Știri
Știri din categoria Retail
Golden Goose își pregătește intrarea în România prin deschiderea primului magazin în București, iar recrutările indică un model de retail axat pe servicii de personalizare, nu doar pe vânzarea de produse, potrivit Economedia.
Brandul italian de lux, cunoscut pentru sneakerșii cu aspect intenționat „uzat”, a publicat mai multe anunțuri de angajare pentru viitoarea unitate din Capitală. Lista de roluri sugerează că deschiderea se apropie și că magazinul va funcționa cu o echipă completă, de la vânzări la management.
Compania caută:
În descrierea postului, „Sneaker Maker” este prezentat ca un consultant care lucrează direct cu clienții pentru a transforma produsele în piese unice, printr-o experiență de „co-creation” (co-creare). Activitatea include realizarea de desene și ilustrații pe pantofi cu markere, acuarele sau vopsele acrilice, mici broderii și cusături, precum și ghidarea clientului în procesul de personalizare.
Cerințele includ vorbirea limbilor română și engleză, aptitudini artistice, experiență în relația cu clienții și disponibilitatea de a utiliza aplicațiile digitale dezvoltate de Golden Goose pentru gestionarea relației cu consumatorii.
Pentru poziția de Store Manager, compania menționează responsabilități precum atingerea obiectivelor comerciale, coordonarea echipei, dezvoltarea bazei de clienți și promovarea serviciilor de personalizare, descrise ca element central al experienței în magazin. Rolul include și coordonarea activității operaționale, respectarea standardelor globale și dezvoltarea relațiilor cu comunitatea locală pentru atragerea de noi clienți.
Fondată la Veneția în 2000, Golden Goose este un nume important în segmentul sneakerșilor premium, recunoscut pentru estetica „lived-in” (aspect deliberat uzat). Produsele se vând, în funcție de model, la prețuri de câteva sute de euro.
Compania a încheiat anul 2025 cu venituri de 734 de milioane de euro (aprox. 3,7 miliarde lei), în creștere cu 15% față de anul precedent, și opera 232 de magazine la nivel mondial, cu peste 2.000 de angajați.
Recomandate
Kaufland monetizează parcarea prin abonamente de până la 3.600 lei/an , într-o mișcare care transformă un serviciu „gratuit” pentru clienți într-o sursă de venit și o soluție de acces într-o zonă cu deficit de locuri. Potrivit Economica , inițiativa a fost introdusă la magazinul Kaufland din zona Colentina, București. Retailerul își justifică decizia prin dificultatea de a găsi un loc de parcare în zonă, conform anunțului afișat la intrarea în magazin. „Știm cât de dificil este să găsești un loc liber în zonă. Pentru a-ți oferi o soluție sigură și rapidă, am lansat opțiunea de abonamente dedicată pentru clienții noștri.” Cât costă abonamentele și cum se obțin Conform informațiilor din magazin, tarifele sunt: 400 de lei pentru o lună 1.125 de lei pentru trei luni 2.100 de lei pentru șase luni 3.600 de lei pentru un an Locurile sunt alocate în ordinea solicitărilor, iar abonamentele se încheie la biroul de informații al magazinului. De ce contează pentru piață Măsura este una dintre puținele situații în care un mare retailer din România monetizează parcarea destinată clienților prin abonamente pe termen lung. În cartierele aglomerate din București, unde locurile sunt insuficiente, astfel de spații pot deveni o alternativă și pentru locuitorii din apropiere, nu doar pentru cei care vin la cumpărături. [...]
Kaufland spune că ieftinește peste 500 de produse, iar un coș „de bază” ar scădea cu 111 lei , potrivit HotNews . Pentru consumatori, miza este una direct economică: reducerea se vede la totalul cumpărăturilor, fără schimbarea listei obișnuite, cel puțin în exemplul prezentat. În exemplul din articol, un coș cu produse pentru o săptămână (paste, pulpe de pui, cașcaval, apă, detergent și alte alimente și produse de uz casnic) ar costa în mod obișnuit 448 lei. În perioada promoției, același coș ar ajunge la 337 lei, ceea ce înseamnă o economie de 111 lei. Cum se aplică reducerile și unde se văd Reducerea vizează o selecție de peste 500 de produse din „categorii esențiale”, iar lista poate fi consultată pe kaufland.ro . Mesajul central este că economiile se cumulează la nivelul coșului, nu neapărat la nivelul fiecărui produs luat separat. Rolul programului de loialitate Kaufland Card XTRA Pe lângă reducerile de raft, articolul indică și „extra reduceri” prin programul de loialitate Kaufland Card XTRA . Mecanismul descris este: pentru fiecare leu cheltuit, utilizatorii acumulează un punct XTRA în aplicație; punctele pot fi folosite ulterior pentru achiziționarea produselor marcate XTRA la prețul de 0,01 lei. Tot prin aplicație pot fi activate cupoane digitale, actualizate săptămânal, care ar aduce reduceri suplimentare și beneficii personalizate în funcție de obiceiurile de cumpărare, conform materialului. Exemple de prețuri reduse din articol Pentru un prânz rapid (spaghete cu sos de roșii), HotNews dă câteva exemple punctuale de reduceri prin XTRA: roșii pasate Olympia 750 ml: 14,29 lei → 10,99 lei spaghete Barilla 1 kg: 11,09 lei → 9,39 lei unt Bucovina 65%, 200 g: 8,49 lei → 5,39 lei Materialul este marcat ca „Articol susținut de Kaufland România”, iar cifrele de economii sunt prezentate ca exemplu de coș și de produse, nu ca o garanție pentru orice listă de cumpărături. [...]
Morrisons testează în magazine cărucioare cu inteligență artificială care automatizează scanarea și plata , într-un pariu operațional pe reducerea fricțiunilor la cumpărături și pe creșterea vânzărilor prin recomandări în timp real, potrivit RetailDetail . Lanțul britanic este primul retailer din Marea Britanie care începe să folosească „Caper”, căruciorul inteligent al companiei americane Instacart . Implementarea a fost observată într-un supermarket din Preston, în nord-vestul Angliei. Până acum, acest tip de cărucior fusese disponibil doar la retaileri din SUA și Australia, inclusiv Kroger și Coles. Ce schimbă, concret, în magazin Cărucioarele sunt gândite să aducă în supermarket o parte din „comoditatea” cumpărăturilor online, prin funcții care scurtează procesul de selecție și de plată și ajută clientul să-și urmărească bugetul: recunoașterea automată a produselor imediat ce sunt puse în cărucior; cântărirea automată a produselor proaspete; afișarea pe un ecran tactil a valorii totale a coșului, pentru controlul cheltuielilor; finalizarea plății prin scanarea unui cod de bare de pe ecranul căruciorului, la un punct de casă dedicat („Caper checkout”). Miza comercială: „retail media” și vânzări suplimentare Dincolo de eficiența operațională, Instacart poziționează căruciorul și ca suport de „retail media” (publicitate și promovare în interiorul rețelei retailerului, către clienți aflați la cumpărături). În acest model, ecranul și sistemul de recomandări pot fi folosite pentru: cross-selling (sugestii de produse complementare), recomandări de produse, oferte personalizate, mecanici de tip „gamification” (elemente de joc pentru stimularea interacțiunii și a achiziției). RetailDetail notează că a văzut pentru prima dată căruciorul Caper anul trecut, la târgul NRF Retail’s Big Show Europe din Paris. Context european: testări similare și în Belgia În Belgia, Colruyt Group testează un „Smart Cart” dezvoltat intern, în magazine din Halle, Kessel-Lo și Waterloo. Retailerul spune că utilizatorii apreciază în special eficiența la cumpărăturile săptămânale, controlul bugetului și economia de timp, iar o parte dintre clienți „pur și simplu se bucură” să folosească tehnologia. [...]
eMAG își extinde oferta pe nișa de merchandising sportiv prin lansarea eMAG Fan Shop , un spațiu online cu echipamente originale ale cluburilor, mizând pe livrare rapidă și opțiuni de plată în rate, potrivit Economica . Noul Fan Shop adună, la lansare, peste 1.000 de produse originale, cu prețuri începând de la 30 lei. În ofertă intră echipamente ale unor cluburi din Super Liga (FCSB, Rapid, Dinamo, Universitatea Cluj, Farul Constanța), dar și ale unor echipe europene precum FC Barcelona, Paris Saint-Germain, Real Madrid, Manchester United, Juventus, Liverpool sau Bayern München. Platforma include și peste 30 de articole oficiale dedicate lui Lionel Messi. În declarația companiei, eMAG leagă lansarea de beneficiile logistice și financiare ale marketplace-ului, inclusiv livrare „începând de mâine” și „plată flexibilă în rate fără dobândă”, prin care încearcă să reducă fricțiunea la cumpărare pentru produse cu componentă emoțională și de colecție. Ce indică datele din cercetarea citată: cerere recurentă, alimentată de familie Materialul include și rezultate ale unei cercetări care susțin potențialul comercial al segmentului. Studiul arată că pasiunea pentru fotbal se formează din copilărie și se transmite frecvent în familie, iar aproape jumătate dintre respondenți spun că au primit în copilărie un cadou legat de echipa favorită, cel mai des tricouri, fulare și fanioane. După ce devin părinți, tradiția continuă: peste jumătate dintre tații respondenți au cumpărat deja echipamentul echipei favorite pentru copil, iar dintre cei care nu au făcut-o încă, peste 90% spun că intenționează să o facă. Tricoul oficial este produsul preferat pentru astfel de cadouri: a fost cumpărat de 73% dintre tați și 70% dintre mamele care au achiziționat produse dedicate echipei favorite pentru copii. Metodologia studiului Cercetarea a fost realizată pe un eșantion de 900 de persoane, cu date colectate prin chestionar online auto-completat, pe panelul Daedalus Online, în perioada 20–22 iunie 2026. [...]
Vânzările Nestlé au crescut în România cu 4,4% în S1/2026, iar jumătate din avans a venit din volume , un semnal că piața locală a susținut consumul mai bine decât media grupului, potrivit Ziarul Financiar . Ritmul din România a depășit creșterea raportată la nivelul întregului grup Nestlé în primul semestru, de 3,6%. Compania spune că, în prima jumătate a anului, Nestlé România a avut o „creștere organică” de 4,4% și o „creștere internă reală” (RIG – indicator care urmărește evoluția volumelor) de 2,2%. Concret, jumătate din avans a fost generată de creșterea volumelor, iar cealaltă jumătate de scumpiri. La nivel de grup, majorările de preț au contribuit cu 2,1% la creșterea din S1/2026, în timp ce volumele au adus un plus de 1,5%, conform datelor citate în articol. Diferența de dinamică sugerează că, cel puțin teoretic, consumul din România a fost mai robust decât media globală, în condițiile în care vânzările în volum sunt un indicator relevant pentru „apetitul de shopping”. Context: România rămâne piață de import și distribuție pentru Nestlé Nestlé operează local prin import și distribuție, fără producție: singura fabrică pe care a avut-o în România, la Timișoara , a fost închisă în urmă cu mai mulți ani (aici se produceau napolitanele Joe și unele sortimente de cafea). Compania a anunțat recent și alte închideri de fabrici în regiunea Europei Centrale și de Est, însă, pentru România, reprezentanții Nestlé au transmis că nu există informații sau planuri suplimentare privind un proiect de producție. Portofoliu și dimensiunea afacerilor Grupul este prezent în România pe mai multe segmente, de la băuturi și dulciuri la hrană pentru animale și produse pentru copii, inclusiv canale „out of home” (HoReCa și automate), conform datelor menționate. Nestlé România a încheiat anul 2025 cu afaceri de 1,63 mld. lei, în creștere cu 6,1%. [...]
Suprataxa UE de 3 euro pe coletele ieftine din afara Uniunii a început să taie din volumele de livrări din China , iar primele semnale din Polonia indică scăderi de „două cifre” ale expedierilor, cu efect direct asupra curierilor și operatorilor logistici, potrivit Ziarul Financiar . Măsura vizează în special fluxurile generate de platforme precum Temu, Shein și AliExpress și schimbă ecuația costului total pentru cumpărătorul final. Taxa se aplică de la 1 iulie pentru colete cu valoare sub 150 de euro (aprox. 785 lei) și este descrisă în material ca o „suprataxă de 3 euro pe articol sau, după caz, pe categorie de articol”. În Polonia, companiile de logistică vorbesc despre scăderi la două cifre, fără a publica date exacte, intervalul posibil fiind foarte larg (între 10% și 99%), tocmai din cauza lipsei de raportări detaliate. Ce se vede în piața de curierat din Polonia InPost, unul dintre jucătorii mari din curierat, a refuzat să indice cât i-a scăzut activitatea pe segmentul livrărilor din China, invocând statutul de companie listată. În schimb, Poczta Polska confirmă că a trebuit să-și adapteze procesele și sistemele informatice pentru noile reguli de import pentru bunuri de până la 150 de euro, dar spune că este prea devreme pentru a evalua schimbările în comportamentul clienților sau impactul asupra volumelor. Un reprezentant al unei companii de curierat citat în articol vorbește despre o încetinire „temporară” a fluxului de expedieri din China către Polonia și despre o scădere a numărului de expedieri și retururi procesate în prima jumătate a lunii iulie față de aceeași perioadă a anului trecut, însă admite că este dificil de separat efectul taxelor de sezonalitatea specifică perioadei de vacanțe. De ce contează: costuri mai mari, volume mai mici, reconfigurări logistice Contextul de piață este unul de volum foarte mare: Comisia Europeană estimează că în 2024 au ajuns zilnic în Europa aproximativ 12 milioane de colete cu valoare sub 150 de euro, scutite atunci de taxe vamale, dublu față de 2023. Bruxelles-ul susține că aproximativ 65% dintre aceste colete erau subevaluate deliberat pentru a evita taxele vamale. Pe termen scurt, efectul descris de experți este unul tipic de „șoc” după schimbarea regulilor: consumatorii își recalculează costul total, o parte abandonează coșurile de cumpărături și caută alternative locale, iar operatorii raportează scăderi de două cifre la expedierile mici din China. Pe termen mediu, analiștii polonezi citați în material se așteaptă la o reorganizare a lanțurilor de aprovizionare și a operațiunilor, inclusiv prin: mai multe depozite în UE; rute diferite de transport; gruparea expedierilor pentru a reduce impactul costurilor. România, „mai drastică” decât suprataxa UE Materialul notează că, în timp ce în Polonia este în vigoare „doar suprataxa UE”, România ar fi „mult mai drastică” în „amendarea” coletelor din China, fără a detalia mecanismele sau nivelurile de taxare. În lipsa acestor date în sursă, comparația rămâne la nivel de observație generală, nu de cuantificare. Concluzia de etapă din piață este că scăderea volumelor nu este tratată ca un fenomen definitiv, dar cumpărăturile online din China „nu vor mai fi la fel”: costurile suplimentare și noile formalități împing platformele și operatorii logistici să-și refacă modelele de livrare, iar consumatorii să-și ajusteze comportamentul de achiziție. [...]
