Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Traian Băsescu spune că raționalizarea carburantului ar trebui luată în calcul, pentru a preveni o posibilă criză de aprovizionare, potrivit Mediafax. Fostul președinte a făcut declarațiile la TVR INFO, susținând că miza principală pentru Europa nu este nivelul prețului, ci existența stocurilor necesare.
În intervenția sa, Băsescu a vorbit despre limitarea consumului încă din această etapă, ca măsură preventivă, oferind un exemplu de tip cotă lunară pentru alimentare.
„Hai să fim corecţi. Trebuie raţionalizat de pe acum, ca să nu ajungem la criză. Adică, spre exemplu, dumneavoastră să luaţi un rezervor de benzină pe lună”, a afirmat Băsescu.
Fostul șef al statului a criticat intervențiile directe asupra prețurilor, precum plafonarea sau reducerea administrativă, pe care le consideră contraproductive. În opinia sa, piața ar trebui lăsată să funcționeze astfel încât importatorii de benzină și motorină să rămână interesați să aducă marfă în România.
El a argumentat că restricțiile pot schimba direcția livrărilor către piețe fără limitări, invocând exemplul Bulgariei, despre care a spus că are o acciză mai mică și ar putea deveni mai atractivă pentru comercianți. În acest scenariu, România ar risca să se confrunte cu o reducere a importurilor, chiar dacă prețul la pompă ar fi temporar mai mic.
În același context, Băsescu a comentat și situația bugetară a României, pe care a descris-o drept „grea”, explicând de ce autoritățile ar ezita să reducă acciza sau TVA la carburanți. El a menționat și ideea apelării la instituții financiare internaționale, afirmând că „s-au dus la Banca Mondială, care nu mișcă fără FMI”.
Separat, Mediafax trimite și la un material anterior pe aceeași temă, în care Băsescu avertiza că blocarea prețurilor ar putea duce la penurie și discuta despre funcționarea rafinăriilor.
Recomandate
Iranul a extins atacurile asupra infrastructurii energetice din Golf , iar președintele SUA, Donald Trump, a avertizat că va lovi ținte din Iran dacă Strâmtoarea Ormuz nu este redeschisă, potrivit Mediafax . Evoluțiile vin pe fondul unei escaladări regionale, după incidente raportate în Emiratele Arabe Unite, Kuweit și Bahrain. În Emiratele Arabe Unite, autoritățile au anunțat că patru persoane au fost rănite după ce resturi rezultate din interceptarea unui proiectil iranian au provocat incendii în zona portului Khor Fakkan. Separat, UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations, organism de monitorizare a securității maritime) a raportat că un comandant de navă a observat mai multe proiectile căzând în apropierea unei nave aflate în port, pe fondul deteriorării rapide a securității maritime din regiune. În Kuweit, atacurile cu drone atribuite Iranului au produs „pagube materiale severe” la unități ale Kuwait Petroleum Corporation și au declanșat incendii în mai multe instalații operaționale. Conform Reuters , au fost afectate și centrale electrice, o uzină petrochimică, precum și o stație de desalinizare, ceea ce alimentează temeri privind impactul direct asupra aprovizionării cu energie și apă. În Bahrain, compania Gulf Petrochemical Industries a anunțat că incendiul izbucnit după un atac cu dronă iraniană la unele dintre unitățile sale a fost adus sub control, fără victime, însă evaluarea pagubelor este în curs. Atacul a venit după ce Garda Revoluționară iraniană a revendicat lovituri asupra unor facilități petrochimice din Emiratele Arabe Unite, Kuweit și Bahrain și a avertizat că va intensifica atacurile împotriva intereselor economice americane dacă vor continua loviturile asupra unor ținte civile din Iran. Pe plan politic, escaladarea a fost însoțită de un nou ultimatum transmis de Donald Trump, care a cerut redeschiderea Strâmtorii Ormuz până marți seară, ora SUA, în caz contrar urmând să fie vizate centrale electrice și poduri din Iran. Donald Trump a avertizat Teheranul cu „iadul” dacă Strâmtoarea Ormuz nu este redeschisă. Miza este majoră pentru piața energetică globală: Strâmtoarea Ormuz, prin care trece aproximativ 20% din transportul mondial de petrol, este afectată de restricții și perturbări. În acest context, OPEC+ a aprobat o creștere „în mare parte simbolică” a cotelor de producție pentru luna mai, de 206.000 de barili pe zi, iar investitorii din Golf au reacționat prudent, în timp ce cotațiile petrolului au rămas sub presiune, notează sursa citată. [...]
Aliații au cerut Ucrainei să reducă atacurile asupra rafinăriilor rusești , pe fondul scumpirii accelerate a carburanților, potrivit Adevărul , care citează un interviu acordat Bloomberg de Kirilo Budanov. În interviu, Budanov a spus că parteneri internaționali au transmis Kievului solicitări de limitare sau chiar suspendare a atacurilor cu drone asupra rafinăriilor de petrol din Rusia, în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al creșterii prețurilor la combustibili la nivel global, pe fondul războiului dintre SUA și Israel în Iran. „Să răspundem diplomatic la această întrebare. Primim anumite semnale în acest sens”, a spus el atunci când a fost întrebat direct, fără a detalia ce state au formulat solicitările și nici care este poziția oficială a Kievului. Potrivit aceleiași relatări, escaladarea din regiune a împins în sus prețul petrolului, aflat pe un trend de creștere de șase săptămâni, pe măsură ce instalațiile energetice au devenit ținte repetate. Situația s-a agravat după ce Iranul a închis Strâmtoarea Ormuz, rută maritimă esențială pentru exporturile de țiței, prin care tranzitează circa o cincime din producția mondială. Budanov nu a răspuns direct dacă Ucraina ia în calcul schimbarea strategiei ofensive ca urmare a acestor cereri, însă și-a exprimat optimismul că războiul din Iran s-ar putea încheia rapid, notează sursa. În paralel, Ucraina a continuat să trateze rafinăriile rusești drept ținte militare legitime, argumentând că acestea susțin financiar și logistic efortul de război al Kremlinului, iar Rusia a raportat în ultimele săptămâni un număr record de drone ucrainene în spațiul său aerian. Conform informațiilor prezentate, loviturile asupra rafinăriilor, împreună cu confiscarea unor tancuri petroliere din „flota fantomă” și avarierea unor conducte, ar fi redus cu aproximativ 40% capacitatea de export a Rusiei, agențiile internaționale descriind situația drept „cea mai gravă întrerupere a aprovizionării cu petrol din istoria modernă a Rusiei”. Sunt menționate, între instalațiile afectate recent, rafinăria din Saratov și cea din Kirishi, care ar produce peste 6% din volumul total de petrol rafinat al Rusiei. În același timp, intensificarea atacurilor se suprapune cu o relaxare a sancțiunilor ca efect secundar al conflictului din Iran: pe 12 martie, SUA au emis o licență temporară care permite statelor să cumpere petrol rusesc blocat pe mare, în încercarea de a stabiliza prețurile globale ale energiei. În primele două săptămâni ale confruntării din Iran, Rusia ar fi obținut venituri suplimentare de 6 miliarde de euro, pe fondul depășirii pragului de 100 de dolari pe baril pentru prima dată de la invazia Ucrainei din 2022, mai notează sursa. [...]
O dronă ucraineană a avariat o conductă petrolieră lângă portul Primorsk , potrivit Economica.net , care citează Agerpres. Incidentul a avut loc în regiunea Leningrad, în apropierea graniței cu Finlanda, într-o zonă importantă pentru exporturile energetice ale Rusiei la Marea Baltică. „Resturi (de la dronele doborâte) au avariat o secţiune a unei conducte petroliere din apropierea portului Primorsk”, a declarat guvernatorul Aleksandr Drozdenko pe Telegram, fără a specifica amploarea sau natura pagubelor, scrie Agerpres. Autoritățile ruse susțin că apărarea antiaeriană a distrus 19 drone și că nu au fost raportate victime. Guvernatorul Aleksandr Drozdenko nu a oferit detalii despre dimensiunea avariilor sau despre impactul asupra funcționării conductei. Portul Primorsk este situat în Golful Finlandei, între granița cu Finlanda și Sankt Petersburg, și este descris drept cel mai mare terminal rusesc de export de petrol la Marea Baltică. Acesta este terminal pentru Baltic Pipeline System, infrastructură care transportă țiței din regiuni producătoare precum Siberia de Vest și Volga-Ural către piețele externe, ceea ce îi conferă o importanță logistică majoră pentru exporturile rusești. În martie, un alt atac cu drone a provocat un incendiu într-un rezervor de combustibil, iar Kievul a susținut atunci că a vizat un terminal petrolier. Economica.net mai notează că au mai existat atacuri ucrainene în regiunea Leningrad, deși zona nu este considerată un front major al războiului început în februarie 2022. [...]
O conductă petrolieră din apropierea portului rus Primorsk a fost avariată după un atac cu drone ucrainene, potrivit News.ro , care citează AFP. Autoritățile ruse spun că avaria a fost provocată de resturi provenite de la drone doborâte. Guvernatorul regiunii Leningrad, Alexander Drozdenko, a anunțat incidentul pe Telegram, fără să ofere detalii despre amploarea sau natura pagubelor. „Reziduuri (de la dronele doborâte) au avariat o secţiune a unei conducte petroliere din apropierea portului Primorsk”, a declarat guvernatorul Alexander Drozdenko pe Telegram, fără a specifica amploarea sau natura pagubelor. Potrivit autorităților ruse, apărarea aeriană a distrus 19 drone și nu au fost raportate victime. Primorsk este un port aflat între granița cu Finlanda și Sankt Petersburg, zonă relevantă pentru infrastructura de export și logistică din nord-vestul Rusiei. Incidentul vine după un atac anterior, în martie, când o dronă ar fi provocat un incendiu într-un rezervor de combustibil, iar Kievul a susținut atunci că a vizat un terminal petrolier. Deși regiunea Leningrad a mai fost ținta unor astfel de atacuri, ea nu este considerată un front major al războiului declanșat în februarie 2022. [...]
România nu mai scoate la licitație noi blocuri offshore pentru explorarea gazelor în Marea Neagră, ceea ce blochează practic extinderea activităților de căutare a unor noi zăcăminte, potrivit Economedia , care citează Reuters. Miza este cu atât mai mare cu cât România și NATO au estimat un potențial de circa 200 de miliarde de metri cubi de gaze în Marea Neagră, resursă care ar putea susține diversificarea aprovizionării regionale pe fondul reducerii dependenței de gazul rusesc și ar putea deschide calea unor noi descoperiri. În practică, agenția de stat pentru resurse minerale nu a mai scos la licitație blocuri pentru explorare offshore din 2010. Un plan pentru o nouă rundă de licitații a fost suspendat în urmă cu aproximativ cinci ani, din cauza unor prevederi legale suprapuse, notează Reuters, citat de Economedia. În acest context, Black Sea Oil & Gas (BSOG), controlată de fondul de investiții Carlyle Group, a atras atenția că, deși interesul investitorilor pentru gaze a rămas ridicat, accesul la noi concesiuni este blocat. Compania a lansat în 2022 primul proiect de dezvoltare offshore din Marea Neagră românească din ultimele trei decenii, după ce câștigase o licitație în 2010, și acoperă aproximativ 10% din consumul anual al României; în paralel, lucrează și la proiecte de energie regenerabilă. „Are oportunități uriașe pentru gaze, și totuși nu poți obține o concesiune. Practic există un moratoriu pentru asta. Și suntem investitori pregătiți, avem infrastructură, vedem oportunitatea, și totuși nu putem obține o altă concesiune pentru că este blocată”, a declarat Mark Beacom, directorul executiv al BSOG, la o conferință organizată de Economist. Agenția de stat pentru resurse minerale nu a răspuns imediat unei solicitări de comentariu, mai arată Reuters. La aceeași conferință, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a spus că își dorește atragerea unor companii americane pentru viitoare proiecte de gaze în Marea Neagră. Proiectul-cheie rămâne Neptun Deep, deținut în comun de OMV Petrom (controlată majoritar de OMV din Austria) și Romgaz, care ar urma să dubleze producția anuală a României din 2027 și să transforme țara într-un exportator net. Reuters a relatat, pe baza unor surse din industrie, că Naftogaz din Ucraina ar fi fost în discuții cu OMV Petrom pentru dezvoltarea unui câmp offshore, după ce compania ucraineană a anunțat anterior descoperirea unor rezerve „substanțiale” în Marea Neagră, înainte de război. [...]
Premierul Ilie Bolojan a declarat că Guvernul nu beneficiază de pe urma scumpirilor carburanților, ci dimpotrivă, acestea reprezintă un cost pentru finanțele publice. Potrivit Economica.net , Bolojan a explicat că veniturile fiscale suplimentare din creșterea prețurilor la benzină și motorină sunt mult mai mici decât costul crizei pentru economie. Premierul a detaliat că, din estimările Ministerului Finanțelor, veniturile suplimentare din TVA ar fi între 100 și 110 milioane lei lunar, la un preț mediu al carburanților de 10-10,2 lei. Totuși, criza prețului petrolului generează costuri indirecte semnificative, cum ar fi creșterea dobânzilor la datoria publică, care au urcat cu până la 1 punct procentual de la începutul crizei. Măsuri guvernamentale pentru stabilizarea prețurilor Pentru a limita efectele negative ale scumpirilor, Guvernul a implementat mai multe măsuri. În martie și prima săptămână din aprilie, au fost luate decizii pentru a păstra stabilitatea economică și pentru a sprijini sectoarele afectate. Printre acestea se numără creșterea accizei rambursate pentru transportatori, ceea ce implică un efort bugetar de peste 600 de milioane de lei anual. Pentru agricultori, rambursarea accizei de 2,7 lei/litru a fost prelungită, ceea ce înseamnă un efort bugetar de peste 1,5 miliarde lei în acest an. De asemenea, Guvernul a limitat adaosul comercial la combustibili pentru a evita creșterile speculative de prețuri. Reducerea accizei la motorină Guvernul a aprobat o ordonanță de urgență pentru reducerea cu 11% a accizei la motorina standard, adică cu 30 de bani pe litru. Această măsură va intra în vigoare de marți și va genera un efort bugetar de aproximativ 200 de milioane de lei lunar. Reducerea accizei se aplică doar motorinei, deoarece aceasta reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil în România și are un impact semnificativ asupra prețurilor din economie. „Sumele ce vor fi încasate vor acoperi parțial reducerile de accize pe care le-am acordat. Cei care profită, prin prețurile mai mari ale petrolului, de consecințele războiului trebuie să-și aducă contribuția la reducerea poverii asupra cetățenilor”, a punctat premierul Bolojan. Taxa de solidaritate În plus, Guvernul a decis să supraimpoziteze profiturile excepționale ale companiilor care exploatează țițeiul românesc. Conform estimărilor Ministerului Finanțelor, din această taxă de solidaritate ar urma să se încaseze între 90 și 100 de milioane lei lunar, în funcție de prețurile țițeiului. Aceste venituri vor acoperi parțial reducerile de accize acordate. Perspectivele viitoare Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, a declarat că, în prezent, nu sunt planificate alte măsuri pentru reducerea impactului creșterii prețurilor carburanților. Totuși, măsurile deja implementate sunt în continuă evaluare pentru a asigura stabilitatea economică și a limita efectele inflaționiste. [...]
