Deși benzina a trecut de 9 lei/litru, România rămâne cu 16% sub media UE la prețurile carburanților, iar diferența s-a mărit față de „normal”, potrivit declarațiilor președintelui Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, citate de Digi24. Mesajul are miză economică directă: scumpirile recente apasă bugetele și costurile de transport, dar comparația europeană sugerează că presiunea locală e, relativ, mai mică decât în majoritatea statelor din Uniune.

Chirițoiu spune că instituția „stă cu ochii” pe piața carburanților și strânge zilnic date printr-o platformă numită „Monitorul prețurilor”, care colectează tarifele din benzinăriile marilor lanțuri și transmite informațiile către Guvern. În acest context, el afirmă că, deși prețurile au urcat peste 9 lei/litru la benzină și aproape de 10 lei/litru la motorină, România rămâne „substanțial mai ieftină” decât alte state din UE.

Diferența față de UE s-a amplificat

Potrivit lui Chirițoiu, ecartul actual este mai mare decât în mod obișnuit. El indică faptul că, în condiții „normale”, motorina era aproape de media europeană, iar benzina era cu 3%–5% sub medie, însă acum România ar fi cu 16% sub media europeană.

Explicația invocată: aprovizionare mai puțin dependentă de piețele externe

Un motiv menționat pentru prețurile mai mici ține de structura aprovizionării: principalele companii petroliere active local – OMV Petrom, Rompetrol și SOCAR – ar avea propriile surse de petrol, ceea ce le-ar face mai puțin dependente de fluctuațiile externe și le-ar permite să vândă mai ieftin decât în alte țări din Uniune, conform aceleiași declarații.