Știri
Știri din categoria Industrii & Fonduri

Tesla estimează 365.645 de livrări în T1 2026, cu 8% peste T1 2025 , potrivit ArenaEV , care citează consensul publicat de companie pe baza datelor de la 23 de analiști „sell-side” (case de brokeraj și bănci de investiții). Comparativ, Tesla a livrat 336.681 de vehicule în primul trimestru din 2025. În același timp, estimarea pentru T1 2026 indică o scădere de 13% față de T4 2025 și un recul și mai pronunțat față de T3 2025. Tesla a raportat 497.120 de unități livrate în T3 2025 și 418.227 în T4 2025, ceea ce ar însemna, dacă prognoza se confirmă, a doua scădere trimestrială consecutivă. Publicația notează că comparația cu T1 2025 poate fi înșelătoare, deoarece acel trimestru a fost cel mai slab pentru Tesla din ultimii ani. Motivul invocat este oprirea temporară a producției pentru Model Y și Cybertruck, necesară pentru ajustarea și modernizarea liniilor de fabricație în vederea introducerii versiunii actualizate Model Y „Juniper”. ArenaEV mai arată că imaginea publică a lui Elon Musk și poziționările sale politice ar fi afectat compania, iar presiunea concurenței se vede în Europa: BYD ar fi depășit Tesla la vânzări pe piața europeană timp de două luni consecutive, iar diferența ar fi în creștere. Pentru întregul an 2026, consensul publicat de Tesla indică 1.689.691 de livrări, ceea ce ar însemna un plus de 3,3% față de cele 1.635.129 de vehicule din 2025, dar sub vârful din 2023, când compania a livrat 1,81 milioane de mașini. Consens T1 2026: 365.645 vehicule (+8% față de T1 2025: 336.681) Dinamică trimestrială: -13% față de T4 2025 (418.227) și sub T3 2025 (497.120) Context T1 2025: opriri pentru modernizarea liniilor și pregătirea Model Y „Juniper” Estimare 2026 (an întreg): 1.689.691 livrări (+3,3% față de 2025), sub nivelul din 2023 (1,81 milioane) [...]

MADR propune motorină fără TVA și accize pentru fermieri , printr-un proiect de ordonanță de urgență pus în transparență decizională, potrivit Mediafax . Inițiativa este prezentată în contextul scumpirii carburanților, pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Conform proiectului, motorina la preț redus ar urma să fie folosită pentru lucrările agricole mecanizate din sectorul vegetal. Măsura este propusă pentru anul 2026 și vizează un consum standard de 78 de litri pe hectar. Ministrul Agriculturii, Florin Barbu, a anunțat publicarea proiectului și mecanismul propus, într-o postare pe Facebook. „Există soluții pentru ca fermierii să poată achiziționa motorină mai ieftină! Am pus în transparență decizională mecanismul prin care motorina folosită în agricultură să poată fi achiziționată direct de la pompă, fără accize și fără TVA” Sprijinul ar urma să fie acordat pe baza adeverințelor eliberate de Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură ( APIA ). În nota de fundamentare, MADR arată că, pe fondul evoluțiilor de pe piețele internaționale ale petrolului, prețurile la motorină au crescut „cu 25% până la 50% într-un interval scurt”, cu efect direct asupra prețurilor la pompă din România. Ministerul mai argumentează că motorina reprezintă între 19% și 30% din costurile totale ale fermierilor, iar lucrările mecanizate pot ajunge la 40%–59% din costurile unei culturi. În lipsa unei intervenții rapide, MADR avertizează asupra unor riscuri precum distorsionarea piețelor agricole, creșterea vulnerabilității financiare a fermierilor, dificultăți la plata obligațiilor contractuale, supraîndatorare, încetarea activității și abandonul terenurilor, cu posibile „falimente în lanț”. [...]