Știri
Știri din categoria Politică & Externe

Donald Trump l-a atacat personal pe Emmanuel Macron și s-a declarat nemulțumit după o convorbire telefonică în care a cerut sprijinul Franței pentru deblocarea Strâmtorii Ormuz, transmite News.ro , citând Le Figaro. Potrivit relatării, președintele american a reluat un atac la adresa omologului său francez, afirmând că acesta „este maltratat de către soția sa și abia își revine”, cu trimitere la un episod dintr-un turneu în Asia de Sud-Est, în mai 2025, când Brigitte Macron l-a atins la față. În același context, Trump a spus că a cerut Franței ajutor pentru „deblocarea” Strâmtorii Ormuz, rută strategică pentru comerțul global cu hidrocarburi, și a descris în termeni direcți solicitarea adresată lui Macron. „Emmanuel, ne-ar plăcea să primim un pic de ajutor la Golful (Persic), chiar dacă-i eliminăm pe cei răi și distrugem rechetele balistice. Ai putea să trimiți nave de război imediat?” Președintele american și-a exprimat nemulțumirea într-o conferință de presă la Casa Albă, miercuri seara, cu câteva ore înaintea unei alocuțiuni către națiune. El a criticat faptul că eforturile SUA de a asigura această cale maritimă nu ar fi susținute suficient de aliații europeni și a ironizat pozițiile unor parteneri. Trump a reiterat, de asemenea, criticile frecvente la adresa aliaților europeni în legătură cu dependența lor de Statele Unite în domeniul apărării, invocând și NATO în acest context. [...]

Ciprian Ciucu propune eliminarea gratuității la parcarea mașinilor electrice , argumentând că măsura încurajează aglomerarea și creează inechități, potrivit Știrile ProTV . Subiectul este discutat joi în Consiliul General al Municipiului București (CGMB), în contextul unui proiect de hotărâre care ar abroga prevederile ce garantează utilizarea gratuită a parcărilor publice pentru autoturismele electrice și hibride înmatriculate în București. Edilul susține că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motoare termice, iar parcarea gratuită „stimulează supraaglomerarea domeniului public”, reducând spațiul disponibil pentru pietoni, biciclete și transport public. În plus, în opinia sa, menținerea gratuității ar produce „inechitate socială”, deoarece proprietarii de electrice sunt, în medie, mai înstăriți, iar persoanele fără mașină ar ajunge să subvenționeze indirect această facilitate. „Dacă vreţi primari care să 'vă cumpere' cu gratuităţi populiste, aţi votat greşit. Dacă vreţi un primar care să ia decizii nepopulare dar care să facă ceea ce este corect pe termen lung, mergeţi pe mâna mea”, a transmis Ciprian Ciucu. Primarul general mai afirmă că sistemul actual al parcărilor nu mai este sustenabil, invocând un dezechilibru între numărul de facilități și capacitatea reală: „există cca. 90.000 de gratuităţi pentru cca. 45.000 de locuri de parcare”. El mai spune că unii posesori de electrice folosesc parcarea „nelimitat”, ceea ce blochează rotația locurilor și afectează activitatea economică din zona centrală. Totodată, Ciucu indică taxa de parcare drept una dintre puținele surse directe de venit local și amintește costurile de întreținere (marcaje, control). Pe de altă parte, USR București a cerut menținerea facilităților pentru mașinile electrice și a anunțat că va depune un amendament. Vlad Voiculescu, președintele USR București, a argumentat că eliminarea avantajelor nu ar trebui făcută „brusc”, invocând nevoia de tranziție și predictibilitate, mai ales după reînnoirea anuală a acestor măsuri pentru mii de posesori. În paralel, Ciucu spune că intenționează să implementeze zone cu emisii reduse și că se lucrează la proiecte-pilot, în timp ce CGMB urmează să dezbată și să decidă asupra proiectului de hotărâre. [...]