Geely a depășit BYD la vânzări în primele două luni din 2026, pe fondul unei competiții tot mai dure pe piața auto din China, potrivit South China Morning Post, care a sintetizat mai multe materiale recente despre vehicule electrice și „new energy vehicles” (categoria chineză ce include electricele și hibridele reîncărcabile).

Geely Auto a urcat pe primul loc în China continentală după ce portofoliul său mai diversificat a început să dea rezultate, în timp ce BYD, liderul segmentului de vehicule electrice, a avut un recul asociat cu retragerea parțială a unei facilități fiscale. Publicația nu oferă, în fragmentul prezentat, cifrele exacte ale vânzărilor, dar indică schimbarea de ierarhie ca un semnal al presiunii crescânde din piață.

În același pachet de articole, publicația consemnează evoluția Contemporary Amperex Technology (CATL), unul dintre cei mai mari producători de baterii, care a raportat o creștere a profitului peste așteptări. Impulsul ar fi venit, cel puțin parțial, din extinderea companiei către piețe de stocare a energiei, pe fondul cererii globale în creștere pentru astfel de soluții.

Materialul mai descrie și o schimbare vizibilă în retailul urban din China: showroom-urile de vehicule electrice care ocupau spații premium la parterul unor centre comerciale din Beijing și Shanghai s-au rărit, multe dintre ele fiind închise. În anii anteriori, aceste locații erau folosite pentru expunere și pentru a direcționa clienții către test-drive-uri în parcări, însă tendința pare să se fi inversat.

Pentru industrie, combinația dintre reașezarea liderilor la vânzări, extinderea CATL în stocarea energiei și retragerea showroom-urilor din mall-uri indică o etapă de maturizare și ajustare a pieței: competiția se mută tot mai mult pe eficiența portofoliului, pe lanțul de aprovizionare cu baterii și pe canalele de distribuție care rămân rentabile.