Știri
Știri din categoria Industrii & Fonduri

Allview anunță o autonomie de până la 300 km pentru viitorul său automobil electric, care urmează să fie prezentat oficial pe 11 martie 2026, potrivit Mobilissimo . Informația apare într-un nou teaser publicat de companie, în contextul unei campanii de comunicare care, până acum, a confirmat și faptul că modelul va avea 4 locuri. Autonomia de „până la 300 de kilometri” este elementul cu cea mai mare greutate pentru poziționarea mașinii: pentru un vehicul descris ca „de oraș”, o astfel de valoare mută discuția din zona strict urbană către utilizare mixtă, inclusiv drumuri mai lungi. Practic, Allview sugerează că modelul nu se adresează doar navetei zilnice, ci poate acoperi și deplasări interurbane fără opriri frecvente, un criteriu important pentru cumpărătorii care vor o singură mașină pentru mai multe scenarii. Până la evenimentul din 11.03.2026, compania nu a publicat detalii despre configurația tehnică, însă, conform aceleiași surse, atunci ar urma să fie comunicate informații precum motorizarea, bateria și prețul. În text este menționată și o posibilă țintă de preț „sub pragul de 20.000 de euro”, dedusă din poziționarea actualului Allview CityZEN, ceea ce ar plasa noul model într-o zonă competitivă pentru segmentul de electrice accesibile. Din teaser-ele de până acum, se conturează câteva repere care susțin direcția „300 km pentru drumuri lungi”: autonomie anunțată: până la 300 km; configurație: 4 locuri; lansare oficială: 11 martie 2026, când sunt așteptate specificațiile complete (baterie, motorizare, preț); poziționare probabilă: model compact, cu accent pe accesibilitate, dar cu autonomie peste așteptările tipice pentru „mașină de oraș”. [...]

China încearcă să convingă Iranul să permită tranzitul petrolului și gazelor prin Strâmtoarea Hormuz , după ce conflictul militar dintre Statele Unite, Israel și Iran a blocat aproape complet una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii. Informația provine din surse diplomatice citate de Reuters . Potrivit acestora, Beijingul poartă discuții cu Teheranul pentru a permite trecerea în siguranță a petrolierelor și a navelor care transportă gaz natural lichefiat din Qatar prin Strâmtoarea Hormuz. Coridorul maritim este esențial pentru piața energetică globală, deoarece prin el circulă aproximativ 20% din aprovizionarea mondială cu petrol și LNG . Conflictul militar, care a ajuns la a șasea zi la momentul publicării informațiilor, a redus drastic traficul maritim în zonă. Datele companiei de analiză Vortexa arată că la 1 martie au traversat strâmtoarea doar patru petroliere , față de o medie de aproximativ 24 pe zi înregistrată de la începutul anului 2026. În același timp, aproximativ 300 de nave petroliere au rămas blocate în interiorul strâmtorii , potrivit datelor colectate de Vortexa și Kpler. De ce este implicată China China depinde puternic de importurile de energie din Orientul Mijlociu . Aproximativ 45% din petrolul consumat de a doua economie a lumii trece prin Strâmtoarea Hormuz, motiv pentru care Beijingul este interesat să evite blocarea completă a rutei maritime. Sursele diplomatice afirmă că autoritățile chineze sunt nemulțumite de paralizarea traficului și încearcă să obțină un acord cu Iranul pentru trecerea în siguranță a navelor energetice. Există deja semne limitate de reluare a tranzitului. Datele de monitorizare a navelor arată că un petrolier numit Iron Maiden a traversat strâmtoarea după ce și-a schimbat semnalul de identificare în „proprietate chineză” . Totuși, analiștii spun că ar fi nevoie de mult mai multe astfel de traversări pentru a calma piețele energetice. Impact asupra pieței globale Blocajul din Hormuz a avut efecte imediate asupra pieței energetice mondiale: prețul petrolului a crescut cu peste 15% de la începutul conflictului; atacurile iraniene asupra instalațiilor energetice din Golful Persic au oprit unele producții; rachete iraniene au lovit sau au ajuns în apropierea unor zone din Cipru, Azerbaidjan și Turcia , amplificând tensiunile regionale. Economiile majore avertizează deja că prelungirea crizei ar putea alimenta un nou val de inflație globală , în contextul creșterii prețurilor la energie. Acces selectiv prin strâmtoare Iranul a anunțat la începutul săptămânii că nu va permite trecerea navelor aparținând Statelor Unite, Israelului, statelor europene sau aliaților acestora . Declarația oficială nu a menționat însă China. Potrivit unor surse din industria transporturilor maritime și energetice, în prezent pot traversa strâmtoarea doar unele nave chineze sau iraniene , iar traficul rămâne extrem de limitat. Situația din Hormuz este urmărită atent de piețele financiare și de marile economii ale lumii, deoarece o blocare prelungită a acestei rute ar putea declanșa una dintre cele mai severe crize energetice globale din ultimii ani. [...]