Știri
Știri din categoria Companii
TSMC se confruntă cu tensiuni interne legate de bonusuri, deși a raportat un salt puternic al profitului în primul trimestru, pe fondul cererii ridicate pentru cipuri de inteligență artificială, potrivit IT之家. În spațiul intern și pe rețele sociale au apărut acuzații că firma ar putea reduce bonusurile/participarea la profit, iar unii angajați invocă inclusiv ideea unei „greve ca la Samsung”.
SemiVision, un institut de cercetare în semiconductori citat de publicație, arată că salariile, bonusurile și beneficiile de la TSMC sunt urmărite atent, compania fiind un „simbol” în Taiwan. În acest context, mai mulți angajați au scris pe Facebook că ar exista discuții despre tăieri ale bonusurilor sau ale sumelor distribuite către personal, ceea ce a generat reacții dure în comentarii.
Un utilizator menționat în articol,
, susține că pe forumul anonim Dcard și în grupul de Facebook „TSMC 大小事” au apărut postări potrivit cărora compania ar putea reduce bonusurile sau distribuțiile către angajați în mai 2026, cu o scădere „chiar de peste 10%”. IT之家 notează că TSMC nu a oferit un răspuns public clar la acuzațiile privind „reduceri structurale de salarii”, „tăieri de bonusuri” sau „diminuarea puternică a distribuțiilor”.Nemulțumirea apare într-un moment în care rezultatele financiare au accelerat puternic. Conform raportării din 16 aprilie pentru T1 2026, TSMC a înregistrat:
În același timp, compania își extinde agresiv investițiile: ghidajul de cheltuieli de capital pentru 2026 este de 52–56 miliarde dolari (aprox. 234–252 miliarde lei, conversie orientativă), un maxim istoric, potrivit aceleiași surse.
IT之家 mai arată că, pe fondul creșterii cererii de putere de calcul pentru AI, platforma de „high-performance computing” (calcul de înaltă performanță) a generat peste 60% din venituri, iar tehnologiile avansate de fabricație (3 nm și 5 nm) au ajuns la 74% din total.
În plan intern, escaladarea discuțiilor despre bonusuri a dus și la comparații cu situația recentă de la Samsung, unde angajații au folosit acțiuni colective pentru a negocia compensații. În cazul TSMC, informațiile rămân la nivel de relatări ale angajaților și nu sunt confirmate oficial de companie, conform articolului.
Recomandate
Samsung vrea să devanseze până în 2029 pornirea primei fabrici de cipuri din Yongin , o mutare care ar putea aduce mai repede capacitate nouă într-un moment de creștere accelerată a cererii pentru cipuri dedicate inteligenței artificiale, potrivit IT之家 , care citează agenția sud-coreeană Yonhap. Planul vizează prima uzină (fabrică de plachete semiconductoare – „wafer fab”, adică unitatea unde se produc plachetele pe care sunt gravate circuitele) din clusterul de semiconductori Yongin, la sud de Seul. Conform unor surse din industrie citate de Yonhap, Samsung Electronics ar urmări să aducă în producție această primă fabrică în 2029, cu unu până la doi ani mai devreme decât calendarul inițial. De ce contează: răspuns mai rapid la cererea de cipuri pentru AI Un reprezentant din industrie, citat de sursă, susține că devansarea punerii în funcțiune ar permite companiei să reacționeze mai rapid la creșterea cererii globale pentru cipuri destinate aplicațiilor de inteligență artificială. Accelerarea calendarului vine și pe fondul eforturilor guvernului sud-coreean de a grăbi dezvoltarea Parcului Industrial Național Yongin , descris ca proiect strategic național și viitoare bază pentru producția de semiconductori de generație următoare a Samsung. Dimensiunea investițiilor anunțate În paralel, Samsung a anunțat luna trecută, în cadrul unui plan amplu de investiții, că va investi 2.030 trilioane woni în clusterele sale de semiconductori din Pyeongtaek și Yongin (echivalentul în alte valute este menționat în materialul sursă, fără conversie în lei). Separat, compania ar mai planifica o investiție de 400 trilioane woni pentru construirea a două fabrici de cipuri în Gwangju, la aproximativ 270 km sud de Seul, mai notează publicația. Ce urmează Informațiile sunt prezentate ca fiind bazate pe surse din industrie, iar Samsung ar „împinge” proiectul înainte; materialul nu indică un calendar oficial publicat de companie sau detalii despre capacități de producție ori tipurile de cipuri vizate în Yongin. [...]
România a devenit piața-cheie în rețeaua Dr. Max , cu circa 1.000 de farmacii din totalul de 3.300 , adică aproape o treime din unitățile grupului la nivel european, potrivit Ziarul Financiar . Grupul operează în total 3.300 de farmacii în șase țări europene, în special din Europa Centrală și de Est: Cehia, Slovacia, România, Polonia, Italia și Serbia. Datele sunt prezentate ca fiind oferite de companie. De ce contează ponderea României în rețea Faptul că una din trei farmacii Dr. Max este în România indică o concentrare operațională semnificativă pe piața locală, în contextul în care compania descrie perioada curentă drept una mai dificilă pentru industrie și vorbește despre o prudență mai mare în comportamentul de consum. În acest context, CEO-ul Dr. Max România, Cezar Zaharia , leagă apartenența la grup de capacitatea de a traversa perioada actuală: „Contextul actual nu este unul uşor pentru industria noastră şi observăm o prudenţă mai mare în comportamentul de consum decât în ultimii ani. (…) Apartenenţa la cel mai mare lanţ de farmacii din Europa ne oferă stabilitatea şi resursele necesare pentru a traversa această perioadă cu încredere şi responsabilitate.“ Cum a intrat Dr. Max în România Dr. Max a intrat pe piața românească în 2017, prin achiziția grupului A&D Pharma, care deținea lanțurile Sensiblu și Punkt. Ulterior, aceste branduri au fost înlocuite cu Dr. Max, conform informațiilor din articol. [...]
Casio duce Baby-G BG169CMB-8 la 155 dolari (aprox. 710 lei) în SUA, mizând pe un design „Y2K” pentru a diferenția o platformă deja existentă , potrivit Gizmochina . Modelul extinde gama Baby-G cu o variantă gri camuflaj, după versiunile roz și albastru-verzui lansate luna trecută. Poziționare: aceleași specificații, diferențiere prin finisaj și afișaj BG169CMB-8 folosește carcasa (șasiul) BG-169, cu carcasă rotundă compactă din rășină și protecții metalice externe pentru față. Noutatea este în principal estetică: bezelul și cureaua din rășină au un imprimeu camuflaj gri pe toată suprafața, iar logo-ul „G” este integrat în model. Spre deosebire de variantele roz și albastru-verzui, care au cadrane translucide, versiunea gri primește: un inel al bezelului cu placare ionică, pentru un aspect metalic; un ecran LCD „negativ” (afișaj cu fundal închis și cifre deschise), pentru un look monocrom. Dimensiuni, rezistență și autonomie Ceasul are o carcasă de 45,9 × 42,6 × 16,4 mm și cântărește 43 g. Este proiectat pentru încheieturi între 135 și 200 mm. La capitolul durabilitate, păstrează specificațiile tipice Baby-G: rezistență la șocuri; rezistență la apă de 200 m (20 bar), indicată ca potrivită pentru înot; sticlă minerală pentru protecția ecranului. Alimentarea este asigurată de o baterie CR1616, cu o autonomie estimată de Casio la aproximativ trei ani. Funcții: fusuri orare, alarme și două opțiuni „legacy” BG169CMB-8 include funcțiile standard pentru un ceas digital: oră mondială pentru 29 de fusuri orare (30 de orașe) cu opțiune de oră de vară, cronometru, temporizator, semnal orar și cinci alarme. Pentru vizibilitate în întuneric, folosește iluminare LED albă cu funcție „afterglow” (menține lumina aprinsă scurt timp după apăsare). În plus, păstrează două funcții mai vechi, specifice ceasurilor digitale Casio: Telememo : stocare pentru până la 25 de contacte (nume de 8 caractere și număr de telefon de 12 cifre per intrare); Day Counter : afișează zilele rămase până la o dată-țintă, cu memorie pentru până la cinci date, până în anul 2049. Disponibilitate Modelul este disponibil la vânzare în SUA, la prețul de 155 dolari (aprox. 710 lei), conform publicației. Pentru listarea oficială, Casio indică pagina produsului: Casio . [...]
OnePlus se pregătește să oprească operațiunile în SUA și Europa , o retragere care ar lăsa și mai mult spațiu de creștere pentru Apple și Samsung într-o piață deja concentrată, potrivit Wccftech . Informația, atribuită de publicație unor surse „bine informate” citate de WinFuture , indică faptul că un anunț oficial ar urma să vină „în zilele următoare” și ar confirma încetarea operațiunilor OnePlus în aceste piețe. De ce contează: piața se concentrează și mai mult Wccftech descrie piața americană de smartphone-uri ca fiind dominată de Apple, cu Samsung pe un segment „mic, dar important”, în timp ce restul producătorilor se luptă pentru cote marginale. În acest context, ieșirea OnePlus ar reduce și mai mult presiunea concurențială asupra liderilor, într-un moment în care costurile cresc pe lanțul de aprovizionare. Publicația leagă decizia de două elemente: competiția „acerbă” din SUA și scumpirea memoriei (DRAM), pe fondul unei „crize” care a forțat companiile să majoreze prețurile la produse ce includ memorie și stocare. Semnale operaționale: trimiterea clienților către OPPO Un indiciu că OnePlus avea dificultăți ar fi fost o schimbare recentă în mai multe țări, unde compania ar fi direcționat activ clienții să cumpere de la OPPO, notează Wccftech. În paralel, publicația susține că OnePlus s-a îndepărtat treptat de poziționarea inițială de brand „pentru entuziaști” și a încercat să concureze direct pe segmentul premium cu Apple și Samsung. Ce se întâmplă cu telefoanele existente și actualizările Conform raportului citat, OnePlus și OPPO ar urma să continue să ofere actualizări software până la finalul ciclului de viață al dispozitivelor deja vândute, însă viitoare modele nu ar mai ajunge pe piețele din SUA și Europa. Stocurile existente ar fi în curs de lichidare, iar compania nu ar fi comunicat o poziție clară pentru regiuni precum India și China. Wccftech adaugă că nu se așteaptă „la nimic dincolo de OnePlus 16”, dar precizează că situația rămâne de urmărit, în așteptarea confirmării oficiale. [...]
Micile companii din Germania își văd planurile de investiții frânate de costurile tranziției energetice și de limitele infrastructurii electrice , într-un moment în care cererea internă este slabă și concurența pe piețele de export crește, potrivit Ziarul Financiar , care citează AFP. Un exemplu este MPG Tubes , companie din segmentul Mittelstand (firme mici și mijlocii) care încearcă să-și decarbonizeze producția: încălzirea metalului la 1.500°C fără emisii de dioxid de carbon rămâne dificilă, iar turnătoria este doar parțial electrificată. Firma folosește încă două cuptoare pe gaze pentru a atinge temperaturile necesare fabricării de tuburi utilizate în construcția de centrale electrice, industria auto și construcții navale. Ținta managementului este ca, în patru ani, produsele să devină „neutre climatic”, însă condiția este păstrarea profitabilității. Presiunea majoră vine din prețurile electricității, descrise ca fiind semnificativ mai ridicate decât în economii mari precum China sau India, ceea ce complică deciziile de investiții pentru industria germană. Investiții mari, finanțare prin împrumut Pentru electrificarea completă a turnătoriei, MPG Tubes ar avea nevoie de investiții de aproximativ 6 milioane de euro (aprox. 30 milioane lei), raportat la o cifră de afaceri de 40 milioane de euro (aprox. 200 milioane lei). În aceste condiții, compania ar urma să se împrumute, într-un context în care multe industrii tradiționale se confruntă deja cu încetinirea economică și cu cerere internă redusă. Blocaj de infrastructură: rețele vechi și capacitate insuficientă În nord-vestul Germaniei, turnătoria LEDA nu își poate electrifica procesele din cauza capacității insuficiente de alimentare. Directorul Fynn-Willem Lohe spune că alimentarea vine din rețele care au uneori „80 sau 100 de ani”. Compania ar avea nevoie de 7 MW pentru tranziția energetică, dar are în prezent doar 2 MW, iar termenul de conectare este incert: deși i se comunică „doi sau trei ani”, estimarea internă este „șase sau șapte”. Problema este sistemică pentru sector: Martin Theuringer, directorul Federației BDG, afirmă că cel puțin 90% dintre turnătorii nu vor primi suficientă electricitate înainte de mijlocul anilor 2030, ceea ce întârzie decarbonizarea și comprimă fereastra de investiții. Răspunsul guvernului și nemulțumirile industriei Pentru sectoarele cu consum mare de energie, guvernul german a introdus în aprilie subvenții la prețurile electricității până în 2028. Asociația BDG susține însă că măsura nu oferă sprijin real și critică cerința ca jumătate din subvenții să fie reinvestite în proiecte de decarbonizare. În paralel, un raport al asociației DMB , citat de Reuters, arată că firmele din Mittelstand indică drept principale riscuri birocrația, prețurile energiei și cerințele de reglementare. Sondajul (1.071 de antreprenori și directori generali) a găsit că 65,0% consideră birocrația un risc ridicat, urmată de prețurile energiei (62,9%), sustenabilitatea și cerințele de reglementare (57,1%) și deficitul de forță de muncă calificată (56,3%). Pentru economia germană, miza este ridicată: Mittelstand reprezintă aproximativ 99% dintre companiile din Germania, iar raportul indică presiuni simultane care îngreunează investițiile, planificarea și dezvoltarea strategică. O treime dintre firme spun că nu au rezerve de lichidități pentru o criză majoră, iar 50,9% se așteaptă ca riscurile financiare să se agraveze în următorul deceniu. [...]
Porsche Engineering România își extinde activitatea dincolo de auto, intrând pe mobilitatea electrică maritimă , un pas care arată cum competențele dezvoltate local în software și electrificare sunt transferate către industrii noi, potrivit Economedia . Compania a ajuns la peste 380 de angajați în centrele de cercetare și dezvoltare din Cluj-Napoca și Timișoara, la zece ani de activitate. Porsche Engineering România, parte a grupului Porsche Engineering, dezvoltă soluții software și de inginerie în principal pentru industria auto, dar și pentru alte sectoare, conform unui comunicat citat de publicație. Ce face echipa din România și unde se vede diversificarea În prezent, echipele locale lucrează pe proiecte care acoperă mai multe arii tehnice, între care: sisteme software embedded (software integrat direct în echipamente), inteligență artificială, conectivitate, electrificare, inginerie de sistem, testare. Printre exemplele menționate se află aplicații software folosite în producția de serie, soluții bazate pe rețele neuronale pentru detectarea obstacolelor și o platformă de inteligență artificială utilizată la nivelul Porsche Engineering. Intrarea pe mobilitatea electrică maritimă: transfer de tehnologie și standarde Un proiect recent vizează mobilitatea electrică maritimă, unde tehnologiile dezvoltate inițial pentru automotive au fost adaptate pentru aplicații din domeniul naval. În acest proiect, echipa din România a contribuit la dezvoltarea, integrarea, testarea și validarea aplicațiilor software. Totodată, compania a implementat pentru prima dată standardul internațional AUTOSAR într-un proiect din domeniul maritim. AUTOSAR este un standard folosit pe scară largă în dezvoltarea software-ului pentru vehicule, iar utilizarea lui în zona navală indică o încercare de a aplica practici consacrate din auto în alte industrii. Context: poziționarea în rețeaua globală Porsche Engineering CEO-ul Porsche Engineering România, Marius Mihailovici , spune că organizația locală a crescut de la o echipă mică la una cu expertiză solidă în software și inteligență artificială și că, în anii următori, compania vizează consolidarea acestor competențe și extinderea către noi tehnologii și domenii de aplicare. Porsche Engineering România a fost înființată în 2016 și face parte din rețeaua globală de cercetare și dezvoltare a Porsche Engineering. La nivel internațional, compania are aproximativ 2.000 de specialiști. [...]
