China Labor Watch acuză BYD de exploatarea unor muncitori chinezi în Ungaria, potrivit Mediafax, care citează un raport al organizației privind condițiile de lucru de pe șantierul fabricii companiei din Ungaria.

Conform raportului China Labor Watch (CLW), bazat pe interviuri cu aproximativ 50 de muncitori, zeci de angajați chinezi implicați în construcția complexului ar fi lucrat șapte zile din șapte, câte 12-14 ore pe zi, cu pauze limitate la mese și fără plata orelor suplimentare.

Organizația susține, de asemenea, că muncitorilor li s-ar fi cerut să îi inducă în eroare pe inspectori în privința programului real de lucru, în eventualitatea unor controale.

Raportul mai indică întârzieri la plata salariilor de până la trei luni și afirmă că angajații nu ar fi putut renunța la contracte fără pierderi financiare, din cauza unor sume achitate în avans pentru recrutare. Totodată, CLW susține că muncitorii ar fi ajuns în Uniunea Europeană cu vize de afaceri, nu cu vize de muncă, ceea ce i-ar fi lăsat fără acces la servicii medicale și protecție socială.

Un element central al acuzațiilor este utilizarea unei rețele de subcontractori, prin care muncitorii nu ar fi fost angajați direct de BYD. Mediafax notează că această structură ar permite companiei să invoce lipsa controlului direct asupra condițiilor de muncă, o abordare descrisă în articol drept „negare plauzibilă”.

Cazul din Ungaria vine după un precedent în Brazilia: în 2025, BYD a fost acționată în justiție pentru condiții de muncă descrise ca fiind similare „sclaviei moderne”, iar ulterior autoritățile ar fi inclus compania pe o listă neagră, responsabilitatea fiind atribuită atunci subcontractorilor. În plan european, acuzațiile ridică întrebări despre capacitatea autorităților de a verifica respectarea standardelor de muncă în proiecte industriale derulate prin lanțuri complexe de subcontractare.