–5 bani nu este justificată în actualul context. Între timp, tensiunile din Orientul Mijlociu au dus la creșterea cotațiilor petrolului pe piețele internaționale, iar investitorii se tem de eventuale perturbări ale livrărilor. Ministrul a afirmat că, la nivel guvernamental, se caută soluții pentru a absorbi șocul și pentru a limita impactul asupra consumatorilor. Evoluția barilului peste pragul de 110 dolari ar putea pune presiune directă pe prețurile din România, unde taxele și accizele reprezintă o componentă importantă a prețului final la pompă. În lipsa unei stabilizări rapide a situației externe, riscul unei noi scumpiri a carburanților rămâne deschis. [...]
Prețurile la benzină și motorină au crescut de două ori în doar două zile în România , pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al perturbărilor din piața globală a petrolului. OMV Petrom a majorat joi noaptea tarifele cu 9 bani pe litru , după o creștere de 15 bani pe litru operată cu o zi înainte atât la benzină, cât și la motorină. Și alte companii din piață au aplicat majorări similare. De exemplu, Lukoil a crescut joi prețul cu 9 bani/l la motorină și 10 bani/l la benzină , după ce miercuri majorase prețurile cu până la 15 bani/l . În stațiile din București, motorina a ajuns la aproximativ 8,50–8,51 lei/l , iar benzina standard la 8,16–8,21 lei/l . În rețeaua Petrom, benzina standard a ajuns la 8,17–8,22 lei/l , iar în stațiile OMV la 8,26–8,31 lei/l , cu circa 24 de bani mai mult decât la începutul lunii martie . Explicațiile OMV Petrom În cadrul unei conferințe economice, Christina Verchere , CEO al OMV Petrom, a declarat că tensiunile din Orientul Mijlociu pot produce șocuri rapide de preț , deoarece afectează rutele de aprovizionare cu petrol și produse petroliere. „Se vor găsi soluții la rutele de tranzit, dar problema este cât de rapid pot fi puse în funcțiune. Aceste perturbări pot provoca creșteri rapide de preț”, a spus Verchere, potrivit Ziarului Financiar , citat de Digi24. Ea a subliniat însă că piața nu a rămas fără petrol , iar producția continuă la nivel global, chiar dacă volatilitatea este ridicată. Situația aprovizionării în România Potrivit companiei, în acest moment nu există probleme majore de aprovizionare . România este însă un importator net de petrol brut, iar aproximativ 65% din țițeiul procesat la rafinăria Petrobrazi provine din producția internă , restul fiind importat. În ceea ce privește stocurile, ministrul Energiei Bogdan Ivan a declarat că România ar avea suficiente rezerve pentru aproximativ cinci luni , chiar și în scenariul extrem în care nu s-ar mai produce sau importa niciun litru de carburant. Marea Neagră, posibilă soluție strategică Șefa OMV Petrom consideră că exploatările energetice din Marea Neagră ar putea deveni un factor decisiv pentru economia României. Proiectele din zonă ar putea reduce dependența de importuri, ar îmbunătăți balanța comercială și ar întări rolul României în sectorul energetic european. În același timp, autoritățile avertizează că evoluția prețurilor la combustibili va depinde în mare măsură de durata tensiunilor din Orientul Mijlociu și de stabilitatea pieței globale a energiei. [...]
India afirmă că importurile de petrol rusesc nu depind de aprobarea SUA , iar autoritățile de la New Delhi susțin că deciziile energetice ale țării sunt luate exclusiv în funcție de interesele economice interne. Potrivit AFP, un oficial guvernamental indian a respins ideea că statul asiatic ar avea nevoie de autorizația Washingtonului pentru a continua achizițiile de țiței din Rusia. Declarația vine într-un context geopolitic tensionat, după ce Departamentul Trezoreriei din Statele Unite a anunțat recent o derogare temporară pentru India , valabilă până la 3 aprilie 2026. Măsura americană permite anumite tranzacții legate de petrol rusesc, dar doar pentru cantități care se aflau deja în transport pe mare la momentul adoptării deciziei. Oficialii americani au justificat această excepție prin nevoia de a evita perturbarea pieței globale de energie. Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent , a explicat că scopul derogării este menținerea fluxurilor de petrol la nivel mondial fără a aduce beneficii financiare semnificative Rusiei. În același timp, Washingtonul a invocat tensiunile din Orientul Mijlociu și riscul blocării strâmtorii Ormuz, considerată una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul petrolului. Rusia, furnizor strategic pentru economia indiană În prezent, Rusia rămâne principalul furnizor de țiței al Indiei , iar livrările au continuat inclusiv în februarie 2026. India este al doilea cel mai mare importator de petrol rusesc din lume, după China, profitând de reducerile de preț oferite de Moscova. Pentru economia indiană, aceste importuri sunt considerate esențiale. Guvernul de la New Delhi a avertizat deja că escaladarea conflictelor din Orientul Mijlociu ar putea afecta stabilitatea energetică și creșterea economică a țării. Printre motivele principale pentru care India continuă să cumpere petrol rusesc se numără: prețul mai mic decât media pieței internaționale nevoia mare de energie pentru o economie în expansiune diversificarea surselor de aprovizionare Tensiuni comerciale recente cu Washingtonul Relațiile comerciale dintre India și Statele Unite au trecut prin mai multe episoade tensionate în ultimul an. În august 2025, fostul președinte american Donald Trump a încercat să preseze New Delhi să reducă importurile de petrol rusesc, impunând tarife vamale de 25% pentru produsele indiene . Ulterior, procentul a fost redus în urma unui acord bilateral, iar o decizie recentă a Curții Supreme a SUA a anulat multe dintre taxele introduse în acea perioadă. În prezent, exporturile indiene către piața americană sunt taxate cu aproximativ 10% , nivelul general stabilit în februarie 2026. În acest context, declarațiile oficialilor indieni transmit un mesaj clar: politica energetică a țării rămâne independentă , chiar și în condițiile presiunilor geopolitice și comerciale din partea marilor puteri. [...]
Prețul petrolului Brent se apropie de 93 de dolari pe baril , atingând cel mai ridicat nivel din ultimul an, pe fondul blocadei Strâmtorii Hormuz, care a intrat în a opta zi și perturbă aproximativ 20% din fluxurile globale de petrol. Potrivit Reuters , tensiunile din Orientul Mijlociu au redus drastic traficul petrolier prin una dintre cele mai importante rute energetice din lume. Criza a început la 28 februarie 2026 , după atacurile coordonate ale Statelor Unite și Israelului asupra Iranului. Ca reacție, Garda Revoluționară iraniană a anunțat închiderea Strâmtorii Hormuz pentru transportul comercial și a atacat mai multe nave care încercau să tranziteze zona. În urma acestor acțiuni, traficul de petroliere a scăzut aproape complet, potrivit analizei publicate de Markets Financial Content . Blocaj major pentru piața energetică Strâmtoarea Hormuz este considerată una dintre cele mai sensibile rute comerciale din lume, deoarece prin ea trece aproximativ o cincime din exporturile globale de petrol . Blocada a început deja să afecteze producția din statele din Golf. Printre efectele imediate ale crizei: Irakul a redus producția cu aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi , din cauza lipsei spațiilor de depozitare Qatar a declarat „forță majoră” pentru livrările de gaz natural lichefiat după atacuri asupra unor instalații Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și Kuweitul se confruntă cu depozite aproape pline, în special în terminalul petrolier Ras Tanura Scenariul petrolului la 120 de dolari Analiștii financiari avertizează că prețurile ar putea crește mult mai mult dacă blocada continuă. Potrivit unei analize citate de Morningstar , banca JPMorgan estimează că statele din Consiliul de Cooperare al Golfului au capacitate de stocare pentru aproximativ 25 de zile de producție blocată . Dacă transporturile nu se reiau în următoarele trei săptămâni, producătorii ar putea fi nevoiți să reducă extracția, ceea ce ar putea împinge prețul petrolului Brent la 100–120 de dolari pe baril . În scenarii mai severe, unele analize estimează chiar 120–150 de dolari pe baril în cazul unui conflict prelungit. Efecte directe asupra consumatorilor Creșterea prețurilor petrolului începe deja să se reflecte în costurile carburanților. În România, benzina s-a scumpit cu aproximativ 15 bani pe litru la începutul lunii martie, ajungând între 7,99 și 8,22 lei , potrivit datelor citate de Capital . Experți din sectorul energetic avertizează că, dacă petrolul se stabilizează la 90–100 de dolari pe baril , prețul carburanților din România ar putea depăși 9–10 lei pe litru . Creșteri similare se înregistrează și în alte economii majore: în Germania motorina a trecut de 2 euro pe litru , iar în Statele Unite prețul mediu al benzinei a urcat la 3,25 dolari pe galon . În paralel, Washingtonul a anunțat că ia în calcul escorte navale pentru petrolierele care ar încerca să traverseze strâmtoarea , însă până acum nu au fost organizate convoaie comerciale. [...]
Motorina s-a scumpit din nou, cu 9 bani pe litru , în a treia zi consecutivă de creșteri în benzinăriile din România, potrivit HotNews.ro . Benzina a rămas neschimbată față de joi, însă nivelurile actuale mențin presiunea pe costurile de transport și pe prețurile din economie. Conform datelor din aplicația Monitorul Prețurilor Carburanților, motorina standard (cea mai utilizată) a ajuns la 8,6 lei/litru la o stație Petrom din București și la 8,67 lei/litru la OMV, iar motorina premium urcă la 9,23 lei/litru. La benzină, cel mai ieftin sortiment este la 8,20 lei/litru la Petrom, 8,21 lei/litru la Lukoil și 8,28 lei/litru în stațiile OMV, în timp ce benzina premium a trecut de 9 lei și se vinde la 9,02 lei/litru la OMV. În această săptămână, scumpirile s-au succedat rapid: carburanții au crescut miercuri cu 15 bani/litru, iar joi cu încă 9 bani/litru. Publicația e-nergia.ro notează că, în februarie, benzina și motorina s-au scumpit de opt ori, ceea ce conturează un trend de majorări repetate, nu un episod izolat. Un factor de context este evoluția petrolului: cotațiile Brent au ajuns la 85 de dolari/baril, față de 72 de dolari la finalul săptămânii trecute, potrivit aceleiași surse. În plus, în România, componenta fiscală rămâne majoră: 50–55% din prețul final la pompă reprezintă taxe colectate de stat (acciză și TVA), ceea ce limitează spațiul de manevră pentru eventuale intervenții fără impact bugetar. Autoritățile au transmis mesaje diferite despre posibilitatea reducerii taxelor. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a spus că Guvernul ia în calcul scenarii pentru temperarea scumpirilor, inclusiv prin accize, pe o perioadă limitată: „Facem tot ce trebuie pentru a nu ajunge acolo. Luăm în calcul modul în care vom putea să temperăm această creștere inclusiv din zona de reașezare, pe o anumită diferență, pe o perioadă limitată de timp a zonelor fiscale, inclusiv accize. Sunt scenarii de lucru pe care acum le lucrăm” Pe de altă parte, președintele Nicușor Dan a afirmat că reducerea accizei nu este posibilă, invocând structura prețului la pompă și constrângerile pe partea de taxe. Prețuri orientative la pompă (exemple din București, din aplicația Monitorul Prețurilor Carburanților): Motorină standard: 8,6 lei/litru (Petrom), 8,67 lei/litru (OMV) Motorină premium: 9,23 lei/litru Benzină (sortiment ieftin): 8,20 lei/litru (Petrom), 8,21 lei/litru (Lukoil), 8,28 lei/litru (OMV) Benzină premium: 9,02 lei/litru (OMV) Dinamica recentă a scumpirilor: Miercuri: +15 bani/litru Joi: +9 bani/litru Vineri: motorina +9 bani/litru, benzina neschimbată Elemente care apasă pe preț: Brent la 85 dolari/baril (de la 72 dolari la finalul săptămânii trecute) 50–55% din prețul final la pompă reprezintă acciză și TVA [...]
Benzina a depășit 8 lei/l în toate stațiile Petrom , pe fondul primei scumpiri a carburanților din România de la declanșarea războiului din Iran, potrivit Profit.ro . Mișcarea este relevantă nu doar local, ci și ca semnal despre felul în care tensiunile geopolitice se transmit rapid în prețurile la pompă, prin scumpirea petrolului și a produselor rafinate pe piețele internaționale. În mod obișnuit, evoluția benzinei în România urmează, cu un decalaj scurt, dinamica regională: cotațiile petrolului și ale produselor finite (benzină, motorină) influențează costul de aprovizionare, iar acesta se vede ulterior în prețurile din rețelele de distribuție. În contextul unui conflict în Orientul Mijlociu, piața tinde să includă o „primă de risc” (un plus de preț legat de incertitudine), chiar și atunci când livrările nu sunt întrerupte imediat. Pragul de 8 lei/l are și o componentă de percepție: este un nivel rotund, ușor de urmărit de consumatori, iar depășirea lui poate amplifica așteptările de scumpire și în alte rețele. În același timp, diferențele dintre stații și dintre companii pot rămâne vizibile, în funcție de politica comercială și de ritmul de actualizare a prețurilor, însă direcția generală este dictată de costurile din lanțul internațional. Din informațiile disponibile în material, elementele-cheie pentru a înțelege legătura cu contextul internațional sunt: declanșarea războiului din Iran, ca factor de risc geopolitic pentru piețele energetice prima scumpire a carburanților în România după acest eveniment, descrisă ca fiind „considerabilă” depășirea nivelului de 8 lei/l la benzină în toate stațiile Petrom, ca reper imediat în piață Ce urmează depinde de evoluția tensiunilor și de reacția piețelor internaționale: dacă riscul perceput rămâne ridicat, presiunea pe prețurile la benzină poate continua; dacă situația se stabilizează, scumpirea se poate tempera. Pentru șoferi și companii, semnalul principal este că volatilitatea externă se transferă rapid în costurile de transport, cu efecte în lanț asupra prețurilor din economie. [...]
