Renault pregătește o reducere de până la 20% a posturilor de ingineri la nivel global până în 2028, iar România intră în aria de ajustare, într-un context în care grupul are aici cel mai mare centru de inginerie din afara Franței, cu peste 1.500 de angajați, potrivit HotNews.

Planul vizează, la nivel de grup, eliminarea a 1.600–2.400 de posturi dintr-un total de 11.000–12.000 de ingineri. Jumătate dintre inginerii Renault sunt în Franța. Informația a fost publicată inițial de cotidianul Ouest-France și confirmată pentru AFP de un oficial al companiei.

Ce înseamnă pentru România: presiune pe cel mai mare hub de inginerie din afara Franței

Renault spune că fiecare țară în care are centre de inginerie – inclusiv România – va trebui să elaboreze un plan de ajustare pentru atingerea țintei globale, conform declarațiilor companiei citate de AFP. În România, centrul Renault Technologie Roumanie (RTR) dezvoltă vehicule „din faza de concepție, până la cea de producție”.

Deși compania nu vorbește despre concedieri directe, menționează că va analiza măsuri precum reconversie profesională, dezvoltarea competențelor și plecări anticipate.

Cum este organizată activitatea de inginerie a Renault în România

Potrivit informațiilor din articol, activitățile RTR sunt împărțite pe mai multe locații:

• București – birouri de studii care dezvoltă și adaptează proiecte de vehicule aflate în responsabilitatea RTR;
• Titu – Centrul Tehnic pentru încercări ale vehiculelor dezvoltate de birourile de studii;
• Pitești – centru de proiectare și fabricare a matrițelor pentru Dacia și Renault;
• Mioveni – suport tehnic pentru uzinele Dacia și pentru furnizorii acestora.

Renault are, la nivel global, aproximativ 100.000 de angajați. În acest moment, compania nu detaliază câte posturi ar putea fi afectate în România, ci doar că ajustarea va fi parte din obiectivul global până în 2028.