China vrea să accelereze standardele tehnice auto în următorii cinci ani, mizând pe reglementare ca instrument de competitivitate și influență globală, potrivit South China Morning Post, care citează declarații ale oficialilor Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT) făcute la televiziunea de stat CCTV.

Miza este ca Beijingul să-și consolideze poziția de „stabilitor de reguli” (rule-setter) într-o piață a vehiculelor de nouă generație în care standardele – de la calitatea bateriilor până la scenarii de testare pentru conducerea autonomă – pot decide accesul pe piețe și costurile de conformare pentru producători.

Ce urmărește planul: standarde mai stricte și restructurare de capacitate

Oficialii MIIT au spus că dezvoltarea „de înaltă calitate” a sectorului auto ar urma să fie împinsă înainte prin formularea și îmbunătățirea standardelor de bază în următorii cinci ani. Direcția este aliniată planului național pe cinci ani publicat luna trecută, care cere explicit standarde naționale mai puternice pentru a consolida competitivitatea Chinei.

În același document, autoritățile își propun ca modernizarea reperelor industriale să faciliteze consolidarea pieței prin fuziuni și achiziții și să accelereze ieșirea „ordonată” a capacităților de producție depășite.

Unde se vor vedea efectele: baterii, inteligență artificială și vehicule conectate

CCTV a relatat că noile standarde ar urma să ridice calitatea produselor – exemplul dat este durata de viață a ciclurilor bateriilor pentru vehicule electrice – și să stimuleze inovația tehnică, inclusiv aplicații de inteligență artificială pentru automobile.

Demersul continuă o directivă MIIT din aprilie anul trecut, care cerea întărirea standardelor în „industrii avantajoase”, cu țintă explicită pe vehicule inteligente conectate și infrastructura lor critică.

Cine face standardele: un nou comitet național cu 78 de membri

Oficialii au vorbit la prima reuniune a noului Comitet Tehnic Național pentru Standardizarea Auto, după expirarea mandatului de cinci ani al membrilor comitetului anterior. Comitetul gestionează standardele Chinei pentru vehicule rutiere și coordonează relația cu organizații internaționale de reglementare.

Lista actualizată, prezentată la începutul lunii, include 78 de membri din agenții guvernamentale, mari producători auto, furnizori de componente și institute de cercetare.

Dimensiunea internațională: China încearcă să influențeze regulile jocului

Pe fondul avansului în producție și tehnologie – în special în zona vehiculelor electrice – China devine mai activă în formularea standardelor internaționale. În acest context, BYD a intrat recent în International Automotive Task Force, organizație care lucrează la cerințe de sisteme de calitate recunoscute la nivel global.

Compania a transmis, într-un comunicat citat de publicație, că va colabora cu producători precum Volkswagen și General Motors pentru a participa la formularea unor repere globale.

Separat, MIIT a anunțat în iulie lansarea unui standard internațional pentru scenarii de testare în conducerea autonomă, proiect început în 2022 și coprezidat de experți chinezi și germani, despre care autoritățile spun că a acoperit un gol important în reglementările globale.

Context de piață: producția globală crește, China accelerează

Producția globală de automobile a crescut cu 4,2% anul trecut, la 78,7 milioane de unități, iar producătorii asiatici au reprezentat 62,1% din total, potrivit unui raport anual publicat luna aceasta de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), menționat în articol.

În același raport, producția Chinei este indicată în creștere cu 10,4%, pe fondul sprijinului de politici publice și al majorării exporturilor.