Tag: oliver blume
Știri despre „oliver blume”
Volkswagen ar putea renunța la uzina Audi din SUA - Tarifele impuse de Trump afectează planurile
Volkswagen ar putea renunța la planurile de a construi o uzină Audi în SUA din cauza tarifelor impuse de administrația Trump , care au generat costuri suplimentare de două miliarde de euro în primele nouă luni din 2025. Potrivit Biziday , directorul grupului german, Oliver Blume, a declarat că fără eliminarea acestor taxe, investiția nu mai este fezabilă din punct de vedere financiar. Această situație reprezintă o provocare semnificativă pentru strategia administrației americane, care urmărea să atragă investiții străine în SUA . Audi, care nu produce în prezent mașini în Statele Unite, este afectată de tarifele impuse, iar încercările de a reduce aceste taxe au avut un succes limitat. În cadrul unui acord comercial UE-SUA din anul precedent, tarifele au fost reduse de la 25% la 15%, dar aceasta nu a fost suficient pentru a face investiția viabilă. Oliver Blume a subliniat necesitatea reducerii costurilor pe termen scurt și a unor condiții de afaceri stabile pe termen lung. Volkswagen a explorat posibilitatea construirii unei fabrici Audi în SUA încă din 2023, având în vedere locații precum Carolina de Sud și o posibilă integrare într-o fabrică hibridă a Volkswagen din Tennessee, unde se produce SUV -ul electric ID.4. Cu toate acestea, discuțiile cu administrația Trump nu au dus la rezultate concrete. În prezent, majoritatea mașinilor Audi vândute în SUA sunt importate din Europa, cu excepția modelului Q5, fabricat în Mexic, unde exporturile sunt supuse unui tarif de 25%. [...]
Porsche admite greșeala eliminării Macan cu combustie; modelul dispare totuși imediat ci în vara lui 2026
Fostul șef Porsche, Oliver Blume , recunoaște că eliminarea versiunii cu combustie a SUV-ului Macan a fost o decizie greșită, dar marca va merge mai departe cu retragerea modelului, în ciuda lipsei unui succesor pregătit. Informația a fost publicată într-un interviu acordat de Blume pentru Allgemeine Zeitung , iar contextul e mai complicat decât pare. Deși Porsche s-a remarcat inițial în tranziția către propulsia electrică prin Taycan, problemele au început să apară rapid. Macan EV, modelul electric care trebuia să înlocuiască versiunea cu combustie, a avut întârzieri majore din cauza diviziei de software Cariad și a ajuns pe piață cu doi ani mai târziu decât era planificat, fără îmbunătățiri notabile față de Taycan. La rândul lor, modelele sport 718 au fost blocate în dezvoltare din cauza prăbușirii partenerului Northvolt, responsabil pentru furnizarea bateriilor. Achiziția ulterioară a Varta n-a reușit să salveze calendarul. În paralel, contextul economic s-a deteriorat: vânzările au scăzut drastic în China, Taycan facelift n-a produs un impuls durabil, iar Macan EV nu a reușit să compenseze absența versiunii cu combustie, retrasă din UE din motive de securitate cibernetică. Pe alte piețe, versiunea clasică încă era produsă, însă planul e ca producția să înceteze complet în vara lui 2026 — decizie menținută chiar și după ce a fost catalogată ca greșeală. Iată un rezumat al evoluției: Iulie 2024 : Primele semnale că strategia de electrificare e prea ambițioasă Ianuarie 2025 : Porsche admite că va reevalua modelul Macan cu combustie Februarie 2025 : Concedieri masive și tăieri de costuri Iulie 2025 : Scrisoare internă de alarmă privind prăbușirea profiturilor (cu 91%) August–Octombrie 2025 : Scădere continuă a profitului (până la 99%) și impact negativ asupra orașului Stuttgart Ianuarie 2026 : Blume părăsește funcția de CEO Porsche, rămânând doar la VW Group În ciuda acestor recunoașteri publice și a eșecurilor în lanț, strategia greșită e dusă până la capăt: Macan cu combustie va fi scos definitiv din producție în vara lui 2026, fără ca un succesor bine pregătit să fie gata. Soluția de moment — adaptarea în grabă a unui model derivat din Audi Q5 — e o improvizație care riscă să compromită standardele Porsche, afectând pe termen lung imaginea și identitatea mărcii. Porsche traversează acum nu doar o criză de vânzări, ci și una de viziune , în care ingineria de avarie ia locul inovației planificate. Este o perioadă dificilă pentru marca germană, iar următorii ani vor fi decisivi pentru a vedea dacă poate redresa direcția și restabili încrederea clienților. [...]