Știri
Știri din categoria Industrii & Fonduri
Știri Industrii & Fonduri
Producția auto din România scade cu 2.6% în 2025; Dacia și Ford Otosan resimt declinul
Producția de mașini din România a scăzut cu 2.6% în 2025 , conform datelor finale publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). Această scădere vine după doi ani de creșteri record în industria auto națională. În 2025, România a produs un total de 545.510 mașini, ceea ce reprezintă o diminuare de 2.6% comparativ cu 2024. Dacia, la uzina sa din Mioveni, a contribuit cu 297.182 de unități, în timp ce Ford Otosan a fabricat 248.328 de mașini la uzina din Craiova, informează Automarket . În luna decembrie 2025, producția auto a fost de 39.651 de vehicule, marcând o scădere de 4.13% față de aceeași lună din 2024. Dacia a produs 21.655 de mașini, iar Ford Otosan a realizat 17.996 de vehicule în această perioadă. Această tendință de scădere în ultima lună a anului a contribuit la rezultatul anual mai slab înregistrat de industria auto românească. [...]
Toyota lansează primul Hilux electric în Europa; autonomie modestă, dar performanță 4x4 și design nou
Toyota a prezentat oficial în Europa noul Hilux 100% electric , în cadrul Salonului Auto de la Bruxelles, marcând o etapă importantă în tranziția unuia dintre cele mai rezistente pick-up-uri către un viitor fără emisii. Potrivit Carscoops , versiunea electrică se alătură în gamă unei noi variante mild-hybrid diesel, iar în viitor va fi completată și de o versiune cu hidrogen aflată deja în teste. Hilux BEV (Battery Electric Vehicle) vine echipat cu două motoare electrice – câte unul pe fiecare punte – pentru tracțiune integrală permanentă. Acestea livrează împreună un cuplu de 469 Nm și sunt alimentate de o baterie de 59,2 kWh, care oferă o autonomie omologată WLTP de 258 km (160 mile), respectiv până la 380 km în regim urban. În schimb, capacitatea de remorcare scade la 1.600 kg, iar sarcina utilă la 715 kg, față de cei 3.500 kg și 1.000 kg ai versiunii diesel mild-hybrid, ceea ce ar putea determina mulți clienți comerciali să rămână fideli motorizării clasice. Caracteristici esențiale Hilux BEV 2026: Specificații Hilux BEV (electric) Hilux diesel mild-hybrid Tracțiune Integrală (AWD) Spate / Integrală Putere totală N/A (cuplu: 469 Nm) 201 CP (2.8 litri) Autonomie (WLTP) 258 km (380 km urban) N/A Capacitate baterie 59,2 kWh N/A Sarcină utilă 715 kg 1.000 kg Capacitate de remorcare 1.600 kg 3.500 kg Gardă la sol 212 mm 212 mm Adâncime vadă 700 mm 700 mm Designul adoptat pentru noile modele este denumit „Cyber Sumo” și a fost dezvoltat de echipa Toyota din Australia. Cu linii mai drepte și suprafețe mai plane, Hilux primește o imagine mai robustă și modernă. Versiunea electrică se distinge prin grila plină (fără orificii) și un spoiler argintiu redesenat. Interiorul, disponibil exclusiv în configurație cu cabină dublă, oferă o abordare echilibrată între tehnologie și funcționalitate: ecrane de 12,3 inch pentru tabloul de bord și infotainment, volan de Land Cruiser, spații multiple de depozitare și butoane fizice pentru comenzile uzuale. Dotările includ o gamă completă de sisteme de asistență și siguranță. Strategia „multipath” a celor de la Toyota presupune diversificarea surselor de propulsie, pentru a răspunde cerințelor diferite ale piețelor europene. De altfel, în unele țări mai puțin dezvoltate, modelul va fi disponibil și în versiune diesel clasic. Lansarea comercială a versiunii electrice este programată pentru luna iunie în Marea Britanie și restul Europei, iar prețurile vor fi anunțate în lunile următoare. Este de așteptat ca acestea să depășească valoarea actuală a versiunii diesel. [...]
