Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Un proiect de ordonanță de urgență privind prețul carburanților, obținut de Digi24, arată că Guvernul vrea să intervină direct în piață pentru a limita scumpirile accelerate din ultimele săptămâni. Măsurile sunt gândite ca temporare și ar urma să fie aplicate până la 30 iunie 2026, cu posibilitatea de prelungire dacă situația o va impune.
Documentul prevede mai multe intervenții concrete:
Pe lângă aceste măsuri, sunt introduse și sancțiuni dure pentru operatorii care nu respectă regulile. Amenzile pot ajunge:
În același timp, Consiliul Concurenței primește atribuții extinse, iar deciziile sale devin direct executorii. Termenele sunt stricte: 60 de zile pentru emiterea deciziilor și 30 de zile pentru contestarea lor în instanță.
Intervenția vine după o perioadă de creșteri rapide la pompă. Potrivit datelor din document, benzina s-a scumpit cu peste 1 leu/litru, iar motorina cu aproape 2 lei/litru, pe fondul tensiunilor internaționale și al evoluției cotațiilor petrolului. România rămâne dependentă de importuri, iar dezechilibrul intern este vizibil: există suficientă benzină, dar deficit de motorină.
Autoritățile avertizează că aceste scumpiri pot genera efecte în lanț în economie, de la transport până la prețurile alimentelor. În paralel, Guvernul analizează și o posibilă reducere a accizelor, decizie care ar putea fi discutată în perioada următoare.
Recomandate
Guvernul va declara stare de criză pe piața petrolului și va plafona adaosul comercial la carburanți, potrivit Mediafax . Măsurile urmează să fie adoptate marți, prin ordonanță de urgență, după discuțiile convocate de premierul Ilie Bolojan la Palatul Victoria. Conform informațiilor publicate, situația de criză va fi instituită inițial pentru 6 luni, cu posibilitatea prelungirii succesive în tranșe de cel mult 3 luni, atât timp cât persistă circumstanțele care au dus la această decizie. Guvernul susține că pachetul are ca obiectiv protejarea economiei și a populației pe durata crizei. În comunicatul citat de Mediafax, Executivul indică un set de intervenții care vizează atât prețul la pompă, cât și fluxurile comerciale și compoziția carburanților. Principalele măsuri anunțate sunt: limitarea adaosului comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora, „pe întregul lanț de activitate economică”; condiționarea exportului și/sau a livrărilor intracomunitare de benzină și motorină de acordul prealabil scris al Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și al Ministerului Energiei; reducerea cantității de biocarburant din benzină, cu scopul declarat de a diminua prețul final; monitorizarea permanentă a pieței de către ministerele Finanțelor, Economiei și Energiei, împreună cu Consiliul Concurenței , inclusiv pentru evaluarea altor măsuri care s-ar impune. La întâlnirea de la Palatul Victoria au participat vicepremierul Marian Neacșu, ministrul Energiei Bogdan Ivan, ministrul Finanțelor Alexandru Nazare, ministrul Economiei Irineu Darău, precum și reprezentanți ai Consiliului Concurenței, mai notează Mediafax. Din perspectiva pieței, plafonarea adaosului comercial și introducerea avizării prealabile pentru exporturi/livrări intracomunitare pot influența atât formarea prețurilor, cât și disponibilitatea produselor petroliere, în funcție de modul de aplicare și de durata efectivă a regimului de criză. Următorul pas este adoptarea ordonanței de urgență anunțate pentru marți, care va stabili cadrul concret de implementare. [...]
Un petrolier turcesc care transporta petrol rusesc a fost atacat cu drone joi, în Marea Neagră, la circa 15 mile marine de Bosfor, potrivit Știrile ProTV , care citează relatări din presa locală. Informațiile indică faptul că nava nu este în pericol de scufundare. Nava, numită Altura, transporta 140.000 de tone de petrol și a fost lovită de drone aeriene și navale după ce a plecat din portul rusesc Novorossiisk, relatează postul de televiziune NTV, citat de Știrile ProTV . Presa a mai informat că niciunul dintre cei 27 de membri ai echipajului nu a fost rănit, însă exploziile au produs avarii pe punte și au dus la pătrunderea apei în sala motoarelor. Garda de coastă turcă a trimis nave după apelul de urgență al petrolierului avariat. NTV citează o conversație cu căpitanul, care a spus că echipajul este în siguranță și că nava nu riscă să se scufunde. Ziarul Sozcu, citat de Știrile ProTV , notează că petrolierul a fost vizat de sancțiuni americane și europene legate de exporturile de petrol ale Rusiei și că nava a navigat anterior sub numele Beşiktaş Dardanele; în 2024 ar fi fost cumpărată de o companie panameză, apoi răscumpărată în noiembrie 2025 de Pergamon Shipping din Istanbul și redenumită Altura. [...]
Taxele și accizele ajung la 55% din prețul carburanților , susține fostul ministru al Energiei Răzvan Nicolescu, într-o intervenție la Euronews România , pe fondul discuțiilor despre posibile măsuri pentru ieftinirea benzinei și motorinei. Nicolescu afirmă că prețul de la pompă este influențat de trei componente: taxele și accizele, costul materiei prime (raportat la cotațiile internaționale) și marjele de profit, care includ și costuri logistice. În evaluarea sa, taxele și accizele reprezintă aproximativ 50%-55% din preț, costul „mărfii” circa 35%, iar marjele și logistica aproximativ 15%. „Când mergem în aceste zile la pompă și plătim un preț la motorină și benzină, aproximativ între 50%-55% din ceea ce plătim sunt taxe și accize. Cam 35% este costul cu marfa, cu motirina și cu benzina, dacă ne raportăm la cotațiile internaționale, și cam 15% sunt marjele celor care vând, plus niște costuri de logistică care, de asemenea, sunt incluse în acest procent de 15%.” Fostul ministru spune că, pentru a reduce prețurile, autoritățile ar putea interveni asupra uneia, a două sau a tuturor celor trei componente. El indică faptul că, din comunicarea publică a autorităților, primele măsuri ar viza în special zona marjelor, urmând ca ulterior să fie luate în calcul și intervenții asupra taxelor și accizelor. În același context, Nicolescu sugerează că plafonarea prețurilor ar fi fost introdusă pentru ca eventualele reduceri de taxe și accize să se vadă efectiv în prețul final, invocând riscul ca operatorii să compenseze prin creșterea marjelor. El dă exemplul Franței, unde, potrivit afirmațiilor sale, o reducere de taxe și accize „nu s-a prea văzut” la pompă. [...]
Paza de coastă a Libiei a început să remorcheze un tanc rusesc de GNL avariat , potrivit Reuters , după ce mai multe state mediteraneene au avertizat că nava, aflată în derivă de săptămâni fără echipaj, reprezintă un risc de mediu. Este vorba despre Arctic Metagaz, tanc sub pavilion rusesc, care transporta gaz natural lichefiat (GNL) încărcat în portul arctic Murmansk. Nava se află în apele internaționale ale Mării Mediterane, între Malta și Italia, și a rămas în derivă de la începutul lunii martie, când Ministerul Transporturilor din Rusia a susținut că a fost lovită de drone navale ucrainene. În lipsa echipajului, tancul a ajuns în apropierea țărmului din zona portului Zuwara, în vestul Libiei. Italia, Franța, Spania și alte șase state membre UE din sud au transmis săptămâna trecută o scrisoare Comisiei Europene, avertizând că nava ar reprezenta „un risc iminent și serios” de dezastru ecologic major. Ministrul Transporturilor din Guvernul de Unitate Națională (GNU), Mohamed Al-Shahoubi, a declarat într-un mesaj video că National Oil Corporation (NOC) a primit sarcina de a descărca încărcătura tancului rusesc și că, prin Ministerul de Externe, coordonează cu autoritățile ruse și malteze măsuri pentru siguranța navigației în bazinul mediteranean. O înregistrare video publicată marți de platforma media Hakomitna, afiliată GNU, arată o fregată care remorchează nava cu o parâmă groasă. Comandantul operațiunilor pentru sectorul central al pazei de coastă și al securității portuare, Omar Mohamed Omar Al-Tuwair, a spus în același mesaj video că tancul abandonat a fost remorcat departe de țărmurile Zuwara. Autoritățile nu au comunicat deocamdată destinația finală a navei. Ministerul Transporturilor din Rusia a mai afirmat că dronele care au lovit tancul ar fi fost lansate din Libia, însă nici Ucraina, nici Libia nu au comentat incidentul. [...]
Prețul petrolului a scăzut, pe fondul semnalelor de detensionare din Orientul Mijlociu , potrivit TVR Info . Criza din regiune a intrat în a patra săptămână, iar tranzacționarea petrolului „începe să se calmeze”, pe măsură ce piețele au reacționat la evoluțiile diplomatice. Țițeiul Brent a coborât cu 5% până la 99 de dolari pe baril, în timp ce petrolul tranzacționat în SUA a scăzut cu peste 5,5% și se vinde la 88 de dolari, notează sursa. Mișcarea vine după ce bursele au primit pozitiv anunțul președintelui american Donald Trump privind negocierile pe care Washingtonul le poartă cu Teheranul pentru încheierea războiului. O contribuție la schimbarea de sentiment a avut-o și declarația Iranului referitoare la permisiunea acordată navelor neostile de a folosi ruta de transport maritim din Strâmtoarea Ormuz , un punct-cheie pentru fluxurile globale de petrol. Principalele elemente menționate în material: criza din Orientul Mijlociu a ajuns la a patra săptămână; Brent: minus 5%, până la 99 de dolari/baril; petrolul comercializat în SUA: minus peste 5,5%, până la 88 de dolari; piețele au reacționat la anunțul privind negocierile SUA-Iran și la poziția Iranului despre tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz. [...]
Ungaria va opri fluxurile de gaz către Ucraina până la reluarea petrolului pe Drujba , potrivit AGERPRES , care citează Reuters. Măsura a fost anunțată miercuri, 25 martie 2026, de prim-ministrul ungar Viktor Orban și condiționează livrările de gaze către Ucraina de reluarea fluxurilor de țiței prin conducta Drujba, una dintre principalele rute de transport al petrolului dinspre Rusia către Europa Centrală. „Ungaria va opri fluxurile de gaz către Ucraina până la reluarea fluxurilor de petrol pe conducta Drujba”, a declarat miercuri prim-ministrul ungar Viktor Orban, relatează Reuters. Informația este relevantă în contextul în care gazele și petrolul sunt infrastructuri critice pentru funcționarea economiei și pentru securitatea energetică, iar orice întrerupere sau condiționare a fluxurilor transfrontaliere poate amplifica riscurile de aprovizionare și volatilitatea regională. Articolul publicat de AGERPRES este disponibil integral doar abonaților, astfel că nu sunt prezentate detalii suplimentare despre calendarul opririi, volumele vizate sau motivele concrete ale întreruperii fluxurilor de petrol pe Drujba. Rămâne de urmărit dacă vor exista reacții oficiale din partea autorităților ucrainene și a operatorilor de transport implicați, precum și dacă situația va conduce la ajustări ale rutelor de aprovizionare cu gaze și țiței în regiune. [...]
