Știri
Știri din categoria Retail

Action își extinde rețeaua din România cu trei noi magazine și recrutează pe mai multe niveluri, cu salarii nete care urcă până la 6.500 de lei, într-un sector în care transparența salarială rămâne rară, potrivit Libertatea.
Noile unități de tip discount urmează să se deschidă în Moșnița Nouă (județul Timiș), Arad și Bacău, conform Economica.net, citată de publicație. Action vinde preponderent produse non-alimentare și se poziționează pe segmentul prețurilor mici, susținând că are constant „1.500 de produse sub 5 lei” și introduce săptămânal 150 de produse noi.
Action a intrat oficial în România la 24 septembrie 2025, odată cu deschiderea primului magazin la Pitești. În prezent, rețeaua numără 13 magazine în țară, în orașe precum Pitești, Arad, Oradea, Hunedoara, Bragadiru, Turda, Râmnicu Vâlcea, Alba Iulia, Satu Mare, Drobeta Turnu Severin, Bistrița, Ploiești și Aiud.
Cea mai recentă inaugurare a avut loc pe 23 aprilie 2026, la Aiud.
Pentru Bacău, compania caută lucrători comerciali part-time (4 sau 6 ore/zi), cu venituri nete între 1.500 și 2.400 de lei, potrivit Economica.net. Pachetul include și:
Pentru Arad și Moșnița Nouă sunt disponibile posturi de manager adjunct, cu salarii nete între 4.200 și 4.600 de lei/lună. Condițiile menționate includ minimum doi ani de experiență în coordonare, studii liceale finalizate, cunoștințe de limba engleză și disponibilitate pentru ture și weekend.
Pentru poziția de manager de magazin, salariile nete sunt între 6.000 și 6.200 de lei la Moșnița Nouă și între 6.000 și 6.500 de lei în Bacău, rol care presupune minimum trei ani de experiență în managementul echipelor, preferabil în retail.
Action a fost fondat în 1993, în Enkhuizen (Olanda), iar la nivel european are în prezent peste 3.000 de magazine în 13 țări. Compania s-a extins în Belgia (2005), Germania (2009) și Franța (2012), iar mai recent în Portugalia (primul magazin în februarie 2024) și Elveția (2025). În Italia, rețeaua a depășit 150 de locații, conform informațiilor prezentate de Libertatea.
Recomandate

Auchan a închis supermarketul din Bucur Obor din București din motive de eficiență operațională , după ce amplasarea la subsol a generat în timp „provocări logistice” care au afectat funcționarea și, uneori, experiența clienților, potrivit Ziarul Financiar . Magazinul era prezentat drept primul supermarket de mari dimensiuni din România și a fost închis la circa șase ani de la inaugurare, conform informațiilor publicate. De ce contează: limitările de amplasament pot răsturna „modelul economic” Compania descrie închiderea ca „o decizie de business”, luată în raport cu așteptările privind „modelul economic” al unității. În același timp, Auchan indică explicit că localizarea la subsol a crescut „complexitatea operațională”, cu efecte asupra eficienței și, punctual, asupra experienței de cumpărături. „Închiderea Auchan Obor a fost o decizie de business, având în vedere aşteptările noastre în ceea ce priveşte modelul economic. De asemenea, localizarea magazinului la subsol a generat, de-a lungul anilor, un grad semnificativ de complexitate operaţională, cu provocări logistice specifice care afectau eficienţa şi, uneori, chiar experienţa de cumpărături a clienţilor.” Repere operaționale: contract, suprafață, deschidere Din datele prezentate, proiectul a avut câteva elemente-cheie: Auchan Retail România și Bucur Obor au semnat în prima jumătate din 2017 un contract de închiriere; suprafața de vânzare a fost de aproximativ 2.300 mp; deschiderea a avut loc la final de noiembrie 2019, după o întârziere pe care ZF o punea atunci pe seama lipsei autorizației, deși lucrările erau gata. Ce urmează Materialul nu oferă detalii despre un înlocuitor al spațiului sau despre planuri imediate pentru locație. Informația centrală rămâne că retailerul a renunțat la unitate invocând nealinierea la modelul economic așteptat și costurile/complicațiile logistice generate de amplasarea la subsol. [...]

Expansiunea Temu și Shein în livrările către Germania este asociată cu pierderi anuale de 2,4 miliarde euro (aprox. 12 mld. lei) în valoare adăugată pentru economia germană , potrivit unei analize prezentate de WinFuture , care citează o nouă cercetare realizată de Institutul Economiei Germane (IW) la comanda asociației comercianților HDE. Miza pentru retail este dublă: presiune directă pe vânzări și costuri fiscale și de conformare percepute ca inegale. Volum de colete în creștere și presiune pe retail Conform datelor din material, în prezent ajung zilnic în Germania aproximativ 460.000 de colete, iar la nivelul Uniunii Europene se estimează pentru 2025 circa 12 milioane de trimiteri pe zi. Creșterea volumelor a alimentat discuții privind respectarea reglementărilor europene și efectele asupra comerțului, atât în magazine, cât și online. Impact economic: valoare adăugată pierdută și venituri fiscale mai mici Studiul IW, realizat pentru HDE, estimează că „concurența” platformelor asiatice ar genera anual, în termeni calculați, circa 2,4 miliarde euro (aprox. 12 mld. lei) valoare adăugată pierdută pentru economia germană. Din această sumă, aproximativ 1,3 miliarde euro (aprox. 6,5 mld. lei) ar reveni sectorului de retail. Analiza indică și un posibil efect fiscal: statul (guvern federal, landuri și autorități locale) ar putea pierde anual în jur de 429 milioane euro (aprox. 2,1 mld. lei) din venituri din taxe, potrivit estimărilor citate. Piața muncii și argumentul „terenului de joc” inegal Cercetarea menționează și un impact asupra ocupării: ar fi vorba despre un recul de peste 40.000 de locuri de muncă în Germania, dintre care aproximativ 28.300 în retail. Cauza invocată este un cadru concurențial perceput ca inegal, pe fondul unor obligații de reglementare și fiscale mai stricte pentru comercianții locali. Ce cere industria: controale mai dure și aplicarea regulilor UE HDE interpretează rezultatele ca semnal de intervenție politică și pune accent pe aplicarea mai fermă a regulilor existente. Printre măsurile discutate în material se numără: intensificarea controalelor în fluxul de colete (inclusiv prin vamă); aplicarea mai strictă a regulilor UE deja în vigoare; obligarea comercianților din afara UE să desemneze un reprezentant în UE, „ușor de contactat” din punct de vedere juridic, pentru a facilita aplicarea normelor. Studiul citat în articol este disponibil aici: Institutul Economiei Germane (IW) / HDE – raport . [...]

Lidl accelerează digitalizarea la raft prin extinderea Scan & Go și introducerea cântarelor inteligente , o mutare cu impact operațional direct asupra timpilor de cumpărare și a fluxurilor din magazine, potrivit Wall-Street . Din 23 aprilie, funcția este disponibilă în 15 magazine din județele Constanța și Tulcea, iar din 30 aprilie urmează să fie lansată și în magazine din județul Brașov. Scan & Go este integrată în aplicația Lidl Plus și permite clienților să scaneze produsele cu telefonul mobil pe parcursul cumpărăturilor, având în timp real valoarea coșului. Produsele pot fi puse direct în coș, fără o nouă scanare la raft, iar la final sunt transferate la casa expres pentru plată. Extinderea: de la 22 de magazine la noi județe Până acum, funcționalitatea era disponibilă în 22 de magazine din București și din județele Ilfov, Prahova, Buzău, Vrancea, Bacău, Satu Mare, Maramureș, Timiș și Cluj. Din 23 aprilie, Lidl a extins Scan & Go în alte 15 magazine din Constanța și Tulcea, iar compania spune că extinderea va continua în perioada următoare și în Brașov. Cântare inteligente pentru vrac: automatizare la etichetare Odată cu lansarea în noile unități, Lidl introduce și două cântare inteligente cu recunoaștere automată. Pentru produsele vrac, clienții cântăresc articolele, iar eticheta de preț generată poate fi scanată pentru ca produsul să fie adăugat automat în coșul virtual. Cum se folosește Scan & Go în Lidl Plus Procesul pornește din aplicația Lidl Plus, prin opțiunea „Scan & Go”, iar utilizarea presupune un „check-in” în magazin, realizat fie prin activarea localizării pe telefon (pentru înregistrare automată), fie prin scanarea codului QR de la intrare. La final, clientul merge la o casă de marcat expres (self-service). După scanarea cardului Lidl Plus, produsele înregistrate în aplicație sunt transferate automat în totalul de plată, iar tranzacția este finalizată la casă. Context: creșterea utilizării aplicației și presiunea pe eficiență La nivel global, Lidl Plus are peste 100 de milioane de utilizatori, iar numărul este în creștere și în România. Potrivit studiului NielsenIQ, Retail Pulse 2025 , 31% dintre respondenți consideră că Lidl Plus oferă cele mai bune beneficii dintre programele de loialitate evaluate; analiza a inclus 1.528 de respondenți. În afară de Scan & Go, Lidl Plus include cardul digital de fidelitate, istoricul bonurilor, promoții exclusive, oferte de la parteneri și servicii precum Click&Pick, Lidl Pay și soluții de e-mobilitate. La nivel de grup, Lidl (parte a grupului Schwarz) operează în jur de 12.600 de magazine și peste 230 de centre logistice în 31 de țări. [...]

Carrefour anticipează că războiul din Iran va împinge inflația doar marginal , ceea ce ar limita presiunea pe bugetele gospodăriilor și, implicit, riscul unei noi migrări masive a clienților către discounteri, potrivit Agerpres . Directorul general Alexandre Bompard spune că, până acum, cumpărătorii din Franța – cea mai mare piață a grupului – au fost rezilienți la efectele conflictului. În evaluarea sa, contextul actual este diferit de șocul inflaționist declanșat de invadarea Ucrainei de către Rusia, în urmă cu patru ani, iar mediul inflaționist „nu ar trebui să ducă la o schimbare semnificativă a comportamentului consumatorilor”. De ce contează pentru retail: energia poate urca costurile, dar cererea pare stabilă Carrefour se confruntă cu costuri mai ridicate pe piețele sale, după ce războiul din Iran a dus la majorarea semnificativă a prețurilor la energie, un șoc care ar putea împinge în sus prețurile alimentelor. Totuși, Bompard mizează pe o creștere „marginală” a inflației în Franța. Săptămâna trecută, Ministerul de Finanțe din Franța a estimat o rată medie a inflației de 1,9% în acest an, față de 1,3% prognozat anterior, conform aceleiași surse. Presiune pe marje și competiție pe preț În ultimii ani, inflația a afectat profitabilitatea retailerului: marja de profit a Carrefour a scăzut la 2,6% anul trecut, de la 3,1% în 2021. Publicația notează că această evoluție a fost parțial legată de migrarea clienților francezi către rivalul mai ieftin E Leclerc , pe fondul scumpirilor. Vânzări pe piețe: Franța și Spania compensează slăbiciunea din Brazilia În primul trimestru din acest an, Carrefour a raportat: Brazilia: scădere de 0,8% a vânzărilor comparabile; Franța: creștere de 1,4% , o îmbunătățire față de finalul anului trecut; Spania: creștere de 3,1% , care a compensat evoluția din Brazilia. Directorul financiar Matthieu Malige a spus că retailerul nu a observat o modificare a comportamentului consumatorilor în martie, prima lună a războiului din Iran. Operațiuni în Orientul Mijlociu: magazine deschise, fără probleme de aprovizionare raportate Carrefour operează în Orientul Mijlociu printr-un partener de franciză, Majid Al Futtaim. Potrivit lui Malige, toate magazinele din regiune sunt deschise și, în prezent, nu sunt afectate de probleme de aprovizionare sau de stocuri insuficiente. De la începutul anului, acțiunile Carrefour au crescut cu 18%, investitorii salutând planul lui Bompard de a se concentra pe piețele de bază din Franța, Spania și Brazilia. [...]

PENNY își extinde rețeaua în Vâlcea și începe recrutări locale pentru un nou magazin care urmează să fie inaugurat în luna iunie, la Mihăești , potrivit Economica . Mișcarea contează prin efectul operațional imediat: deschiderea unității vine la pachet cu angajări și cu organizarea echipei înainte de lansare. Noul magazin va avea posturi disponibile pentru poziția de vânzător, rol care acoperă activitățile zilnice din magazin, de la aranjarea produselor la raft și operarea casei de marcat, până la pregătirea comenzilor online pentru ridicare și sprijinirea clienților. Ce profil caută retailerul Pozițiile sunt deschise și candidaților fără experiență în retail, compania indicând că activitatea poate fi învățată prin training și cu sprijinul echipei. Sunt încurajați să aplice cei care pot lucra în ture și se simt confortabil cu un ritm de lucru activ. Beneficii și condiții menționate Pachetul de beneficii enumerat include, între altele: bonusuri de performanță; tichete de masă și tichete cadou de sărbători; spor 100% pentru munca în zilele de sărbători legale lucrate și spor 50% pentru munca în weekend; asigurare medicală privată; card de cumpărături pentru angajați; programe de training și dezvoltare profesională; zile suplimentare de concediu în funcție de vechime, pornind de la 22 de zile. Candidații pot aplica pe platforma de cariere a companiei sau prin e-mail, la adresa indicată în anunț ( [email protected] ). Context: ritmul de extindere PENNY, parte a grupului german REWE, are în România 464 de magazine și peste 7.500 de angajați, iar rețeaua este deservită de cinci centre logistice (Ștefăneștii de Jos, Turda, Bacău, Filiași și Mihăilești). Compania menționează un plan de dezvoltare pe termen lung care vizează 1.000 de magazine și investiții de 3 miliarde de euro (aprox. 15 miliarde lei) până în 2035. [...]

Amazon încearcă să reducă costurile și timpii de livrare pentru comercianții chinezi, deschizând un „ Smart Warehouse ” în Shenzhen, într-o mișcare menită să facă vânzarea prin propria rețea logistică mai atractivă în fața presiunii venite de la Temu și Shein, potrivit Notebookcheck . Miza este una operațională: Amazon vrea să atragă mai strâns retailerii chinezi în infrastructura sa, oferindu-le un model integrat care simplifică depozitarea, formalitățile vamale și expedierea către SUA, cu promisiunea unor costuri mai mici și a unor lanțuri de aprovizionare mai rapide. De ce schimbă Amazon modelul logistic Poziția Amazon în comerțul online este pusă sub presiune de platforme chineze precum Shein și Temu, care pot vinde adesea mai ieftin, inclusiv prin livrări directe din China. Notebookcheck notează că înăsprirea regulilor vamale din SUA i-a oferit temporar Amazon un respiro, însă Temu și Shein au răspuns prin extinderea infrastructurii de depozite în Statele Unite, ceea ce le ajută atât la ocolirea unor obstacole legate de vamă, cât și la scurtarea termenelor de livrare. În acest context, publicația arată că Amazon împinge un nou model logistic, menit să facă „mult mai atractivă” vânzarea și livrarea prin Amazon pentru companiile din China. Ce face „Smart Warehouse”-ul din Shenzhen Amazon a deschis primul său Smart Warehouse în Shenzhen, o facilitate gândită să conecteze comercianții chinezi la un lanț de aprovizionare integrat care ajunge până la rețeaua de depozite Amazon din SUA. Centrul (denumit Global Warehousing & Distribution Centre) preia etape pe care vânzătorii le gestionau anterior pe cont propriu, inclusiv: depozitarea mărfurilor în China; pregătirea și procesarea documentelor vamale; expedierea produselor către SUA; redirecționarea către centrele de îndeplinire comenzi (fulfillment) ale Amazon din SUA. Ce promite Amazon: costuri mai mici și reaprovizionare mai rapidă Potrivit companiei, modelul poate reduce costurile de depozitare cu până la 45% față de varianta bazată integral pe depozitare în SUA. În plus, în combinație cu Amazon Global Logistics, livrările de reaprovizionare către piața americană ar urma să ajungă cu până la șapte zile mai repede. Notebookcheck menționează că rămâne de văzut cât de repede se vor confirma aceste promisiuni în practică. Ce urmează: extindere în China și posibil în Europa și Japonia Conform South China Morning Post , citat de Notebookcheck, unitatea din Shenzhen nu ar urma să rămână singurul Smart Warehouse al companiei: Amazon ar planifica extinderea în Delta Fluviului Yangtze și ar lua în calcul, pe termen mai lung, Europa și Japonia. Dacă modelul funcționează, Notebookcheck sugerează că competiția în retailul online s-ar putea muta mai mult de la preț către controlul lanțului de aprovizionare, iar Temu și Shein ar putea accelera, la rândul lor, investițiile în depozite și rețele de livrare pentru a-și proteja avantajul de cost și viteză. [...]