CATL mizează pe stocare staționară mai ieftină pe termen lung, cu un sistem pe sodiu proiectat pentru 25–30 de ani, potrivit Car News China, care relatează despre lansarea Tener Sodium-Ion la un eveniment de produs organizat pe 22 iunie 2026, la München. Mesajul central al companiei: reducerea costului total de operare prin durată mare de viață, stabilitate în exploatare și eficiență energetică mai bună.

Ce aduce tehnic Tener și de ce contează operațional

Sistemul are o arhitectură complet modulară și o capacitate nominală de energie de peste 30 MWh. Fiecare modul cântărește sub 42 de tone, iar un amplasament de 1 GWh poate fi construit cu 34 de module, conform datelor prezentate.

CATL indică cinci îmbunătățiri tehnologice care țintesc direct utilizarea în proiecte de stocare la scară mare:

• Durată de viață extinsă: 15.000 de cicluri la 25°C, ceea ce ar însemna 25–30 de ani de viață a sistemului, pe baza unui standard de 70% State of Health (SOH) (nivelul de „sănătate” al bateriei, raportat la capacitatea inițială).
• Adaptare la temperaturi variate: peste 92% din capacitate păstrată la -20°C și peste 10.000 de cicluri la 45°C, fără izolație suplimentară sau răcire forțată.
• Siguranță intrinsecă: reducerea forței de expansiune a celulei cu 40% și a generării de gaze cu 35%; temperatura la suprafață în caz de „thermal runaway” (reacție termică necontrolată) ar fi în jur de 200°C, cu circa 60% mai mică decât la bateriile litiu-ion; sistemul este descris ca rezistent la incendiu și explozie în condiții extreme.
• Eficiență energetică: prin ventilație optimizată și răcire cu lichid, consumul propriu al sistemului ar fi redus de la media industriei de 2% la 1%.
• Impact redus asupra comunităților: nivel de zgomot de 65 dB, cu 10 dB sub echipamentele tradiționale, ceea ce ar permite amplasarea mai aproape de centrele de consum.

Stabilitate și continuitate: control al tensiunii și „auto-vindecare” în milisecunde

Pentru partea de conversie a energiei, CATL menționează un Power Conversion System (PCS) cu control bidirecțional al tensiunii, adaptat intervalului de 1,5–3,65 V al bateriei sodiu-ion, care stabilizează ieșirea la 690 V. Compania susține că acest lucru îmbunătățește Round Trip Efficiency (RTE) cu aproape 2% (randamentul „dus-întors” al stocării).

În plus, sistemul ar avea o funcție de „auto-vindecare” la nivel de milisecunde, capabilă să izoleze defectele și să restabilească alimentarea în zonele neafectate în 350 ms, cu scopul de a reduce pierderile din opriri neplanificate.

Producție și calendar: livrări în China din septembrie, extindere globală în 2027

CATL afirmă că are un lanț de aprovizionare complet pentru bateriile sodiu-ion și capacități de producție în masă pentru materialele de anod și catod. Compania își extinde producția cu 40 GWh capacitate în Fuding și are planuri pentru încă 160 GWh în Jining.

Tener este prezentat ca fiind compatibil cu platformele existente de stocare litiu-ion, ceea ce ar permite integrarea fără reproiectări. Livrările interne în China sunt programate să înceapă în septembrie 2026, cu o țintă de 1 GWh livrări până la finalul anului, urmate de o lansare globală în 2027.