Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Ministrul Energiei admite că benzina și motorina pot ajunge la 10 lei/litru, dacă prețul barilului de petrol va depăși pragul de 110–120 de dolari, pe fondul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, potrivit declarațiilor făcute la Digi24. Este o nuanțare semnificativă față de poziția exprimată cu o zi înainte.
Bogdan Ivan a explicat că evoluția prețurilor la pompă depinde direct de cotațiile internaționale. „Dacă barilul de petrol va ajunge la 120 de dolari, atunci da, există acest risc”, a spus ministrul, adăugând că depășirea intervalului 110–120 de dolari ar putea împinge carburanții spre „pragul psihologic de 10 lei”.
Declarația vine la doar o zi după ce oficialul respinsese categoric scenariul, calificând drept „minciuni sfruntate” informațiile privind un posibil preț de 10 lei/litru și susținând că o creștere mai mare de 3–5 bani nu este justificată în actualul context.
Între timp, tensiunile din Orientul Mijlociu au dus la creșterea cotațiilor petrolului pe piețele internaționale, iar investitorii se tem de eventuale perturbări ale livrărilor. Ministrul a afirmat că, la nivel guvernamental, se caută soluții pentru a absorbi șocul și pentru a limita impactul asupra consumatorilor.
Evoluția barilului peste pragul de 110 dolari ar putea pune presiune directă pe prețurile din România, unde taxele și accizele reprezintă o componentă importantă a prețului final la pompă. În lipsa unei stabilizări rapide a situației externe, riscul unei noi scumpiri a carburanților rămâne deschis.
Recomandate
Guvernul analizează măsuri pentru a împiedica prețul carburanților să depășească 10 lei pe litru , în contextul creșterii cotațiilor internaționale la petrol și al tensiunilor din Orientul Mijlociu. Potrivit Digi24 , ministrul Energiei, Bogdan Ivan , a declarat sâmbătă, la Bistrița, că autoritățile lucrează în prezent la cinci scenarii de intervenție pentru a evita o explozie a prețurilor la pompă. Ministrul a explicat că evoluția pieței depinde în mare măsură de dinamica conflictului din Orientul Mijlociu și de situația din strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute de transport pentru petrol la nivel global. Potrivit acestuia, ultimele cotații bursiere indică niveluri record atât pentru petrolul Brent, cât și pentru motorină , ceea ce pune presiune pe prețurile carburanților din întreaga lume. Ce măsuri sunt analizate Guvernul ia în calcul mai multe variante pentru a limita impactul asupra populației și economiei. Printre opțiunile discutate se află: reducerea temporară a accizelor la benzină și motorină măsuri țintite pentru anumite categorii profesionale intervenții fiscale temporare până la stabilizarea pieței Ministrul a subliniat că reducerea accizelor este doar una dintre variantele analizate, în ciuda faptului că președintele Nicușor Dan s-a declarat anterior împotriva unei astfel de măsuri. Transportatorii și agricultorii, cei mai afectați Un alt scenariu discutat la nivel tehnic vizează sprijinul direct pentru sectoarele cele mai afectate de creșterea costurilor cu combustibilul , în special transportatorii și agricultorii. În perioada următoare, agricultura intră într-o etapă intensă de lucrări de primăvară, iar creșterea prețului motorinei ar putea genera costuri suplimentare importante. Bogdan Ivan a precizat că statul nu poate interveni prin plafonarea directă a prețurilor, însă are instrumente fiscale prin care poate reduce temporar presiunea asupra pieței. Decizii așteptate în zilele următoare Potrivit ministrului Energiei, deciziile finale privind scenariile analizate ar putea fi luate până la sfârșitul acestei săptămâni sau la începutul săptămânii viitoare , după evaluarea impactului economic și a evoluțiilor geopolitice. Autoritățile urmăresc astfel să evite depășirea pragului psihologic de 10 lei pe litru , într-un moment în care volatilitatea pieței petroliere este amplificată de tensiunile din Orientul Mijlociu și de incertitudinile legate de transportul global al energiei. [...]
Prețul petrolului Brent se apropie de 93 de dolari pe baril , atingând cel mai ridicat nivel din ultimul an, pe fondul blocadei Strâmtorii Hormuz, care a intrat în a opta zi și perturbă aproximativ 20% din fluxurile globale de petrol. Potrivit Reuters , tensiunile din Orientul Mijlociu au redus drastic traficul petrolier prin una dintre cele mai importante rute energetice din lume. Criza a început la 28 februarie 2026 , după atacurile coordonate ale Statelor Unite și Israelului asupra Iranului. Ca reacție, Garda Revoluționară iraniană a anunțat închiderea Strâmtorii Hormuz pentru transportul comercial și a atacat mai multe nave care încercau să tranziteze zona. În urma acestor acțiuni, traficul de petroliere a scăzut aproape complet, potrivit analizei publicate de Markets Financial Content . Blocaj major pentru piața energetică Strâmtoarea Hormuz este considerată una dintre cele mai sensibile rute comerciale din lume, deoarece prin ea trece aproximativ o cincime din exporturile globale de petrol . Blocada a început deja să afecteze producția din statele din Golf. Printre efectele imediate ale crizei: Irakul a redus producția cu aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi , din cauza lipsei spațiilor de depozitare Qatar a declarat „forță majoră” pentru livrările de gaz natural lichefiat după atacuri asupra unor instalații Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și Kuweitul se confruntă cu depozite aproape pline, în special în terminalul petrolier Ras Tanura Scenariul petrolului la 120 de dolari Analiștii financiari avertizează că prețurile ar putea crește mult mai mult dacă blocada continuă. Potrivit unei analize citate de Morningstar , banca JPMorgan estimează că statele din Consiliul de Cooperare al Golfului au capacitate de stocare pentru aproximativ 25 de zile de producție blocată . Dacă transporturile nu se reiau în următoarele trei săptămâni, producătorii ar putea fi nevoiți să reducă extracția, ceea ce ar putea împinge prețul petrolului Brent la 100–120 de dolari pe baril . În scenarii mai severe, unele analize estimează chiar 120–150 de dolari pe baril în cazul unui conflict prelungit. Efecte directe asupra consumatorilor Creșterea prețurilor petrolului începe deja să se reflecte în costurile carburanților. În România, benzina s-a scumpit cu aproximativ 15 bani pe litru la începutul lunii martie, ajungând între 7,99 și 8,22 lei , potrivit datelor citate de Capital . Experți din sectorul energetic avertizează că, dacă petrolul se stabilizează la 90–100 de dolari pe baril , prețul carburanților din România ar putea depăși 9–10 lei pe litru . Creșteri similare se înregistrează și în alte economii majore: în Germania motorina a trecut de 2 euro pe litru , iar în Statele Unite prețul mediu al benzinei a urcat la 3,25 dolari pe galon . În paralel, Washingtonul a anunțat că ia în calcul escorte navale pentru petrolierele care ar încerca să traverseze strâmtoarea , însă până acum nu au fost organizate convoaie comerciale. [...]
Motorina s-a scumpit din nou, cu 9 bani pe litru , în a treia zi consecutivă de creșteri în benzinăriile din România, potrivit HotNews.ro . Benzina a rămas neschimbată față de joi, însă nivelurile actuale mențin presiunea pe costurile de transport și pe prețurile din economie. Conform datelor din aplicația Monitorul Prețurilor Carburanților, motorina standard (cea mai utilizată) a ajuns la 8,6 lei/litru la o stație Petrom din București și la 8,67 lei/litru la OMV, iar motorina premium urcă la 9,23 lei/litru. La benzină, cel mai ieftin sortiment este la 8,20 lei/litru la Petrom, 8,21 lei/litru la Lukoil și 8,28 lei/litru în stațiile OMV, în timp ce benzina premium a trecut de 9 lei și se vinde la 9,02 lei/litru la OMV. În această săptămână, scumpirile s-au succedat rapid: carburanții au crescut miercuri cu 15 bani/litru, iar joi cu încă 9 bani/litru. Publicația e-nergia.ro notează că, în februarie, benzina și motorina s-au scumpit de opt ori, ceea ce conturează un trend de majorări repetate, nu un episod izolat. Un factor de context este evoluția petrolului: cotațiile Brent au ajuns la 85 de dolari/baril, față de 72 de dolari la finalul săptămânii trecute, potrivit aceleiași surse. În plus, în România, componenta fiscală rămâne majoră: 50–55% din prețul final la pompă reprezintă taxe colectate de stat (acciză și TVA), ceea ce limitează spațiul de manevră pentru eventuale intervenții fără impact bugetar. Autoritățile au transmis mesaje diferite despre posibilitatea reducerii taxelor. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a spus că Guvernul ia în calcul scenarii pentru temperarea scumpirilor, inclusiv prin accize, pe o perioadă limitată: „Facem tot ce trebuie pentru a nu ajunge acolo. Luăm în calcul modul în care vom putea să temperăm această creștere inclusiv din zona de reașezare, pe o anumită diferență, pe o perioadă limitată de timp a zonelor fiscale, inclusiv accize. Sunt scenarii de lucru pe care acum le lucrăm” Pe de altă parte, președintele Nicușor Dan a afirmat că reducerea accizei nu este posibilă, invocând structura prețului la pompă și constrângerile pe partea de taxe. Prețuri orientative la pompă (exemple din București, din aplicația Monitorul Prețurilor Carburanților): Motorină standard: 8,6 lei/litru (Petrom), 8,67 lei/litru (OMV) Motorină premium: 9,23 lei/litru Benzină (sortiment ieftin): 8,20 lei/litru (Petrom), 8,21 lei/litru (Lukoil), 8,28 lei/litru (OMV) Benzină premium: 9,02 lei/litru (OMV) Dinamica recentă a scumpirilor: Miercuri: +15 bani/litru Joi: +9 bani/litru Vineri: motorina +9 bani/litru, benzina neschimbată Elemente care apasă pe preț: Brent la 85 dolari/baril (de la 72 dolari la finalul săptămânii trecute) 50–55% din prețul final la pompă reprezintă acciză și TVA [...]
Prețurile la benzină și motorină au crescut de două ori în doar două zile în România , pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al perturbărilor din piața globală a petrolului. OMV Petrom a majorat joi noaptea tarifele cu 9 bani pe litru , după o creștere de 15 bani pe litru operată cu o zi înainte atât la benzină, cât și la motorină. Și alte companii din piață au aplicat majorări similare. De exemplu, Lukoil a crescut joi prețul cu 9 bani/l la motorină și 10 bani/l la benzină , după ce miercuri majorase prețurile cu până la 15 bani/l . În stațiile din București, motorina a ajuns la aproximativ 8,50–8,51 lei/l , iar benzina standard la 8,16–8,21 lei/l . În rețeaua Petrom, benzina standard a ajuns la 8,17–8,22 lei/l , iar în stațiile OMV la 8,26–8,31 lei/l , cu circa 24 de bani mai mult decât la începutul lunii martie . Explicațiile OMV Petrom În cadrul unei conferințe economice, Christina Verchere , CEO al OMV Petrom, a declarat că tensiunile din Orientul Mijlociu pot produce șocuri rapide de preț , deoarece afectează rutele de aprovizionare cu petrol și produse petroliere. „Se vor găsi soluții la rutele de tranzit, dar problema este cât de rapid pot fi puse în funcțiune. Aceste perturbări pot provoca creșteri rapide de preț”, a spus Verchere, potrivit Ziarului Financiar , citat de Digi24. Ea a subliniat însă că piața nu a rămas fără petrol , iar producția continuă la nivel global, chiar dacă volatilitatea este ridicată. Situația aprovizionării în România Potrivit companiei, în acest moment nu există probleme majore de aprovizionare . România este însă un importator net de petrol brut, iar aproximativ 65% din țițeiul procesat la rafinăria Petrobrazi provine din producția internă , restul fiind importat. În ceea ce privește stocurile, ministrul Energiei Bogdan Ivan a declarat că România ar avea suficiente rezerve pentru aproximativ cinci luni , chiar și în scenariul extrem în care nu s-ar mai produce sau importa niciun litru de carburant. Marea Neagră, posibilă soluție strategică Șefa OMV Petrom consideră că exploatările energetice din Marea Neagră ar putea deveni un factor decisiv pentru economia României. Proiectele din zonă ar putea reduce dependența de importuri, ar îmbunătăți balanța comercială și ar întări rolul României în sectorul energetic european. În același timp, autoritățile avertizează că evoluția prețurilor la combustibili va depinde în mare măsură de durata tensiunilor din Orientul Mijlociu și de stabilitatea pieței globale a energiei. [...]
Prețurile carburanților au continuat să crească în România , iar în unele benzinării motorina premium a depășit pragul de 9 lei pe litru, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu care au împins în sus cotațiile petrolului. Potrivit Libertatea , scumpirile sunt vizibile în marile orașe din țară, precum București, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași sau Constanța. Prețuri carburanți în București – 9 martie 2026 În Capitală, motorina rămâne cel mai scump carburant standard, iar prețurile variază astfel: Tip carburant Preț Benzină Standard 95 8,16 – 8,22 lei/l Motorină Standard 8,57 – 8,70 lei/l Benzină Premium 8,70 – 9,10 lei/l Motorină Premium 9,15 – 9,35 lei/l GPL 3,84 – 3,95 lei/l Prețuri în alte orașe mari Situația este similară și în alte centre urbane importante: Cluj-Napoca Benzină standard: 8,19 – 8,26 lei/l Motorină standard: 8,59 – 8,64 lei/l Motorină premium: până la 9,25 lei/l Timișoara Benzină standard: 8,17 – 8,24 lei/l Motorină standard: 8,59 – 8,63 lei/l Motorină premium: până la 9,25 lei/l Iași Benzină standard: 8,18 – 8,26 lei/l Motorină standard: 8,59 – 8,72 lei/l Constanța Benzină standard: 8,19 – 8,26 lei/l Motorină standard: 8,58 – 8,71 lei/l Unde sunt cele mai mici prețuri Potrivit datelor agregate de platforma peco-online, unele dintre cele mai mici prețuri din țară se găsesc în județul Constanța, la o stație din Eforie Nord: Benzină standard: 8,07 lei/l Motorină standard: 8,46 lei/l Posibil prag de 10 lei pe litru Autoritățile avertizează că prețurile ar putea continua să crească dacă tensiunile geopolitice vor menține petrolul la cote ridicate. Ministrul energiei, Bogdan Ivan , a admis că benzina și motorina ar putea ajunge la 10 lei pe litru dacă barilul de petrol depășește 110–120 de dolari . Oficialul a subliniat însă că statul încearcă să atenueze impactul scumpirilor și că România dispune de rezerve de combustibil pentru cel puțin 90 de zile , dar evoluția pieței depinde în mare măsură de situația internațională. [...]
Țările din G7 analizează eliberarea a până la 30% din rezervele strategice de petrol , într-o încercare de a stabiliza piețele energetice afectate de escaladarea conflictului din Golf. Potrivit Financial Times , miniștrii de finanțe ai celor mai mari economii occidentale au discutat într-o reuniune de urgență despre utilizarea rezervelor gestionate în cadrul Agenției Internaționale a Energiei (IEA) pentru a tempera creșterea abruptă a prețurilor petrolului. Inițiativa vine după o creștere explozivă a prețului petrolului Brent, care a depășit pragul de 110 dolari pe baril, înregistrând o majorare de peste 25% într-o singură zi. Tensiunile au apărut pe fondul temerilor că Strâmtoarea Ormuz , una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul petrolului, ar putea fi blocată în contextul conflictului din Orientul Mijlociu. Aproape un sfert din comerțul global cu petrol tranzitează această zonă strategică. În paralel, producția și exporturile din mai multe state din regiune au fost afectate. Irak a raportat o scădere de aproximativ 70% a producției de țiței din cauza restricțiilor impuse navelor petroliere, iar Kuweit și Qatar au anunțat la rândul lor limitări sau suspendări temporare ale exporturilor. Ce presupune planul discutat de statele G7 Soluția analizată vizează utilizarea rezervelor strategice de petrol administrate prin sistemul Agenției Internaționale a Energiei. Cele 32 de state membre ale organizației dețin stocuri de urgență create special pentru situații de criză energetică. Potrivit scenariului discutat: ar putea fi eliberați între 300 și 400 de milioane de barili de petrol cantitatea ar reprezenta aproximativ 25–30% din rezerva totală de 1,2 miliarde de barili măsura ar avea scopul de a tempera volatilitatea pieței și de a reduce presiunea asupra prețurilor combustibililor Rezervele strategice au fost create în 1974, după embargoul petrolier arab, tocmai pentru a permite țărilor mari consumatoare să reacționeze rapid în cazul unor șocuri majore pe piața energetică. Impactul conflictului din Orientul Mijlociu Escaladarea conflictului din Golf a generat deja turbulențe majore pe piețele energetice globale. Pe lângă petrol, și prețul gazelor naturale în Europa a crescut semnificativ, cu aproximativ 30% într-o singură zi. Creșterea rapidă a prețurilor la energie ridică riscul unui nou val inflaționist, care ar putea afecta economiile globale. Statele mari importatoare de petrol - printre care China, India, Japonia, Coreea de Sud, Germania, Italia și Spania - sunt considerate cele mai vulnerabile la astfel de șocuri. În Europa, presiunile pentru plafonarea prețurilor carburanților devin tot mai mari, iar în România există deja estimări potrivit cărora costul combustibililor ar putea ajunge la pragul de 10 lei pe litru , dacă tensiunile geopolitice continuă. Coordonare globală pentru stabilizarea pieței Reuniunea miniștrilor din G7 a fost organizată cu participarea directorului executiv al Agenției Internaționale a Energiei, Fatih Birol, pentru a asigura o reacție coordonată între marile economii. Mai multe state, inclusiv Statele Unite, s-au declarat deja dispuse să utilizeze rezervele strategice pentru a limita impactul crizei energetice asupra piețelor și asupra consumatorilor. Decizia finală privind volumul de petrol care ar putea fi eliberat nu a fost încă anunțată oficial, însă discuțiile reflectă presiunea tot mai mare asupra guvernelor occidentale de a stabiliza rapid piețele energetice într-un moment de tensiuni geopolitice majore. [...]
