CFR Marfă intră în faliment până la 31 mai, iar transportul de marfă pe calea ferată trece pe Carpatica Feroviar, într-o mutare care schimbă operatorul efectiv al activității și repoziționează forța de muncă din sector, potrivit Digi24. Anunțul a fost făcut joi de vicepremierul Oana Gheorghiu, la briefingul de după ședința de Guvern.

Vicepremierul a spus că există „un calendar clar” pentru faliment, cu termen până la 31 mai, și că „există deja Carpatica Feroviar”, companie care „a început deja să lucreze” și „preia activitatea de la CFR Marfă”.

Ce se întâmplă cu activitatea și cu angajații

Din informațiile prezentate, tranziția operațională este deja în curs, inclusiv pe partea de personal:

• o parte dintre angajații CFR Marfă au fost deja angajați de Carpatica Feroviar;
• o parte au plecat voluntar, după ce au primit salarii compensatorii;
• ar urma angajări în continuare, vicepremierul afirmând că noua companie își va mări numărul de angajați.

În relația cu sindicatele, Oana Gheorghiu a declarat că Ministerul Transporturilor se află într-un „dialog constructiv” și că „nu sunt tensiuni” în acest moment.

Context: un plan cerut și pentru CFR SA

În același briefing, vicepremierul a vorbit și despre CFR SA, compania de infrastructură feroviară, pe care a descris-o drept esențială. Potrivit acesteia, Ministerul Transporturilor trebuie să vină până la 30 aprilie cu o propunere de plan multianual de investiții, pe care o consideră „singura soluție” pentru creșterea vitezei trenurilor, prin investiții în infrastructură.