Grupul Volkswagen vrea să taie până la 50% din gama de modele până în 2030, ca parte a unui plan de reducere a complexității și de ajustare a capacităților la o piață mai competitivă, potrivit Motor1.

În ultimele săptămâni au circulat speculații despre concedieri masive și închideri de fabrici în Germania, însă planul prezentat oficial nu include cifre concrete privind reducerea de personal și nici locații exacte pentru eventuale închideri de unități de producție. Publicația notează că măsurile vizează întregul grup (cu zece mărci auto și alte participații), nu doar marca Volkswagen.

Reducerea complexității: mai puține modele și mai puține variante

Conform punctelor prezentate, grupul intenționează:

• să restrângă treptat gama de modele cu până la 50%, concentrându-se pe „cele mai atractive segmente” de piață;
• să reducă „complexitatea ofertei” cu până la 75%, exemplificată prin numărul de opțiuni de echipare disponibile.

Miza operațională este simplificarea portofoliului și scăderea numărului de combinații posibile la configurarea mașinilor, o zonă care generează costuri și complicații în producție și logistică.

Tehnologie și producție: armonizare pe regiuni și țintă de 9 milioane de unități

Planul prevede și o reorganizare a tehnologiilor-cheie (platforme, arhitecturi electronice și „peisaje software”) pe două mari zone, „emisfera vestică” și „emisfera estică”, cu obiectivul de a crește sinergiile la nivel de grup și de a elimina structuri tehnologice paralele.

Pe partea de capacitate industrială, grupul își propune un nivel „aliniat cererii” de aproximativ 9 milioane de unități pe an. Înainte de pandemie, compania era „investită” pentru circa 12 milioane de vehicule, iar reducerea de 2 milioane de unități este prezentată ca progres deja realizat. Următorii pași ar urma să vizeze China și Europa, în paralel cu eficientizarea dezvoltării și a zonelor indirecte.

Mesajul conducerii: transformare „din forțe proprii”, fără detalii despre concedieri

În articol este citat CEO-ul grupului, Oliver Blume, care leagă planul de obiectivul ca Volkswagen Group să devină „cel mai atractiv producător auto din lume” până în 2030 și enumeră direcțiile: mai puțină complexitate, tehnologii mai focalizate, orientare regională mai puternică, reducerea supracapacităților, portofoliu de participații mai „suplu” și structuri mai „subțiri”.

„Obiectivul nostru este clar: până în 2030 facem din Volkswagen Group cea mai atractivă companie auto din lume (…) Cu planul nostru de viitor intrăm prin forțe proprii în următoarea fază a transformării.”

Pentru moment, din informațiile prezentate, direcția este una de raționalizare a portofoliului și a capacității, însă fără angajamente publice cuantificate privind locurile de muncă sau fabricile care ar putea fi afectate.