TSLA$308.79+0.46%NFLX$71.69+0.80%

Constructorul chinez BYD analizează intrarea în Formula 1 și cursele de anduranță, într-o strategie menită să crească notorietatea globală a companiei și să consolideze imaginea mărcii pe piețele internaționale, potrivit Bloomberg.

Compania chineză ia în calcul mai multe scenarii pentru intrarea în motorsportul de top. Printre opțiunile analizate se numără participarea în World Endurance Championship (WEC) – competiție care include celebra cursă de 24 de ore de la Le Mans – dar și o eventuală intrare în Formula 1, fie prin construirea unei echipe proprii, fie prin achiziția uneia deja existente.

O astfel de mutare ar fi neobișnuită pentru un constructor auto chinez, într-un sport dominat în mod tradițional de echipe europene și americane. Interesul companiilor din China pentru motorsportul de elită a fost până acum limitat.

Un obstacol major îl reprezintă costurile. Participarea în Formula 1 implică investiții foarte mari, iar dezvoltarea unei mașini competitive și participarea într-un sezon complet pot necesita investiții de până la 500 de milioane de dolari pe sezon, pe lângă ani de negocieri și dezvoltare tehnologică.

Strategia BYD vine în contextul expansiunii rapide a companiei pe piețele internaționale. Producătorul, cunoscut pentru vehicule electrice și hibride, încearcă să își consolideze imaginea și în segmentul premium. În acest sens, marca de lux Yangwang, parte a grupului BYD, a testat în 2025 modelul sportiv U9 Xtreme pe un circuit din Germania.

BYD a depășit recent Tesla și a devenit cel mai mare vânzător de vehicule electrice din lume, iar compania își extinde agresiv prezența în Europa, America Latină și alte piețe majore.

Intrarea în Formula 1 ar putea avea și un impact strategic asupra imaginii brandului în Statele Unite, unde popularitatea campionatului a crescut puternic în ultimii ani, inclusiv datorită serialului Netflix „Formula 1: Drive to Survive” și a numărului tot mai mare de curse organizate pe teritoriul american.

În paralel, interesul pentru Formula 1 crește și în China. Marele Premiu de la Shanghai a revenit în calendar în 2024, iar pilotul Zhou Guanyu a devenit în 2022 primul chinez care a concurat în campionat.