Tag: exporturi
Știri despre „exporturi”
Argintul devine cel mai căutat metal industrial – Tehnologia, energia și geopolitica au schimbat ierarhia metalelor prețioase
În 2025, argintul a depășit aurul ca performanță de piață, iar în 2026 intră cu forță în noul an drept cel mai solicitat metal industrial , pe fondul unei cereri explozive din zona tehnologiei și al restricțiilor impuse de China asupra exporturilor. Valoarea sa a atins un record istoric de peste 84 de dolari pe uncie, iar analiștii estimează că în 2026 ar putea depăși pragul psihologic de 100 de dolari. Spre deosebire de aur, utilizat mai ales ca activ de refugiu, argintul joacă acum un rol central în infrastructura digitală, energia regenerabilă și industria auto electrică, devenind o resursă strategică esențială pentru economia secolului XXI. De ce este argintul atât de important? Argintul are cele mai bune proprietăți de conducere electrică dintre toate metalele, fiind indispensabil în: Centrele de date și echipamentele AI – componente esențiale pentru inteligența artificială Panouri solare fotovoltaice – sub formă de pastă conductivă Vehicule electrice – unde cererea de argint este cu 67–79% mai mare decât în cazul mașinilor clasice Electronice și semiconductori Infrastructură de încărcare pentru mobilitatea electrică Această utilizare largă a dus la o creștere constantă a cererii industriale, care a ajuns la peste 36.000 de tone metrice în 2024, în creștere de la 31.000 în 2016, conform The Silver Institute . Creșterea prețului și explozia cererii Argintul a avut o creștere de aproximativ 150% în 2025 , închizând anul la peste 72 de dolari pe uncie, după ce atinsese un maxim de 86,22 dolari. Comparativ, aurul a crescut cu doar 65%. Această ascensiune nu a fost determinată doar de speculații, ci reflectă un dezechilibru real între cerere și ofertă: Producția minieră și reciclarea nu mai fac față cererii Piața este într-un deficit structural de mai mulți ani Cererea pentru argint fizic a crescut exponențial, în special pentru a închide poziții speculative pe instrumente financiare derivate Evoluția prețului argintului (spot) An Preț mediu (USD/uncie) 2024 29 USD 2025 (maxim) 86,22 USD 2025 (final) 72 USD 13 ianuarie 2026 84,86 USD China – factorul decisiv La 1 ianuarie 2026, China a reclasificat argintul drept material strategic , introducând un sistem de licențiere strict pentru exporturi, similar celui aplicat metalelor rare. Potrivit Ziarului Financiar , doar 44 de companii chineze au fost autorizate să exporte argint în perioada 2026–2027, față de 42 în anul anterior. Decizia vine într-un moment în care cererea globală este la cote istorice și pune o presiune suplimentară asupra pieței internaționale. Măsura a fost percepută ca o mișcare geopolitică menită să protejeze consumul intern pentru industriile strategice precum energia, tehnologia și inteligența artificială. De altfel, SUA au inclus argintul pe lista mineralelor critice încă din noiembrie 2025, anticipând această dinamică. Implicații pentru tehnologie și AI În timp ce marile companii tehnologice (Google, Microsoft, Amazon, Meta, Oracle etc.) anunță investiții cumulate de 3.000 de miliarde de dolari în infrastructură digitală pentru perioada 2026–2030, presiunea asupra lanțurilor de aprovizionare cu argint ar putea afecta: Costurile de dezvoltare ale centrelor de date Extinderea rețelelor AI Scalarea rapidă a proiectelor energetice și auto electrice Pe termen scurt, stocurile existente și contractele în derulare ar putea tempera impactul. Însă, pe termen mediu și lung, companiile vor fi forțate să ia măsuri de protecție: constituirea de stocuri, investiții în reciclare, dezvoltarea de surse alternative sau chiar înlocuirea tehnologică a argintului acolo unde este posibil. Ce urmează? Perspectivele rămân favorabile pentru argint , însă analiștii avertizează că ritmul de creștere din 2025 este puțin probabil să se repete în același mod. Pe măsură ce prețul se stabilizează sau fluctuează în funcție de tensiunile geopolitice și capacitatea de ofertă, investitorii vor trebui să fie tot mai prudenți. În același timp, implicarea investitorilor de retail poate accentua volatilitatea. Așadar, argintul nu mai este doar un metal prețios – este noul pilon industrial al epocii digitale , iar evoluțiile sale influențează deja decizii strategice la nivel global, de la investiții în AI până la politici comerciale și securitate energetică. [...]
Piața auto chineză încetinește pentru al treilea an consecutiv; exporturile salvează bilanțul
Piața auto din China a înregistrat în 2025 cel mai slab ritm de creștere din ultimii trei ani, cu doar 3,9%, pe fondul reducerii cererii interne și al suspendării subvențiilor guvernamentale în mai multe regiuni, informează Reuters . În același timp, exporturile de automobile chinezești au depășit așteptările, în special pe segmentul vehiculelor electrice și hibride, unde creșterea a fost spectaculoasă. Evoluția vânzărilor în 2025: Scădere accentuată în decembrie : -14,5% față de aceeași lună din 2024. Vânzări totale în decembrie : 2,28 milioane unități. Creștere anuală modestă : +3,9% în 2025, față de +5,3% în 2024. Vânzările de vehicule electrice și hibride plug-in au depășit pentru prima dată pe întreg anul vânzările de vehicule pe benzină, dar cu o creștere încetinită de 17,6% față de 40,7% în 2024. Factorii principali ai încetinirii au fost retragerea unor subvenții regionale și intensificarea concurenței între producători, într-o piață deja saturată. Exporturile în 2025: Exporturi totale de autoturisme : 5,79 milioane unități (+19,4%). Exporturi de electrice și hibride : 2,42 milioane unități (+86,2%). Aceste cifre au depășit cu mult prognozele Asociației Producătorilor Chinezi de Autoturisme (CPCA), care estima un avans de doar 10% la exportul general și o creștere zero pe segmentul electric. Performanțele marilor producători: BYD , liderul pieței auto electrice din China, a reușit să-și atingă la limită obiectivul anual, livrând 4,6 milioane de vehicule , dar a raportat cea mai slabă creștere din ultimii cinci ani . În ciuda provocărilor interne, BYD a avut un an de excepție pe plan extern, vânzând peste 1 milion de vehicule electrice în afara Chinei , detronând Tesla din poziția de cel mai mare producător de mașini electrice din lume. Alți producători importanți, precum Changan, FAW, Li Auto și Nio , nu și-au atins obiectivele pentru 2025. Reducerea subvențiilor și presiunea competitivă crescândă au forțat producătorii chinezi să se reorienteze rapid spre exporturi pentru a menține volumele de producție. Cu o creștere accelerată a cererii pentru vehicule electrice în piețe externe, China reușește astfel să compenseze stagnarea internă și să își consolideze statutul de exportator global dominant de automobile electrificate . [...]