AMZN$247.51-3.42%LULU$116.66-1.99%NKE$42.96-2.79%INDA$48.77+0.04%

Escaladarea conflictului SUA–Iran împinge în sus costurile și riscă să scumpească hainele, pe fondul petrolului peste 100 de dolari/baril și al blocajelor logistice care deja întârzie livrările și apasă pe vânzări, potrivit G4Media.

Miza pentru retail și producători este dublă: materiile prime (în special fibrele sintetice) se scumpesc odată cu petrolul, iar transportul aerian și maritim devine mai imprevizibil și mai scump, ceea ce erodează marjele într-o industrie care operează deja cu presiune pe costuri.

Petrolul mai scump se vede direct în costul materialelor

În contextul în care SUA au început o blocadă navală a porturilor iraniene, Reuters notează că măsura ar putea împiedica Iranul să exporte aproximativ două milioane de barili de petrol pe zi, reducând oferta globală; în consecință, prețul petrolului a trecut din nou de 100 de dolari/baril.

Efectul se transmite rapid în industria modei, unde o parte importantă din producție depinde de materiale derivate din produse petrochimice:

• un furnizor japonez pentru Uniqlo a anunțat o majorare de 20% a prețului poliesterului;
• în India, peste jumătate dintre producătorii de textile au raportat creșteri de 20%–25% ale costurilor materiilor prime, influențate de prețurile petrolului, coloranților și substanțelor chimice;
• branduri cu dependență ridicată de materiale sintetice, precum Nike și Lululemon, sunt așteptate să resimtă aceste scumpiri;
• cresc și costurile ambalajelor din plastic folosite în industria de beauty.

Livrări întârziate și marje sub presiune

Pe partea operațională, perturbarea rutelor aeriene și maritime începe să afecteze fluxurile de marfă. Platforme de comerț online precum Shein și Amazon au avertizat deja asupra întârzierilor în livrări.

Suspendarea zborurilor a dus la blocarea unor volume mari de marfă în aeroporturi din Bangladesh și India, iar costurile de transport cresc, ceea ce lovește direct în marjele brandurilor.

Producția din Asia încetinește, comenzile scad în unele huburi

Centre majore de producție din Bangladesh, India, Sri Lanka, Vietnam și Indonezia își reduc producția sau consumul de energie, în contextul scumpirii combustibilului.

În Surat (India), fabricile au redus producția, iar costurile de trai mai ridicate au determinat plecarea a aproximativ 250.000 de muncitori migranți. În Tiruppur, un hub important din sudul Indiei, comenzile din SUA și Europa au scăzut cu 15% în martie față de anul anterior.

Retailul din Orientul Mijlociu, lovit în plin

Pe partea de cerere, activitatea de retail a fost grav perturbată în Teheran, Tel Aviv și Liban și s-a redus semnificativ în Kuweit și Bahrain, pe fondul programului redus al magazinelor și al prudenței consumatorilor. Scăderea călătoriilor internaționale și creșterea tarifelor aeriene afectează și vânzările duty-free.

Segmentul de lux este indicat drept deosebit de vulnerabil, deoarece Orientul Mijlociu era una dintre puținele zone de creștere. În martie, vânzările de produse de lux la Mall of the Emirates din Dubai au scăzut cu 30% până la 50% față de anul precedent, potrivit Reuters.

Ce urmează: risc de scumpiri la raft

În SUA, prețurile de consum sunt deja în creștere: îmbrăcămintea s-a scumpit cu 3,4% față de anul trecut și cu 1% față de luna precedentă. În martie, retaileri precum H&M și Next au avertizat că prețurile ar putea continua să crească pe fondul conflictului.

În lipsa unei detensionări rapide, combinația dintre petrol scump, transport mai dificil și producție ajustată în Asia crește probabilitatea ca presiunea de cost să fie transferată, cel puțin parțial, către consumatori.