Știri
Știri din categoria Industrii & Fonduri

Producția de brânzeturi din România a urcat la peste 107.000 de tone , însă decalajul față de jucătorii mari din regiune rămâne major: România produce de zece ori mai puțin decât Polonia, potrivit Ziarul Financiar . Datele vin dintr-un raport despre piața laptelui lansat recent de Consiliul Concurenței , care indică o creștere de aproape 70% a producției în ultimul deceniu. În 2025, producția a depășit 107.000 de tone, în creștere cu 5% față de anul precedent, conform acelorași date. Raportul notează că, deși în 2023 a existat o ușoară scădere, pe termen lung trendul rămâne ascendent. Ce explică avansul și unde se vede presiunea din costuri Consiliul Concurenței indică drept posibile cauze pentru scăderea din 2023 o combinație de factori, între care creșterea costurilor de producție (energie, furaje) și diminuarea cantității de materie primă. În același timp, creșterea pe termen lung ar fi susținută de cerere, pe fondul schimbării obiceiurilor alimentare și al orientării către produse cu valoare nutritivă ridicată. De ce contează: creștere internă, dar competitivitate limitată Chiar dacă producția locală a accelerat în ultimii ani, comparația cu Polonia sugerează o problemă de scală și competitivitate: România rămâne un producător relativ mic într-o categorie unde volumele contează pentru costuri, investiții și puterea de negociere în lanțul alimentar. Raportul citat de Ziarul Financiar nu oferă, în fragmentul disponibil, detalii despre măsuri sau pași următori, însă fotografia de ansamblu indică o piață în creștere, vulnerabilă la șocuri de cost și la limitări de materie primă, cu un decalaj încă mare față de liderii regionali. [...]

Jeep Recon intră pe piață cu un preț de pornire de 68.990 dolari (aprox. 318.000 lei), iar lista de opționale poate urca nota spre 77.000 dolari (aprox. 354.000 lei), fără taxa de livrare , ceea ce poziționează noul SUV electric într-o zonă de cost unde configurarea devine decisivă pentru bugetul final, potrivit iThome . Modelul Jeep Recon, an model 2026, urmează să ajungă în showroom-uri, iar clienții din SUA pot începe deja configurarea. În primul an de comercializare, mașina va fi disponibilă doar în versiunea Moab, care are certificarea „Trail Rated” (etichetă Jeep pentru capabilități off-road validate). Alte versiuni ar urma să fie introduse ulterior, odată cu actualizările de gamă din anii următori. Unde se adună costurile: vopsea, plafon, pachete și accesorii Recon vine cu opt culori de caroserie, însă doar trei sunt incluse în preț (alb, albastru deschis și roșu). Restul implică costuri suplimentare, iar cea mai scumpă opțiune este „Joose” portocaliu. În plus, indiferent de culoare, plafonul negru se poate adăuga contra cost. Pe scurt, principalele opțiuni de configurare menționate în sursă includ: Vopsea contra cost: 595 dolari (aprox. 2.740 lei) pentru anumite culori; 995 dolari (aprox. 4.580 lei) pentru „Joose” portocaliu Plafon negru: 995 dolari (aprox. 4.580 lei) Jante alternative de 18 inci, cu aspect „militar”: 500 dolari (aprox. 2.300 lei) Oglinzi suplimentare (utile după demontarea ușilor): 695 dolari (aprox. 3.200 lei) Praguri laterale Mopar pentru protecție pe stânci: 1.995 dolari (aprox. 9.180 lei) Folie de protecție a vopselei: 595 dolari (aprox. 2.740 lei) Pachet „confort” (ventilație scaune față, încălzire scaune rândul 2, cameră în habitaclu, oglindă interioară electrocromă): 1.995 dolari (aprox. 9.180 lei) Plafon panoramic glisant electric „Sky One-Touch”: 1.995 dolari (aprox. 9.180 lei) Accesorii Mopar: tavă portbagaj all-weather 200 dolari (aprox. 920 lei), covorașe all-weather 170 dolari (aprox. 780 lei) Dacă este aleasă cea mai scumpă vopsea și sunt bifate toate opțiunile, prețul se apropie de 77.000 dolari (aprox. 354.000 lei), fără a include taxa de destinație/livrare, notează publicația. Autonomie și tractare: limitarea care poate cântări în decizia de cumpărare Recon are o autonomie estimată de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) de circa 357 km. În același timp, există un pachet de tractare care include cablaj cu mufe cu 7 și 4 pini, cuplă de tractare clasa III, monitorizare a unghiului mort cu funcție de recunoaștere a remorcii și asistență de mărire a imaginii pentru cârlig prin camera spate. Totuși, pe fondul autonomiei menționate, sursa apreciază că utilizarea reală pentru tractare ar putea fi limitată în practică. Pentru cumpărători, combinația dintre prețul de intrare ridicat și costul rapid crescător al opționalelor face ca alegerea configurației (și a scenariului de utilizare) să fie esențială înainte de semnarea comenzii. [...]