Știri
Știri din categoria Auto

Tesla prelungește în România o reducere de 3.600 de euro (aprox. 18.300 lei) până la finalul T2, condiționând prețul de livrarea până la 30 iunie , într-o mișcare menită să susțină ritmul vânzărilor, potrivit Profit . Reducerea, aproape echivalentă cu valoarea tichetului Rabla de anul trecut, se aplică versiunilor de intrare ale gamei, respectiv Model 3 (tracțiune spate, Long Range și AWD) și Model Y (tracțiune spate, Long Range și tracțiune integrală), conform datelor analizate de publicație. Condiția care face diferența: comandă în T2 și livrare până la 30 iunie Pentru a beneficia de discount, clienții trebuie să plaseze comanda în trimestrul 2, iar livrarea să aibă loc până în ultima zi a trimestrului. În caz contrar, mașinile care nu pot fi ridicate de la dealer până pe 30 iunie vor fi mai scumpe cu 3.600 de euro (aprox. 18.300 lei), notează Profit. Context de piață: Model Y, lider la electrice în T1 În primul trimestru, Tesla Model Y a fost cel mai vândut automobil electric din România, cu 355 de unități înmatriculate, depășind BYD Dolphin Surf și Dacia Spring, mai arată datele citate. Totodată, Tesla a fost cea mai vândută marcă de automobile electrice în perioada menționată. Articolul din Profit este trunchiat în extractul furnizat, astfel că nu sunt disponibile aici detalii suplimentare despre nivelurile de preț pe modele sau despre evoluția completă a înmatriculărilor pe întregul trimestru. [...]

Geely a coborât agresiv prețul de intrare al noului Galaxy M7 , iar combinația dintre discountul de lansare și specificațiile PHEV (hibrid plug-in) a adus peste 10.000 de comenzi ferme în primele 12 ore, potrivit Car News China . Modelul a intrat pe piață în 28 aprilie, cu un preț promoțional de la 109.800 yuani (15.200 dolari, aprox. 70.000 lei), conform Autohome. Geely Galaxy M7 este un SUV compact plug-in hybrid oferit în patru versiuni. Prețurile oficiale sunt între 119.800 și 147.800 yuani, însă la lansare compania aplică o grilă „limited-time” (pe perioadă limitată) între 109.800 și 137.800 yuani (15.200–19.100 dolari). Discount față de pre-vânzare: minus ~36.000 yuani la intrare Publicația notează că poziționarea de preț este sub nivelul anunțat anterior pentru pre-vânzare, de circa 146.000 yuani (20.300 dolari). Ajustarea ar reduce prețul de intrare cu aproximativ 36.000 yuani față de acel prag, ceea ce mută M7 într-o zonă mai competitivă pentru segmentul său. Pe scurt, grila de lansare (prețuri promoționale) este: 225 km Range Base: 109.800 yuani (15.200 dolari) 225 km Range Mid: 117.800 yuani (16.300 dolari) 225 km Range Plus: 127.800 yuani (17.600 dolari) 225 km Range Flagship: 137.800 yuani (19.100 dolari) Ce oferă tehnic M7: autonomie electrică declarată de până la 225 km (CLTC) M7 este construit pe arhitectura GEA Evo a Geely (introdusă în 2025) și folosește un sistem hibrid „1.5L Thor EM”, cu motor electric pe puntea față. Bateria este LFP (litiu-fier-fosfat) de 29,8 kWh, iar autonomia electrică declarată ajunge la 225 km în ciclul CLTC (standard chinezesc, de regulă mai optimist decât WLTP din Europa). Autonomia combinată declarată este de până la 1.730 km (CLTC). La încărcare, 30%–80% ar dura aproximativ 15 minute. Consumul în regim WLTC „charge-depleting” (cu bateria în utilizare) este indicat la 4,69–4,73 l/100 km; materialul amintește și o valoare mai mică, 3,35 l/100 km, comunicată anterior în alte condiții de test. Context de vânzări pentru marca Geely Galaxy Ca reper, datele China EV DataTracker arată că Geely Galaxy a vândut în China 62.789 unități în martie 2026 (+23,6% față de februarie, dar -10,4% față de martie 2025). În februarie, vânzările au fost 50.814 unități, iar în ianuarie 59.057 unități. Pentru Geely, semnalul imediat este că strategia de preț de lansare poate accelera cererea inițială pentru M7; rămâne de văzut cât va susține compania nivelul promoțional și cum se vor transforma comenzile în livrări efective. [...]