Știri
Știri din categoria Transport și logistică
Ryanair avertizează că ar putea anula zboruri din iunie dacă aprovizionarea Europei cu kerosen este perturbată de conflictul din Orientul Mijlociu, potrivit AGERPRES, care citează Reuters.
Directorul general al operatorului low-cost irlandez, Michael O’Leary, a spus că Ryanair discută zilnic cu furnizorii de combustibil din Europa pentru a evalua riscurile, în condițiile în care aceștia ar fi indicat că aprovizionarea rămâne stabilă până la finalul lunii mai. În scenariul în care conflictul se prelungește, compania ar putea ajunge să reducă capacitatea sau să anuleze zboruri în plin sezon de vară, când cererea este ridicată.
„Dacă acest conflict continuă până la final lunii aprilie, există riscuri legate de aprovizionare de la începutul lunii iunie. Dacă continuă în mai, atunci nu știm ce va urma. Există un risc de 10% - 20% privind aprovizionarea cu combustibili în iunie, sau iulie sau august, atunci când și alte companii aeriene vor începe să analizeze anularea zborurilor sau reducerea capacității”.
O’Leary a precizat că a vorbit anterior despre posibile perturbări încă din mai, dar ulterior și-a corectat declarația. El a mai spus că, dacă va fi nevoie, Ryanair ar decide săptămânal ce zboruri să anuleze, cu accent pe aeroporturile unde ar apărea penurii de carburanți. În același timp, șeful companiei a subliniat că perioada iunie-septembrie este cea mai profitabilă pentru operatori, iar Ryanair „nu-și permite luxul” de a reduce rutele; Marea Britanie ar fi, în opinia sa, cea mai expusă piață europeană, pe fondul importurilor mari de petrol din Kuweit.
Riscul este susținut și de estimări ale Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA), potrivit cărora 25%-30% din cererea de kerosen a Europei provine din Golf, ceea ce face continentul vulnerabil la șocuri de aprovizionare. În plus, Fatih Birol, șeful Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), a avertizat că perturbarea aprovizionării cu petrol din Orientul Mijlociu va crește în aprilie și va începe să afecteze economia europeană, cele mai mari probleme fiind deficitul de kerosen și motorină.
Pe piață, reacția investitorilor a fost, totuși, pozitivă: acțiunile companiilor aeriene europene au crescut miercuri, după ce președintele SUA, Donald Trump, a declarat că Statele Unite ar putea opri atacurile militare asupra Iranului în două-trei săptămâni, iar titlurile Ryanair aveau un avans de 4,1%.
O’Leary a mai spus că Ryanair nu vede, deocamdată, un efect semnificativ asupra prețurilor biletelor și că se așteaptă la o creștere anuală de 3%-4% a tarifelor în perioada aprilie-iunie, în timp ce traficul de pasageri ar urma să avanseze cu aproximativ 5%.
Recomandate
Cele mai mari companii aeriene europene avertizează că scumpirea combustibilului va urca tarifele , potrivit The Guardian , pe fondul creșterii accelerate a prețului kerosenului după escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu. Transportatorii le recomandă pasagerilor să își facă rezervările din timp, pe măsură ce mecanismele de protecție la preț (acoperirea riscului prin contracte financiare) încep să expire. Creșterea costurilor cu combustibilul este prezentată drept principalul factor care va împinge în sus prețurile biletelor, chiar dacă unele companii au acoperit parțial riscul de scumpire. Directorii spun că, pe termen mai lung, costurile suplimentare nu pot fi absorbite fără a fi transferate către clienți. Combustibilul, principalul motor al scumpirii biletelor Conform monitorului de combustibil pentru aviație al IATA, prețul kerosenului era deja cu 94% peste media anuală la finalul săptămânii trecute, iar prețul țițeiului a crescut din nou joi, pe fondul intensificării ostilităților. Pentru companiile aeriene, combustibilul este una dintre cele mai mari componente de cost, iar o astfel de creștere se reflectă, de regulă, în tarife, mai ales când protecțiile la preț se reduc. EasyJet a respins temerile privind o penurie iminentă de combustibil care să afecteze zborurile în Europa, deși există îngrijorări legate de aprovizionare în unele părți ale Asiei, după ce companii aeriene vietnameze au avertizat că ar putea reduce programul de zbor. În același timp, conducerea EasyJet a legat direct recomandarea de rezervare timpurie de perspectiva unor tarife mai mari, pe măsură ce acoperirile la preț „se desfac”. „Nu vedem nicio problemă” cu aprovizionarea cu combustibil, însă pasagerii ar trebui să rezerve cât mai devreme posibil, deoarece acoperirile la preț încep să se încheie, ceea ce înseamnă tarife mai mari, a spus Kenton Jarvis, directorul general al EasyJet. Efecte operaționale: rute ocolitoare și capacitate mutată spre Asia Companiile de cursă lungă, precum Air France-KLM și Lufthansa, au spus că vor adăuga mai multe zboruri către Asia, în condițiile în care nodurile de conexiune ale transportatorilor din Golf sunt închise sau funcționează la capacitate redusă după atacul SUA-Israel asupra Iranului. Lufthansa a anunțat că a adăugat 40 de zboruri către Asia pentru a compensa perturbările din Golf, iar Air France-KLM a indicat că își crește, la rândul său, capacitatea, pe fondul unei cereri „foarte sănătoase” pe rutele către Asia și Africa. British Airways a anunțat zboruri directe către Melbourne (Australia), prin extinderea unor zboruri via Kuala Lumpur (Malaysia) din Londra Heathrow, și a spus că adaugă servicii către destinații precum Caraibele, care evită traversarea spațiului aerian aglomerat și perturbat din Orientul Mijlociu. Din perspectiva costurilor, astfel de ajustări pot însemna rute mai lungi, consum mai mare și presiune suplimentară asupra bugetelor de combustibil, într-un moment în care kerosenul este deja scump. Presiune pe cerere și dispută cu UE pe combustibilii „verzi” Pe partea de cerere, consultanța Oxford Economics a avertizat că turismul către Europa ar putea fi afectat, cu aproape 28 de milioane de călătorii din Orientul Mijlociu aflate „la risc”; Turcia, Franța și Regatul Unit ar fi printre cele mai expuse, în timp ce Spania, Portugalia și Grecia ar putea beneficia ca alternative pentru cei care ar fi ales destinații din Golf. În paralel, șefii Airlines for Europe (A4E), organizație care reunește 16 grupuri aeriene (inclusiv IAG, Air France-KLM și Lufthansa), au cerut liderilor europeni să reducă „taxele verzi” și au solicitat modificarea mandatelor UE privind combustibilii mai puțin poluanți, care prevăd un amestec minim de 6% combustibil sustenabil pentru aviație până în 2030, inclusiv 0,7% eSAF (combustibil sintetic produs din energie regenerabilă). Comisarul european pentru transport, Apostolos Tzitzikostas, a indicat însă, într-o declarație pentru Reuters, că industria ar trebui să investească în acești combustibili, în timp ce organizația Transport & Environment a criticat apelul companiilor aeriene, susținând că acesta alimentează incertitudinea care blochează investițiile. [...]
Vladimir Putin propune o nouă arhitectură globală de transport și comerț , potrivit G4Media , în contextul blocării Strâmtorii Ormuz și al tensiunilor generate de războiul din Iran, care afectează fluxurile energetice și lanțurile logistice internaționale. Liderul rus susține că Moscova poate oferi soluții alternative pentru stabilizarea transportului global. Declarațiile au fost făcute în cadrul unui forum de transport și logistică desfășurat la Sankt Petersburg, unde Putin a subliniat că actuala criză obligă statele și companiile să regândească rutele comerciale, în funcție de siguranță, costuri și predictibilitate. Blocarea unui punct strategic precum Strâmtoarea Ormuz , prin care tranzitează volume importante de petrol și gaze, a amplificat aceste preocupări. Ce propune Rusia Președintele rus a indicat că rutele logistice dezvoltate de Rusia pot deveni alternative viabile, oferind: reducerea timpilor de transport între Europa și Asia diversificarea fluxurilor comerciale globale expunere mai mică la conflicte și riscuri geopolitice Un element central al strategiei este promovarea Rutei Maritime Nordice , care devine tot mai accesibilă pe fondul schimbărilor climatice și ar putea scurta semnificativ traseele comerciale dintre continente. Accent pe tehnologie și automatizare Putin a insistat asupra necesității unei „revoluții tehnologice” în transporturi, bazată pe: inteligență artificială sisteme autonome și robotizate digitalizarea proceselor logistice Aceste soluții ar urma să fie implementate în aeroporturi, gări și centre logistice, cu scopul de a crește eficiența și de a reduce dependența de factorul uman în operațiunile de rutină. Context geopolitic Inițiativa vine într-un moment în care piețele energetice sunt deja afectate de conflictul din Orientul Mijlociu , iar statele caută rute alternative pentru aprovizionare. Rusia încearcă astfel să își consolideze rolul în economia globală, oferindu-se ca furnizor de infrastructură logistică și expertiză într-un sistem comercial aflat sub presiune. În esență, propunerea Moscovei reflectă o schimbare de paradigmă: de la rute tradiționale, concentrate în zone sensibile geopolitic, către coridoare diversificate, susținute de tehnologie și adaptate noilor riscuri globale. [...]
Primăria Arad propune bilet de transport public cu 1 leu pe 24 de ore , ca alternativă la utilizarea mașinii personale în contextul scumpirii carburanților, relatează Antena 3 CNN , citând Agerpres. Primarul municipiului, Călin Bibarț , a anunțat marți că proiectul de reducere a tarifelor va fi pus miercuri în transparență publică și estimează că măsura ar putea intra în vigoare „într-o lună sau două”, după parcurgerea pașilor legali. Potrivit edilului, Consiliul Local stabilește tarifele, iar proiectul urmează să fie trimis pentru avize la Consiliul Concurenței și la ANRSC (Autoritatea Națională de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilități Publice). Propunerea vizează un tarif unic de 1 leu, cu TVA inclus, valabil 24 de ore pentru tramvaie și autobuze. În prezent, un bilet valabil o oră costă 4,5 lei. Primăria mai are în vedere reducerea și a altor tarife, iar un abonament lunar ar urma să coste sub 30 de lei. Primarul a argumentat că măsura ar avea două obiective: sprijin pentru cetățeni și creșterea utilizării transportului public, inclusiv a flotei de tramvaie noi și a infrastructurii modernizate. În același timp, administrația locală mizează pe o creștere a numărului de călători, care ar putea compensa parțial scăderea veniturilor din tarife. Pe partea de impact bugetar, Bibarț a spus că în 2025 încasările din tarife au fost de aproximativ 6 milioane de lei, în timp ce bugetul total al Companiei de Transport Public a fost de zece ori mai mare, ceea ce indică un nivel ridicat de subvenționare. Conform datelor companiei, în ultimele săptămâni numărul utilizatorilor transportului public din Arad a crescut cu 15%, pe fondul scumpirii carburanților. Inițiativa vine după ce, în ianuarie, Primăria Arad anunțase intenția de a introduce transport public gratuit, ca reacție la majorările de taxe și impozite locale, însă ulterior edilul a admis că nu a identificat soluții legale pentru gratuitate și a vorbit despre demersuri pentru modificări legislative. Municipiul Arad are una dintre cele mai extinse rețele de transport public local din țară, iar rețeaua de tramvai include 15 linii, cu trasee ce depășesc 335 de kilometri. [...]
Drona cargo Changying-8 a încheiat cu succes zborul inaugural , marți, pe un aeroport din Zhengzhou, în provincia Henan (centrul Chinei), potrivit TVR Info . Este vorba despre un vehicul aerian fără pilot (UAV) destinat transportului de marfă. Aparatul este dezvoltat de Beijing Beifang Changying UAV Technology Co, Ltd, iar publicația notează că este prima platformă de dronă cargo din China din clasa de 7 tone validată prin teste de zbor. Changying-8 are un compartiment de marfă de 18 metri cubi, o greutate maximă la decolare de 7 tone și o capacitate maximă de încărcare utilă de 3,5 tone. Conform Ifeng News , drona și-a finalizat zborul inaugural pe 31 martie. TVR Info mai menționează că poate transporta tipuri diferite de încărcături, de la provizii convenționale la mărfuri proaspete și produse din lanțul frigorific (transport la temperatură controlată), precum și echipamente pentru situații de urgență. Raza maximă de acțiune este de peste 3.000 de kilometri. În ceea ce privește utilizarea, sursa indică scenarii precum transport logistic pe distanțe lungi, livrări pentru salvare de urgență, aprovizionarea zonelor de frontieră și operațiuni în teren complex, în contextul dezvoltării „economiei la altitudine joasă” și al consolidării capacităților de răspuns la urgențe. [...]
Guvernul pregătește un al doilea pachet de măsuri pe fondul scumpirii carburanților , după discuțiile de la Palatul Victoria dintre premierul Ilie Bolojan și comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, potrivit Digi24 . Întrevederea a avut loc luni, 30 martie 2026, iar pe agendă au fost prețurile la carburanți, proiectele de interconectare în transporturi, mobilitatea militară și dialogul pentru viitoarea strategie europeană privind turismul durabil, anunță Guvernul într-un comunicat. Ilie Bolojan a spus că Executivul va aproba „în perioada următoare” al doilea pachet de soluții pentru sprijinirea cetățenilor și economiei, în contextul creșterii prețurilor pe piața carburanților, pe care a descris-o drept un subiect de interes la nivel european. Premierul a menționat și cooperarea cu echipa comisarului european, inclusiv semnarea unui Memorandum de Înțelegere între România, Grecia și Bulgaria pentru stimularea cooperării transfrontaliere în infrastructura de transport. În același cadru, a prezentat proiecte de infrastructură aflate în derulare, cu accent pe finalizarea investițiilor din PNRR și pe utilizarea resurselor din SAFE pentru interconectarea cu Republica Moldova și Ucraina, prin autostrăzile A8 și A7. Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Constantin Șerban, a afirmat că autoritățile accelerează implementarea proiectelor și simplifică procedurile, subliniind importanța interconectării regionale și a dezvoltării Portului Constanța. El a legat mobilitatea militară și cooperarea România–Bulgaria–Grecia de direcțiile strategice reflectate în bugetul pe 2026, precum și de obiectivele privind absorbția fondurilor europene și accesarea Programului SAFE. Comisarul european Apostolos Tzitzikostas a evidențiat importanța geostrategică a României pentru securitatea regională și europeană și a susținut accelerarea proiectelor de interconectare, menționând Coridorul Vertical. Oficialul a arătat că instituția pe care o reprezintă este deschisă să sprijine financiar, prin fonduri europene, și prin expertiză tehnică accelerarea acestor proiecte și a adăugat, în contextul „crizei carburanților”, că statele membre trebuie să lucreze strâns pentru depășirea situației. Totodată, discuțiile au inclus consultările pentru pregătirea viitoarei strategii a UE pentru turism durabil. [...]
Wizz Air a redeschis baza din Târgu Mureș, cu un Airbus A320neo alocat. Potrivit AGERPRES , compania operează acum zece rute de pe Aeroportul Internațional „Transilvania” și pune la vânzare 460.000 de locuri în 2026, alocate exclusiv operațiunilor din Târgu Mureș. Redeschiderea bazei este legată de începutul sezonului aviatic de vară 2026 și include lansarea a nouă rute noi, ceea ce extinde rețeaua locală către opt țări. Wizz Air amintește că Târgu Mureș a fost primul aeroport din România de pe care a operat, în 2006, iar alocarea noii aeronave este menită să îmbunătățească conectivitatea orașului. Începând cu finalul lunii martie, pasagerii pot zbura din Târgu Mureș către Bruxelles Charleroi (Belgia), Larnaca (Cipru), Paris Beauvais (Franța), Dortmund și Memmingen (Germania), Milano Bergamo și Roma Fiumicino (Italia), Basel (Elveția) și Londra Luton (Regatul Unit), pe lângă conexiunea existentă cu Budapesta. Vicepreședintele Consiliului Județean Mureș, Csibi Attila, a declarat la evenimentul oficial că duminică dimineața a decolat primul avion spre Bruxelles și a descris momentul drept începutul funcționării aeroportului „așa cum ar fi trebuit de mult timp”, cu rute noi și conexiuni directe. Directorul Aeroportului „Transilvania”, Peti Andras, a vorbit despre investițiile în infrastructură, arătând că extinderea platformei de parcare permite staționarea a cinci aeronave de bază, că terminalul a fost dimensionat pentru a primi simultan o mie de pasageri și că au fost achiziționate echipamente moderne pentru controlul de securitate al pasagerilor și bagajelor. În context, AGERPRES mai consemnează că Wizz Air operează o flotă de 262 de aeronave Airbus A320 și A321, iar în 2025 compania a fost preferată de 68,6 milioane de pasageri. [...]
