Știri
Știri din categoria Transport și logistică
Wizz Air realocă 60-70% din capacitatea din Orientul Mijlociu înapoi către Europa, potrivit Profit.ro, într-o repoziționare operațională anunțată pe fondul scumpirii combustibililor.
Compania transmite că are o protecție parțială față de volatilitatea prețului la carburant prin „fuel hedging” (acoperire prin instrumente financiare care fixează, în avans, o parte din costul combustibilului). Mesajul Wizz Air este că această poziție „ne protejează”, în contextul creșterii costurilor.
„Poziția noastră de «fuel hedging» ne protejează. Realocăm aproximativ 60-70% din capacitatea din Orientul Mijlociu înapoi către Europa.”
Repoziționarea vizează mutarea unei părți semnificative a capacității (în termeni operaționali, aeronave și ore de zbor alocate) de pe rutele din Orientul Mijlociu către rețeaua europeană, unde compania își concentrează din nou o parte mai mare a operațiunilor.
Din perspectiva pieței, decizia contează deoarece combustibilul este unul dintre cele mai mari costuri pentru o companie aeriană, iar ajustarea rapidă a capacității între regiuni este un instrument prin care operatorii încearcă să protejeze marjele și să limiteze expunerea la șocuri de preț. Profit.ro nu indică, în fragmentul disponibil, un calendar detaliat al mutării capacității sau rutele afectate.
Recomandate
Wizz Air reia mai devreme ruta București–Tel Aviv, din 28 mai, o mișcare cu miză operațională și financiară după suspendările din regiune , potrivit Economica . Compania pune deja bilete la vânzare, cu tarife de la 350 de lei pe segment. Reluarea zborurilor vine după ce Wizz Air, la fel ca alte companii aeriene europene, a suspendat cursele către Israel și alte destinații din Orientul Mijlociu, pe fondul războiului dintre SUA, Israel și Iran . Cum va fi operată ruta și de când se pot cumpăra bilete Din 28 mai, zborurile București–Tel Aviv vor fi operate în zilele de luni, miercuri, joi, vineri și duminică. Din 22 septembrie, compania va trece la două zboruri zilnice pe această rută. Biletele sunt deja disponibile, cu prețuri „de la 350 de lei/segment”, conform informațiilor publicate. De ce contează: efectul suspendărilor asupra profitului Wizz Air a estimat că suspendarea zborurilor către destinațiile din țările din Orientul Mijlociu va avea un impact negativ de 50 de milioane de euro (aprox. 250 milioane lei) asupra profitului net în anul fiscal 2026, care s-a încheiat la 31 martie, mai notează publicația. Reluarea mai rapidă a unei rute precum București–Tel Aviv poate reduce presiunea operațională generată de întreruperile din regiune, însă articolul nu oferă o evaluare actualizată a impactului după această decizie. [...]
Aeroportul Suceava accelerează creșterea traficului, punând presiune pe capacitate și investiții. În primele patru luni din 2026, aeroportul a fost tranzitat de 307.053 pasageri, cu 45,6% peste nivelul din perioada similară din 2025, potrivit Ziarul Financiar , care citează statisticile Asociației Aeroporturilor din România. Creșterea nu este doar de volum, ci și de utilizare operațională: numărul de mișcări de aeronave a urcat cu 28,9% în intervalul ianuarie–aprilie, semn că aeroportul gestionează mai multe operațiuni, nu doar avioane mai pline. Aprilie 2026: Suceava urcă în clasamentele naționale Datele pentru aprilie arată 86.976 pasageri, iar aeroportul a ajuns pe locul 6 la nivel național după numărul total de pasageri, conform unui comunicat al Consiliului Județean Suceava . În aceeași lună, aeroportul s-a situat: pe locul 4 la nivel național la traficul de pasageri non-Schengen; pe locul 6 la traficul extern de pasageri. Comparativ cu aprilie 2025, traficul de pasageri a crescut cu aproximativ 55%, iar mișcările de aeronave cu aproximativ 9%, potrivit aceleiași surse. Modernizarea: răspunsul la creșterea cererii Avansul traficului vine în timp ce Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare” Suceava (subordonat Consiliului Județean Suceava) se află într-un proces de modernizare. În locul containerului folosit anterior pentru îmbarcare se construiește o sală de așteptare de peste 400 mp, care ar urma să funcționeze până la realizarea terminalului 3. Terminalul 3 este descris ca un proiect de aproximativ 11.000 mp, aflat în procedură de licitație. În paralel, aeroportul urmează să primească „în câteva săptămâni” un sistem modern de balizaj luminos pentru ghidarea aeronavelor la sol pe timp de noapte și în condiții meteo dificile. Pachetul de modernizare include și: sistemul ILS CAT III (sistem de aterizare instrumentală pentru vizibilitate redusă); extinderea parcării; noul drum de legătură Burdujeni–Aeroport; o uzină electrică modernă; un parc fotovoltaic. Dependența de Wizz Air și miza investițiilor În 2025, aeroportul a avut 769.608 pasageri (plus 3% față de anul anterior) și 7.070 mișcări de aeronave (plus 2,37% față de 2024). Tot în 2025, Wizz Air a transportat 646.018 pasageri, adică aproximativ 84% din traficul total, iar gradul mediu de ocupare a fost de aproximativ 90%, potrivit informațiilor anterioare citate în articol. Publicația notează că proiectele de modernizare au contribuit la decizia Wizz Air de a redeschide, în decembrie 2025, baza operațională de la Suceava, închisă în 2023, odată cu introducerea de rute noi către Italia, Germania, Belgia, Marea Britanie și Cipru. În februarie 2026, Consiliul Județean Suceava a demarat licitația pentru proiectarea și execuția terminalului 3, o investiție estimată la aproximativ 167,5 mil. lei (circa 33 mil. euro), fără TVA. Câștigătorul ar urma să aibă la dispoziție 24 de luni pentru executarea contractului (5 luni proiectare și 19 luni execuție), conform informațiilor anterioare menționate. [...]
Wizz Air scoate din vânzare șase rute din România, reducând conectivitatea din București, Timișoara și Craiova ; potrivit Economedia , compania a eliminat din sistemul de rezervări zborurile pentru legături către mai multe destinații europene, într-o nouă reconfigurare a rețelei operaționale. Informațiile sunt relatate de BoardingPass , care notează că decizia afectează zboruri de pe aeroporturile din București (Otopeni și Băneasa), Craiova și Timișoara. Timișoara: o rută nu mai este lansată deloc Cea mai abruptă schimbare vizează aeroportul „Traian Vuia” din Timișoara: Wizz Air renunță complet la inaugurarea rutei către Birmingham (Marea Britanie), deși zborurile erau programate să înceapă pe 21 mai 2026, cu două frecvențe săptămânale (joi și duminică). București: patru conexiuni dispar, cu termene diferite Din Capitală sunt eliminate patru rute, operate de pe „Henri Coandă” (Otopeni) și „Aurel Vlaicu” (Băneasa), cu opriri etapizate pe parcursul verii și toamnei: București – Bratislava (Slovacia): ultimul zbor programat este pe 29 iunie 2026 . București – Paris Orly (Franța): ruta este eliminată după 9 august 2026 ; compania păstrează doar zborurile către Beauvais . București – Pescara (Italia): ruta este închisă odată cu încheierea sezonului oficial de vară 2026 . București Băneasa – Wroclaw (Polonia): suspendare din ultimele zile ale lunii octombrie 2026 . Craiova: se opresc zborurile regulate către Memmingen În plus, începând cu sfârșitul lunii iunie 2026 , compania va anula toate zborurile regulate dintre Craiova și Memmingen (Germania) . Pentru pasageri, miza imediată este reducerea opțiunilor de zbor direct și necesitatea de a reconfigura planurile de călătorie (inclusiv prin alte aeroporturi sau conexiuni), în condițiile în care rutele sunt retrase cu calendare diferite pe parcursul lui 2026. (Detalii suplimentare despre rețeaua Wizz Air sunt prezentate de BoardingPass în materialul citat de Economedia.) [...]
Uber extinde mobilitatea „la cerere” pe apă în Europa , printr-un parteneriat cu Click&Boat care aduce în aplicație rezervarea de excursii și curse cu barca, într-un test programat să înceapă la mijlocul lunii iunie în mai multe destinații turistice, potrivit Euronews . Serviciul, numit Uber Boat , va permite utilizatorilor să rezerve experiențe pe apă direct din aplicație, iar opțiunea ar urma să apară „în curând” pentru utilizatorii din Europa. Miza operațională este simplificarea accesului la transport și agrement pe mare, într-un format similar cu cel al curselor urbane: rezervare rapidă, disponibilitate în destinații populare și ofertă standardizată. Unde și când începe testul Testarea este anunțată pentru mijlocul lunii iunie, în cinci țări: Portugalia, Franța, Spania, Italia și Croația, în 23 de orașe de coastă. Printre destinațiile menționate se numără Split, Dubrovnik, Saint-Tropez, Nice, Mallorca și Barcelona. Cum funcționează și ce include oferta Click&Boat, companie specializată în închirieri de ambarcațiuni între persoane fizice, pune la dispoziție o flotă de peste 55.000 de vase și experiențe tematice, de la croaziere la apus și sporturi nautice până la aperitive pe mare sau excursii de o zi. În comunicarea Click&Boat, compania susține că nu este nevoie de permis sau experiență, deoarece la bord va exista un skipper (căpitan). Totodată, prețurile ar urma să fie aceleași ca pe platforma Click&Boat, iar standardele „ridicate” să fie menținute pe toate ambarcațiunile. „Navigația devine parte din mobilitatea de zi cu zi. Nu este nevoie de permis sau experiență”, a transmis Click&Boat într-un comunicat. CEO-ul Click&Boat, Christian Berces, afirmă că parteneriatul ar extinde accesul turiștilor către insule, golfuri și zone de coastă mai greu accesibile și ar aduce mai multă flexibilitate, inclusiv prin evitarea obligației de a închiria pentru întreaga zi și a costurilor excursiilor tradiționale. Context: Uber a mai testat transportul pe apă Uber a mai avut o inițiativă similară în 2020, când a colaborat cu Thames Clippers pentru „Uber Boat by Thames Clippers” pe Tamisa, în Londra. Operatorul deservește 24 de pontoane, iar călătoriile pornesc de la 6,20 lire sterline (aprox. 37 lei) pentru adulți, cu rute către zone precum Westminster, London Bridge City și Canary Wharf, mai notează materialul. [...]
Aeroitalia își suspendă pe termen nedeterminat zborurile către România , ceea ce reduce opțiunile directe de transport aerian pe legătura cu Roma pentru pasagerii din București și Bacău, potrivit G4Media , care citează boardingpass.ro. Compania italiană nu va mai opera zboruri între Italia și România de la finalul lunii mai, după ce a decis suspendarea pe perioadă nedeterminată a curselor către aeroporturile „Henri Coandă” (București) și „George Enescu” (Bacău) . Zborurile erau operate de la aeroportul Fiumicino din Roma. Pe ruta Roma–Bacău, Aeroitalia își încetează operațiunile după 16 mai. În prezent, compania zbura marțea și sâmbăta. În cazul rutei Roma–București, zborurile erau operate duminica, iar ultimul zbor programat este în 24 mai. Motivul retragerii nu a fost comunicat Motivul din spatele deciziei nu este cunoscut, iar retragerea de pe piața românească nu a fost anunțată public, conform informațiilor citate. Ce alternative rămân pe rutele vizate Pe segmentul Bacău–Roma mai operează Wizz Air, iar între București și Roma mai există zboruri regulate operate de Tarom, Ryanair și Wizz Air. Ryanair operează între cele două capitale de pe aeroportul Ciampino, situat în sud-estul Romei. [...]
Redeschiderea Transalpinei vine cu restricții care limitează traficul greu și circulația în afara zilei , ceea ce poate afecta rutele sezoniere și fluxurile turistice din zonă, potrivit Antena 3 . Circulația rutieră a fost reluată sâmbătă, de la ora 09:00, pe DN 67C (Transalpina), pe sectorul dintre Rânca (județul Gorj) și Curpăt (județul Sibiu), respectiv pe tronsonul kilometric 34+800 – 79+800 metri, conform Centrului Infotrafic din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române . Ce restricții se aplică până la 1 iulie 2026 Până la 1 iulie 2026, traficul este permis doar: în intervalul 09:00–20:00 ; pentru autovehicule cu masa totală maximă autorizată de până la 3,5 tone . Program extins în vârf de sezon Pentru perioada 1 iulie – 31 august , intervalul de circulație se extinde, urmând să fie permis între 07:00 și 21:00 , potrivit aceleiași informări. Posibile închideri temporare, în funcție de vreme Poliția atrage atenția că șoferii trebuie să respecte semnalizarea și restricțiile de pe sectorul montan, iar circulația poate fi restricționată temporar sau chiar închisă, în funcție de condițiile meteorologice, pentru siguranța participanților la trafic. Informații similare au fost publicate și de TVR Info , care menționează, suplimentar, o limitare de viteză la 30 km/h și faptul că nu se circulă noaptea, însă aceste detalii nu apar în materialul Antena 3. [...]
