Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Un petrolier rusesc sancționat, încărcat cu gaz natural lichefiat, a luat foc în Marea Mediterană, iar echipajul a fost găsit în siguranță într-o barcă de salvare în largul Libiei, potrivit Reuters. Circumstanțele incidentului sunt încă neclare, însă unele surse din domeniul securității maritime sugerează că nava ar fi putut fi lovită de o dronă navală.
Incidentul implică petrolierul Arctic Metagaz, o navă sub pavilion rusesc folosită pentru transportul de gaz natural lichefiat (LNG). Nava se afla în Mediterană și raportase ultima poziție în apropierea coastelor Maltei, conform datelor de urmărire ale platformei MarineTraffic.
Autoritățile din Malta au confirmat că au primit un semnal de primejdie și au demarat operațiuni de căutare. Ulterior, echipajul a fost găsit într-o barcă de salvare.
Potrivit forțelor armate malteze:
Autoritățile nu au oferit detalii despre starea petrolierului sau despre amploarea incendiului.
O sursă din domeniul securității maritime a declarat pentru Reuters că nava ar fi putut fi atacată de o dronă navală, iar Ucraina ar fi suspectată de efectuarea operațiunii. Totuși, afirmația nu este susținută de dovezi publice, iar autoritățile ucrainene nu au comentat până acum.
Petrolierul este operat de compania rusă LLC SMP Techmanagement, iar producătorul rus de LNG Novatek este asociat cu transporturile de gaz din această flotă. Nava se află sub sancțiuni impuse de Statele Unite și Marea Britanie, în contextul restricțiilor energetice aplicate Rusiei.
Incidentul are loc într-un moment de tensiuni ridicate la nivel global, în special în sectorul energetic. În ultimele zile, conflictele din Orientul Mijlociu și perturbările din zona Strâmtorii Ormuz au afectat piețele petroliere și rutele maritime.
Deocamdată nu este clar dacă incendiul petrolierului are legătură directă cu aceste tensiuni sau reprezintă un incident separat.
Recomandate
Rusia a atacat pentru a doua zi la rând infrastructura de gaze a Ucrainei , potrivit Mediafax , care citează declarații ale companiei ucrainene Naftogaz. Țintele au inclus unități de producție și depozitare a gazelor. Furnizorul ucrainean a transmis că atacurile au avut loc în regiunile Harkov și Cernihiv și că au provocat pagube, fără a oferi detalii suplimentare, notează Sky News . Directorul executiv al Naftogaz, Serhii Koretskyi, a declarat că evaluarea consecințelor și lucrările de remediere vor începe după ce situația de securitate va permite accesul echipelor în teren, consemnează Ukrainska Pravda . Potrivit informațiilor din articol, atacul s-a întins pe durata a două zile, iar forțele ruse au lansat 60 de drone. Mediafax mai arată că, de la începutul invaziei pe scară largă, Rusia a lansat 401 atacuri asupra infrastructurii Grupului Naftogaz, iar în 2025 au fost înregistrate 229 de atacuri, „mai multe decât în cei trei ani anteriori la un loc”. În context, atacurile asupra infrastructurii energetice ar fi fost intensificate în această iarnă, pe fondul temperaturilor care au coborât până la -20 de grade Celsius. La începutul lunii, autoritățile ucrainene au raportat un atac nocturn cu peste 400 de drone și aproximativ 40 de rachete, care a vizat rețeaua electrică, unități de producție a energiei și stații de distribuție din întreaga țară, potrivit Mediafax. Elementele principale menționate în articol includ: unități de producție și depozitare a gazelor lovite în regiunile Harkov și Cernihiv; pagube raportate de Naftogaz, fără detalii privind amploarea; 60 de drone lansate pe parcursul a două zile; 401 atacuri asupra infrastructurii Grupului Naftogaz de la începutul invaziei, dintre care 229 în 2025. [...]
Exporturile de petrol ale Rusiei depășesc nivelul de dinaintea invaziei Ucrainei , în pofida sancțiunilor occidentale, arată un raport publicat de Centrul pentru Cercetare în Energie și Aer Curat (CREA) și citat de News.ro . La patru ani de la declanșarea războiului, volumele exportate sunt cu 6% mai mari decât în 2022. Raportul evidențiază că, deși exporturile au crescut ca volum, veniturile Moscovei din petrol au scăzut. În ultimele 12 luni analizate, acestea au coborât cu 18%, la 85,5 miliarde de dolari, pe fondul reducerilor de preț aplicate pentru a menține fluxurile comerciale. Volumele totale s-au stabilizat la aproximativ 215 milioane de tone. Flota „fantomă” și redirecționarea exporturilor CREA arată că Rusia continuă să utilizeze așa-numita „flotă fantomă” – estimată la 600 până la 1.400 de nave – pentru a ocoli restricțiile impuse de Occident. Uniunea Europeană a identificat 598 de nave suspectate că fac parte din această rețea, cărora le este interzis accesul în porturile europene. Aproximativ 93% din petrolul brut rusesc a fost direcționat către trei piețe: China; India; Turcia. Autorii raportului susțin că există „lacune importante” în regimul de sancțiuni, inclusiv prin falsa înmatriculare a navelor și prin reexportul de produse rafinate obținute din petrol rusesc către state care impun restricții. Propuneri și excepții CREA recomandă interzicerea importurilor provenite de la rafinării sau terminale care au procesat petrol rusesc în ultimele șase luni, precum și imobilizarea navelor considerate un risc pentru mediu și siguranța maritimă. Raportul menționează și situația Ungariei și Slovaciei , care beneficiază de derogări de la sancțiunile europene privind importurile de petrol rusesc. Potrivit datelor citate, cele două state și-au majorat importurile cu 11% în primele zece luni din 2025, comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Concluzia analizei este că, deși presiunea financiară asupra Moscovei a crescut, nivelul exporturilor rămâne ridicat, iar reorientarea către Asia și Turcia a compensat pierderea piețelor occidentale. [...]
Drone ucrainene au lovit o stație de pompare a conductei Drujba din Rusia , provocând un incendiu la instalația Kaleykino din Tatarstan , potrivit autorităților de la Kiev. Informația a fost transmisă de un oficial al serviciului ucrainean de securitate SBU, citat de Reuters . Atacul ar fi avut loc în timpul nopții și a vizat o instalație care deservește conducta Drujba, folosită pentru transportul țițeiului rusesc către Europa de Est. Stația Kaleykino este situată în apropiere de orașul Almetyevsk, la peste 1.200 de kilometri de granița dintre Rusia și Ucraina. Oficialul ucrainean nu a oferit detalii privind impactul asupra fluxului de petrol. Autoritățile locale din Almetyevsk au confirmat că sistemele de apărare antiaeriană au doborât mai multe drone în zonă, iar resturi căzute ar fi declanșat un incendiu într-o zonă industrială. Administrația locală nu a menționat explicit conducta Drujba și nici eventuale avarii la infrastructura energetică. Tensiuni regionale Incidentul riscă să amplifice tensiunile dintre Ucraina și vecinii săi Ungaria și Slovacia . Ambele țări au acuzat Kievul că încearcă să blocheze fluxurile de petrol prin Drujba către rafinăriile lor. Transporturile de țiței rusesc către Ungaria și Slovacia sunt suspendate din 27 ianuarie , după ce, potrivit Kievului, un atac cu drone rusești a avariat echipamentele conductei în vestul Ucrainei. Deși Ucraina a continuat să permită tranzitul petrolului rusesc prin teritoriul său pe durata războiului, tranzitul gazelor rusești a fost oprit la începutul anului trecut. Ungaria și Slovacia au amenințat că vor sista livrările de energie electrică către Ucraina dacă fluxul de petrol nu este reluat. Electricitatea provenită din cele două state reprezintă aproximativ 70% din importurile de energie ale Ucrainei, într-un context în care jumătate din capacitatea de producție a țării a fost distrusă sau grav avariată de atacurile rusești. Premierul ungar Viktor Orban a calificat într-o scrisoare adresată președintelui Consiliului European, Antonio Costa, întreruperea fluxului prin Drujba drept „un act de ostilitate neprovocat”, potrivit Reuters. Budapesta a blocat luni noi sancțiuni europene împotriva Moscovei și un împrumut major pentru Kiev. Atacul asupra infrastructurii energetice ruse are loc în ajunul marcării a patru ani de la începutul invaziei pe scară largă a Ucrainei și evidențiază impactul tot mai mare al războiului asupra securității energetice regionale. [...]
Proiectul Nord Stream ar putea fi relansat cu implicare americană, potrivit unei analize publicate de Berliner Zeitung , care indică existența unor negocieri informale privind repornirea conductei din Marea Baltică, de această dată cu participare sau coordonare din partea SUA. Deși oficial Berlinul și Bruxellesul susțin că epoca gazului rusesc prin conducte s-a încheiat, în culise ar fi analizat un scenariu în care infrastructura Nord Stream este readusă în circuit sub o nouă formulă de control. Potrivit sursei citate, conducta ar figura în discuții între președintele american Donald Trump și liderul rus Vladimir Putin , în contextul unor posibile negocieri legate de războiul din Ucraina. Ipoteza vehiculată: gaz rusesc livrat în Europa, dar printr-o structură de proprietate sau administrare cu implicare americană. Informațiile nu pot fi confirmate independent, însă apar într-un moment în care economia germană resimte costuri ridicate la energie, iar presiunea industriei pentru prețuri mai mici rămâne puternică. Sabotajul din septembrie 2022 a scos din funcțiune conductele Nord Stream 1 și 2, provocând scurgeri majore de gaz și oprirea livrărilor directe către Germania. Anchete germane indică posibila implicare a unui grup ucrainean, însă o decizie definitivă nu a fost pronunțată. Între timp, Uniunea Europeană a adoptat în februarie 2026 noi reguli prin care interzice încheierea de contracte noi pentru gaz rusesc, iar guvernul federal reafirmă că nu susține repornirea conductei. În paralel, mai mulți investitori americani sunt menționați ca potențiali interesați de infrastructură. Nume precum Stephen P. Lynch sau fondul Elliott Management apar în relatări privind posibile achiziții sau preluări de active energetice. Susținătorii unei eventuale relansări invocă avantajul reducerii costurilor pentru industrie, în special în estul Germaniei, unde regiunea Lubmin a pierdut investiții importante după oprirea proiectului. Criticii avertizează însă că, indiferent de forma de proprietate, gazul ar proveni tot din Rusia, menținând riscurile geopolitice. Pozițiile politice rămân divergente. Cancelarul Friedrich Merz respinge orice reluare a cooperării energetice cu Moscova , în timp ce lideri regionali precum Michael Kretschmer atrag atenția asupra impactului economic al prețurilor ridicate. La nivel european, Comisia subliniază că actualul cadru sancționator face practic imposibilă reintroducerea gazului rusesc prin Nord Stream. În esență, discuția nu privește doar o conductă avariată, ci controlul asupra infrastructurii energetice europene și rolul UE în eventualele negocieri de pace. La aproape patru ani de la sabotaj, Nord Stream rămâne un dosar deschis, aflat la intersecția dintre interese economice, sancțiuni și rivalitate strategică. [...]
Benzina a depășit 8 lei/l în toate stațiile Petrom , pe fondul primei scumpiri a carburanților din România de la declanșarea războiului din Iran, potrivit Profit.ro . Mișcarea este relevantă nu doar local, ci și ca semnal despre felul în care tensiunile geopolitice se transmit rapid în prețurile la pompă, prin scumpirea petrolului și a produselor rafinate pe piețele internaționale. În mod obișnuit, evoluția benzinei în România urmează, cu un decalaj scurt, dinamica regională: cotațiile petrolului și ale produselor finite (benzină, motorină) influențează costul de aprovizionare, iar acesta se vede ulterior în prețurile din rețelele de distribuție. În contextul unui conflict în Orientul Mijlociu, piața tinde să includă o „primă de risc” (un plus de preț legat de incertitudine), chiar și atunci când livrările nu sunt întrerupte imediat. Pragul de 8 lei/l are și o componentă de percepție: este un nivel rotund, ușor de urmărit de consumatori, iar depășirea lui poate amplifica așteptările de scumpire și în alte rețele. În același timp, diferențele dintre stații și dintre companii pot rămâne vizibile, în funcție de politica comercială și de ritmul de actualizare a prețurilor, însă direcția generală este dictată de costurile din lanțul internațional. Din informațiile disponibile în material, elementele-cheie pentru a înțelege legătura cu contextul internațional sunt: declanșarea războiului din Iran, ca factor de risc geopolitic pentru piețele energetice prima scumpire a carburanților în România după acest eveniment, descrisă ca fiind „considerabilă” depășirea nivelului de 8 lei/l la benzină în toate stațiile Petrom, ca reper imediat în piață Ce urmează depinde de evoluția tensiunilor și de reacția piețelor internaționale: dacă riscul perceput rămâne ridicat, presiunea pe prețurile la benzină poate continua; dacă situația se stabilizează, scumpirea se poate tempera. Pentru șoferi și companii, semnalul principal este că volatilitatea externă se transferă rapid în costurile de transport, cu efecte în lanț asupra prețurilor din economie. [...]
Marina SUA ar putea escorta petroliere prin Strâmtoarea Ormuz , după ce Iranul a blocat una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii, amplificând tensiunile militare din Orientul Mijlociu și temerile privind o criză globală a petrolului. Potrivit Financial Times , președintele american Donald Trump a anunțat marți, 3 martie 2026, că navele de război ale Statelor Unite sunt pregătite să escorteze petroliere și transporturi de gaz prin Strâmtoarea Ormuz „dacă este necesar”, pentru a restabili fluxul comercial într-o zonă devenită extrem de instabilă. Declarația vine după ce Garda Revoluționară Iraniană (IRGC) a transmis prin radio navelor comerciale că strâmtoarea este închisă, ceea ce a dus la prăbușirea traficului maritim și la creșterea rapidă a prețurilor petrolului, care au depășit 79 de dolari pe baril. Strâmtoarea Ormuz este unul dintre cele mai sensibile puncte energetice ale lumii, deoarece aproximativ 20% din petrolul transportat pe mare la nivel global tranzitează această rută. Conflictul s-a intensificat după atacurile aeriene coordonate lansate pe 28 februarie 2026 de Statele Unite și Israel asupra unor obiective militare iraniene. Operațiunea a vizat infrastructura strategică a Teheranului și, potrivit relatărilor din presă, ar fi urmărit inclusiv destabilizarea conducerii regimului iranian. Iranul a răspuns prin atacuri asupra infrastructurii energetice din statele din Golf și prin blocarea navigației comerciale în Ormuz, generând o scădere de peste 80% a traficului naval, conform Al Jazeera . Pe rețeaua Truth Social, Donald Trump a precizat că Washingtonul analizează un sistem de protecție navală pentru transporturile energetice și a cerut Corporației SUA pentru Finanțarea Dezvoltării Internaționale să ofere asigurări de risc politic pentru navele care operează în Golful Persic. Decizia vine în contextul în care multe companii de asigurări private au suspendat polițele pentru transporturile din zonă. Potrivit relatărilor citate de Breitbart , Pentagonul a concentrat în regiune una dintre cele mai mari desfășurări de forțe navale și aeriene din ultimele decenii, pentru a proteja rutele maritime și aliații regionali. În același timp, războiul intră în a patra zi și a provocat deja pierderi militare, inclusiv trei soldați americani uciși, potrivit informațiilor relatate de Reuters . Blocarea strâmtorii a generat efecte economice rapide la nivel global. Printre consecințele deja vizibile se numără: creșterea accelerată a prețurilor petrolului blocarea sau devierea unor transporturi maritime majore scumpirea asigurărilor pentru nave comerciale volatilitate pe piețele financiare internaționale Strâmtoarea Ormuz leagă Golful Persic de Golful Oman și Oceanul Indian și este considerată unul dintre cele mai vulnerabile puncte strategice ale comerțului mondial cu energie. Orice blocaj prelungit riscă să provoace perturbări majore ale aprovizionării globale cu petrol și gaze, amplificând presiunea asupra economiilor deja afectate de tensiunile geopolitice. [...]
