Știri
Știri din categoria Energie
Rompetrol a coborât benzina premium la 8,21 lei/litru, sub prețul benzinei standard, într-o mișcare care poate pune presiune pe concurență și arată cât de greu se vând sortimentele „premium” în actualul val de scumpiri, potrivit Economica.
Rompetrol a redus prețul benzinei EfixS 98 (cifră octanică 98) în două etape: cu 40 de bani/litru pe 25 aprilie și cu încă 50 de bani/litru „azi dimineață”, conform observațiilor publicației. În același timp, benzina standard din stațiile Rompetrol este la 8,98 lei/litru, ceea ce înseamnă că sortimentul premium a ajuns semnificativ mai ieftin decât cel standard în propria rețea.
Cu prețul de 8,21 lei/litru, benzina premium de la Rompetrol devine, potrivit sursei, cea mai ieftină benzină din toate lanțurile din țară (atât standard, cât și premium). În Capitală, cele mai mici prețuri menționate sunt:
Explicația avansată este una de cerere: carburanții premium se vând mai greu în perioada actuală, marcată de scumpiri la pompă, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, care au afectat aprovizionarea globală și au împins în sus cotațiile la petrol și carburanți. În acest context, clienții se orientează mai mult către sortimentele standard, iar premium-ul rămâne nevândut.
În plus, sursa amintește că benzina este, în mod structural, un produs excedentar în România: rafinăriile produc mai multă benzină decât se consumă intern (în timp ce la motorină producția este sub necesar), ceea ce face ca, în condiții normale, România să fie exportator de benzină. Acum însă, exporturile ar fi limitate de „legislație de criză”, care permite exportul doar cu acordul Ministerului Energiei.
Nu este clar cât timp va menține Rompetrol acest preț redus la benzina premium, notează sursa. Într-un episod anterior, compania a aplicat o strategie similară la motorina premium, vândută temporar sub prețul motorinei standard, până la epuizarea stocurilor (context detaliat în Economica).
Rompetrol Downstream operează 1.217 puncte de distribuție carburanți (stații proprii, partener, stații mobile Rompetrol Express și baze interne), șase depozite de carburanți, circa 280 de stații GPL și peste 7.000 de puncte de distribuție pentru butelii, rețeaua fiind alimentată preponderent din rafinăria Petromidia.
Recomandate
Hidroelectrica propune dividende totale de 4,3 miliarde lei, mizând pe surplusul de numerar , într-o mișcare care ar crește semnificativ distribuția către acționari fără să afecteze, potrivit companiei, finanțarea investițiilor planificate, arată Profit . Directoratul companiei de stat, controlată de Ministerul Energiei cu peste 80% din capital, le propune acționarilor distribuirea unor dividende speciale de 1 miliard de lei , pe lângă dividendele „uzuale” de 3,3 miliarde lei . Justificarea invocată: „poziția financiară robustă”, „capacitatea susținută de generare a numerarului”, un „profil prudent de îndatorare” și menținerea capacității de finanțare a programului strategic de investiții. De unde ar veni banii pentru dividendele speciale Potrivit informațiilor publicate, dividendele speciale ar urma să fie plătite din rezultatul reportat , reprezentând surplus realizat din rezerve din reevaluare . Cum își apără compania decizia, ca emitent listat Conducerea executivă susține că decizia are o logică strict financiară și de guvernanță corporativă, nu una determinată de factori externi. În formularea companiei: „Propunerea este fundamentată exclusiv pe considerente corporative și financiare, în interesul societății ca emitent listat.” „Distribuirea propusă nu rezultă din considerente conjuncturale externe societății, ci din analiza internă a structurii de capital și a capacității de generare sustenabilă de numerar.” În esență, mesajul transmis pieței este că Hidroelectrica consideră că are exces de lichiditate raportat la nevoile curente de capital și la gradul de îndatorare, astfel încât poate crește distribuția către acționari fără să își compromită planurile de investiții. [...]
Prețurile la carburanți au revenit la nivelul de la mijlocul lui aprilie , după o nouă rundă de scumpiri operată peste noapte de OMV Petrom și Rompetrol , potrivit News . Mișcarea vine după o perioadă de ieftiniri „abrupte”, urmată de creșteri la fel de rapide, cu impact direct în costurile de transport și, implicit, în prețurile din economie. OMV Petrom a majorat doar motorina, cu 30 de bani pe litru, în timp ce Rompetrol a crescut atât benzina, cât și motorina, cu 15 bani pe litru. Cât costă acum carburanții standard După aceste majorări, prețurile afișate pentru carburanții standard au ajuns la: Stațiile OMV și Rompetrol: 9,37 lei/l la motorină și 8,83 lei/l la benzină Stațiile Petrom: 9,28 lei/l la motorină și 8,72 lei/l la benzină Nivelurile sunt prezentate de Profit.ro , citat de News. Scumpiri accelerate în ultimele zile Evoluția recentă arată o creștere rapidă într-un interval scurt. În ultimele cinci zile: în stațiile OMV și Petrom , motorina s-a scumpit cu 95 de bani/l , iar benzina cu 65 de bani/l ; în stațiile Rompetrol , ambele tipuri de carburanți s-au majorat cu 50 de bani/l . Revenire la cotațiile din aprilie News notează că actualele prețuri readuc carburanții la nivelurile din a doua jumătate a lunii aprilie: pe 16 aprilie motorina era la 9,28 lei/l în stațiile Petrom, iar pe 15 aprilie benzina era la 8,72 lei/l. [...]
Carburanții au intrat în a treia zi de scumpiri, cu creșteri de până la 20 bani/l , iar pragul de 9 lei/l la motorină mai este coborât doar în stațiile Petrom, potrivit Profit . Scumpirile au fost operate la primele ore ale nopții în toate stațiile de alimentare. Cele mai mari majorări sunt consemnate la Rompetrol , cu 20 de bani/l la benzină și 15 bani/l la motorină, și la MOL, cu 20 de bani/l la motorină și 13 bani/l la benzină. Liderul pieței, OMV Petrom , a majorat acum cu 20 de bani/l prețul motorinei și cu 10 bani/l pe cel al benzinei, conform datelor analizate de publicație. De ce contează: scumpirea recentă s-a acumulat rapid Profit notează că, în urmă cu doar patru zile (marți), diferența față de prețul de pe 1 martie coborâse la mai puțin de 10 bani/l atât la benzină, cât și la motorină. Între timp, prețurile au crescut cu aproximativ 65 de bani/l. Contextul imediat: trei runde succesive de majorări la Petrom/OMV În rețeaua OMV Petrom, scumpirea din această noapte vine după alte două runde recente, menționate de Profit: vineri: +35 bani/l la benzină și +25 bani/l la motorină; joi: alte creșteri de +20 bani/l (în stațiile Petrom și OMV); acum: +20 bani/l la motorină și +10 bani/l la benzină. Publicația nu indică în material o cauză explicită pentru aceste scumpiri (de exemplu, cotații internaționale sau curs valutar), ci descrie evoluția prețurilor și diferențele dintre rețele. [...]
ANRE pregătește reguli mai dure de racordare, cu garanții financiare pe etape, pentru a descuraja proiectele „speculative” care blochează artificial capacitatea rețelelor , potrivit Profit . Autoritatea spune că va publica o nouă formă a proiectului de modificare a reglementărilor privind racordarea la rețele, cu o „filosofie diferită” pentru investitorii interesați de producția de energie electrică. Miza este una de reglementare cu efect direct în piață: proiectele care obțin avize și rezervă capacitate în rețele, dar nu au șanse reale de implementare, pot reduce „pe hârtie” spațiul disponibil pentru investiții viabile, în special în zona de noi capacități de producție. Ce se schimbă în draftul ANRE ANRE indică faptul că noua versiune a Regulamentului de racordare va introduce: mai multe paliere de garanții financiare , pe parcursul dezvoltării proiectului; măsuri suplimentare de siguranță menite să crească probabilitatea ca proiectele anunțate să fie și finalizate. În esență, abordarea urmărește să crească „costul” menținerii unui proiect doar la nivel de documente și să favorizeze investitorii care pot demonstra progres și capacitate de execuție. Contextul politic: presiune pentru intervenție legislativă Schimbarea vine după ce premierul Ilie Bolojan , care a preluat interimar și funcția de ministru al Energiei, a avertizat că, dacă ANRE nu rezolvă prin legislația secundară problema proiectelor „speculative” care diminuează artificial capacitatea rețelelor de transport și distribuție, Guvernul ar putea interveni prin legislație primară . ANRE transmite acum că noul draft este rezultatul dezbaterii publice pe marginea proiectului de modificare a reglementărilor de racordare și că urmează să fie publicat într-o formă actualizată. [...]
Prețurile la carburanți au urcat brusc peste praguri psihologice în noaptea de 24 aprilie, cu scumpiri aplicate simultan de mai mulți mari jucători, ceea ce ridică direct costurile de transport pentru companii și consumatori, potrivit Profit . OMV Petrom , Rompetrol , Lukoil și Socar au majorat considerabil prețurile „la prima oră a acestei nopți”, iar în unele stații motorina standard a sărit de 9 lei/l, în timp ce benzina a depășit 8,7 lei/l, conform datelor analizate de publicație. OMV Petrom: creșteri în două etape, în 12 ore Liderul pieței, OMV Petrom, a aplicat o nouă rundă de scumpiri: benzina a fost majorată cu 35 de bani/l, iar motorina cu 25 de bani/l, după ce joi compania efectuase deja alte creșteri de 20 de bani/l, atât în stațiile Petrom, cât și în cele OMV. În intervalul menționat de Profit, în doar 12 ore, prețul benzinei a crescut: în stațiile Petrom: de la 8,07 la 8,62 lei/l; în stațiile OMV: de la 8,18 la 8,73 lei/l. Publicația notează că benzinăriile OMV Petrom au ajuns „unele dintre cele mai scumpe”, deși cu doar 12 ore înainte erau cele mai ieftine, pe baza datelor analizate. De ce contează: presiune imediată pe costurile de transport Trecerea peste 9 lei/l la motorină în unele stații și accelerarea scumpirilor într-un interval foarte scurt se traduc într-o creștere rapidă a costurilor operaționale pentru transportatori și pentru companiile cu flote, cu efecte potențiale în lanț asupra prețurilor bunurilor și serviciilor. În lipsa altor detalii în material despre cauzele scumpirilor, rămâne de urmărit dacă mișcarea se stabilizează sau continuă în zilele următoare. [...]
Acordurile de miliarde semnate de SUA în Balcani mută centrul de greutate al aprovizionării cu energie în regiune , prin contracte pe termen lung pentru gaze naturale lichefiate (GNL) și prin proiecte care cer infrastructură electrică nouă, potrivit Economedia . Pachetul de înțelegeri vizează explicit reducerea dependenței de petrolul și gazele rusești în sudul Europei și întărește prezența companiilor americane în energie. La forumul de afaceri al Inițiativei celor Trei Mări , organizat la Dubrovnik (Croația), secretarul american al Energiei, Chris Wright, a prezentat demersul ca pe o extindere a cooperării SUA cu sudul, centrul și estul Europei. Contracte pe termen lung pentru GNL și proiecte de infrastructură Unul dintre cele mai mari acorduri menționate este un contract pe 20 de ani, în valoare de 6 miliarde de dolari (aprox. 27,6 miliarde lei), semnat la Tirana între Venture Global și Aktor LNG USA, pentru exportul de GNL către Albania. În context, ambasadoarea SUA în Grecia, Kimberly Guilfoyle, a legat explicit acordul de „securitatea energetică” și „securitatea națională” la nivel regional. În paralel, Wright a confirmat sprijinul SUA pentru un proiect convenit între Bosnia și Herțegovina și Croația: o conductă care să transporte gaze naturale americane de la terminalul GNL de pe insula croată Krk către Bosnia. Obiectivul declarat este diversificarea surselor de energie ale Bosniei și reducerea dependenței de gazele rusești. Finanțarea și coordonarea proiectului ar urma să fie asigurate de compania americană AAFS Infrastructure and Energy LLC, care a anunțat anterior că ar urma să investească aproximativ 1,5 miliarde euro (aprox. 7,5 miliarde lei) în acest proiect. Componenta nucleară și legătura cu investițiile în AI Croația și Statele Unite au emis și o declarație comună privind cooperarea în domeniul energiei nucleare civile, semnalând că parteneriatul energetic nu se limitează la gaze. Separat, compania croată de inginerie Rade Koncar și grupul american de investiții Pantheon Atlas LLC au semnat o scrisoare de intenție pentru participarea la un proiect de dezvoltare AI și centru de date în centrul Croației, estimat la 50 de miliarde euro (aprox. 250 miliarde lei). Planul include o facilitate cu o capacitate energetică de 1 gigawatt, destinată procesării pentru inteligență artificială și serviciilor de cloud (servicii informatice livrate prin internet). Lucrările ar urma să înceapă provizoriu în 2027, iar operațiunile ar putea debuta în 2029, însă calendarul depinde de obținerea autorizațiilor și de modernizarea rețelei electrice — un detaliu care sugerează că impactul economic va fi condiționat de ritmul investițiilor în infrastructura de energie. [...]
