Piața auto din China a înregistrat în 2025 cel mai slab ritm de creștere din ultimii trei ani, cu doar 3,9%, pe fondul reducerii cererii interne și al suspendării subvențiilor guvernamentale în mai multe regiuni, informează Reuters. În același timp, exporturile de automobile chinezești au depășit așteptările, în special pe segmentul vehiculelor electrice și hibride, unde creșterea a fost spectaculoasă.
Evoluția vânzărilor în 2025:
- Scădere accentuată în decembrie: -14,5% față de aceeași lună din 2024.
- Vânzări totale în decembrie: 2,28 milioane unități.
- Creștere anuală modestă: +3,9% în 2025, față de +5,3% în 2024.
Vânzările de vehicule electrice și hibride plug-in au depășit pentru prima dată pe întreg anul vânzările de vehicule pe benzină, dar cu o creștere încetinită de 17,6% față de 40,7% în 2024. Factorii principali ai încetinirii au fost retragerea unor subvenții regionale și intensificarea concurenței între producători, într-o piață deja saturată.
Exporturile în 2025:
- Exporturi totale de autoturisme: 5,79 milioane unități (+19,4%).
- Exporturi de electrice și hibride: 2,42 milioane unități (+86,2%).
Aceste cifre au depășit cu mult prognozele Asociației Producătorilor Chinezi de Autoturisme (CPCA), care estima un avans de doar 10% la exportul general și o creștere zero pe segmentul electric.
Performanțele marilor producători:
- BYD, liderul pieței auto electrice din China, a reușit să-și atingă la limită obiectivul anual, livrând 4,6 milioane de vehicule, dar a raportat cea mai slabă creștere din ultimii cinci ani.
- În ciuda provocărilor interne, BYD a avut un an de excepție pe plan extern, vânzând peste 1 milion de vehicule electrice în afara Chinei, detronând Tesla din poziția de cel mai mare producător de mașini electrice din lume.
- Alți producători importanți, precum Changan, FAW, Li Auto și Nio, nu și-au atins obiectivele pentru 2025.
Reducerea subvențiilor și presiunea competitivă crescândă au forțat producătorii chinezi să se reorienteze rapid spre exporturi pentru a menține volumele de producție. Cu o creștere accelerată a cererii pentru vehicule electrice în piețe externe, China reușește astfel să compenseze stagnarea internă și să își consolideze statutul de exportator global dominant de automobile electrificate.
