Știri
Știri din categoria Transport și logistică
Aradul pregătește un tarif de 1 leu/zi la transportul public, o decizie care poate crește subvenția locală și reduce veniturile din bilete, în condițiile în care sistemul este deja finanțat majoritar din bugetul public, potrivit Economedia.
Proiectul de hotărâre are toate avizele necesare și ar urma să intre la vot în Consiliul Local Municipal până la finalul lunii, a declarat primarul Călin Bibarț. Măsura vizează atât tramvaiele, cât și autobuzele, iar tariful propus este de 1 leu pe zi, TVA inclus; abonamentele lunare ar urma să coste sub 30 de lei.
Primarul a indicat că, în 2025, încasările din tarife au fost de aproximativ 6 milioane de lei, în timp ce bugetul total al Companiei de Transport Public a fost de zece ori mai mare, ceea ce arată un serviciu „puternic subvenționat”. În acest context, reducerea tarifelor până la 1 leu/zi poate împinge și mai mult finanțarea către bugetul local, dacă nu apar compensații prin creșterea numărului de călători sau prin alte surse.
Primăria a prezentat măsura ca o alternativă la utilizarea mașinii personale, pe fondul prețurilor ridicate la carburanți. O propunere anterioară a municipalității pe această temă a fost publicată de Economedia la finalul lunii martie, în materialul Economedia.
În paralel, primarul a anunțat finalizarea unui proiect cu finanțare europeană prin care au fost achiziționate încă 10 tramvaie noi Imperio, fabricate la Arad. În oraș circulă acum 53 de tramvaie noi cumpărate în ultimul deceniu, însă municipalitatea folosește încă și tramvaie vechi, deoarece două linii nu sunt încă refăcute.
Edilul a mai spus că ar fi nevoie de aproximativ 10 tramvaie suplimentare pentru ca flota să fie complet nouă și să includă și vagoane de rezervă, urmând să fie căutată finanțare pentru această completare.
La aceeași conferință, Valer Blidar, acționarul principal al Astra Vagoane Călători, a declarat că au fost produse aproximativ 250 de tramvaie Imperio și că fabrica a ajuns de la un ritm de un tramvai la două luni la 20 de vagoane pe lună. Livrările au mers către Arad, București, Oradea, Cluj-Napoca, Galați și Brăila.
Blidar a afirmat și că „în curând” va semna un contract cu NATO pentru vagoane militare și de călători; cel puțin 20 de vagoane militare cu uz medical ar urma să fie produse pentru NATO, fără ca în material să fie precizate valoarea sau calendarul contractului.
Recomandate
Uber extinde mobilitatea „la cerere” pe apă în Europa , printr-un parteneriat cu Click&Boat care aduce în aplicație rezervarea de excursii și curse cu barca, într-un test programat să înceapă la mijlocul lunii iunie în mai multe destinații turistice, potrivit Euronews . Serviciul, numit Uber Boat , va permite utilizatorilor să rezerve experiențe pe apă direct din aplicație, iar opțiunea ar urma să apară „în curând” pentru utilizatorii din Europa. Miza operațională este simplificarea accesului la transport și agrement pe mare, într-un format similar cu cel al curselor urbane: rezervare rapidă, disponibilitate în destinații populare și ofertă standardizată. Unde și când începe testul Testarea este anunțată pentru mijlocul lunii iunie, în cinci țări: Portugalia, Franța, Spania, Italia și Croația, în 23 de orașe de coastă. Printre destinațiile menționate se numără Split, Dubrovnik, Saint-Tropez, Nice, Mallorca și Barcelona. Cum funcționează și ce include oferta Click&Boat, companie specializată în închirieri de ambarcațiuni între persoane fizice, pune la dispoziție o flotă de peste 55.000 de vase și experiențe tematice, de la croaziere la apus și sporturi nautice până la aperitive pe mare sau excursii de o zi. În comunicarea Click&Boat, compania susține că nu este nevoie de permis sau experiență, deoarece la bord va exista un skipper (căpitan). Totodată, prețurile ar urma să fie aceleași ca pe platforma Click&Boat, iar standardele „ridicate” să fie menținute pe toate ambarcațiunile. „Navigația devine parte din mobilitatea de zi cu zi. Nu este nevoie de permis sau experiență”, a transmis Click&Boat într-un comunicat. CEO-ul Click&Boat, Christian Berces, afirmă că parteneriatul ar extinde accesul turiștilor către insule, golfuri și zone de coastă mai greu accesibile și ar aduce mai multă flexibilitate, inclusiv prin evitarea obligației de a închiria pentru întreaga zi și a costurilor excursiilor tradiționale. Context: Uber a mai testat transportul pe apă Uber a mai avut o inițiativă similară în 2020, când a colaborat cu Thames Clippers pentru „Uber Boat by Thames Clippers” pe Tamisa, în Londra. Operatorul deservește 24 de pontoane, iar călătoriile pornesc de la 6,20 lire sterline (aprox. 37 lei) pentru adulți, cu rute către zone precum Westminster, London Bridge City și Canary Wharf, mai notează materialul. [...]
Contractul de 1,4 miliarde de lei pentru trenul metropolitan din Cluj a fost semnat și intră în execuție, cu finanțare majoritar europeană , potrivit Agerpres . Proiectul este relevant economic prin dimensiunea investiției și prin structura de finanțare, în care fondurile nerambursabile acoperă cea mai mare parte a cheltuielilor eligibile. Primarul Emil Boc a declarat că trenul metropolitan este gândit ca transport public rapid, „verde și nepoluant”, și l-a legat de creșterea populației și de calitatea vieții în zona metropolitană. Cum arată proiectul și cine îl implementează Proiectul prevede realizarea a 23 de stații, dintre care unele vor fi modernizate pe amplasamentele existente, iar altele vor fi stații noi de îmbarcare-debarcare. Traseul are 48,8 km, pe ruta Gârbău – Baciu – Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida. Licitația pentru stațiile trenului metropolitan a fost câștigată de Asocierea CON-A Operations SRL – ZUE Spolka Akcyjna (Polonia) – UTI Construction and Facility Management SA. Finanțare: 85% din eligibil, din fonduri europene Proiectul este derulat în parteneriat cu C.N.C.F. „CFR” S.A., pe raza a șase unități administrativ-teritoriale din județul Cluj (Cluj-Napoca, Gârbău, Baciu, Apahida, Jucu, Bonțida), în asociere cu Consiliul Județean Cluj. Datele de finanțare comunicate sunt: valoarea totală: 1,4 miliarde de lei ; 1 miliard de lei aferent municipiului Cluj-Napoca; 270,5 milioane de lei aferent C.N.C.F. „CFR” S.A.; valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri FEDR (Fondul European de Dezvoltare Regională): 1,1 miliarde de lei , adică 85% din valoarea totală eligibilă. Calendar: termen-limită 31 decembrie 2029 Durata de implementare a contractului de finanțare este de 45 de luni de la semnare , dar „nu mai târziu de data de 31.12.2029 ”, conform informațiilor transmise. [...]
Aeroitalia își suspendă pe termen nedeterminat zborurile către România , ceea ce reduce opțiunile directe de transport aerian pe legătura cu Roma pentru pasagerii din București și Bacău, potrivit G4Media , care citează boardingpass.ro. Compania italiană nu va mai opera zboruri între Italia și România de la finalul lunii mai, după ce a decis suspendarea pe perioadă nedeterminată a curselor către aeroporturile „Henri Coandă” (București) și „George Enescu” (Bacău) . Zborurile erau operate de la aeroportul Fiumicino din Roma. Pe ruta Roma–Bacău, Aeroitalia își încetează operațiunile după 16 mai. În prezent, compania zbura marțea și sâmbăta. În cazul rutei Roma–București, zborurile erau operate duminica, iar ultimul zbor programat este în 24 mai. Motivul retragerii nu a fost comunicat Motivul din spatele deciziei nu este cunoscut, iar retragerea de pe piața românească nu a fost anunțată public, conform informațiilor citate. Ce alternative rămân pe rutele vizate Pe segmentul Bacău–Roma mai operează Wizz Air, iar între București și Roma mai există zboruri regulate operate de Tarom, Ryanair și Wizz Air. Ryanair operează între cele două capitale de pe aeroportul Ciampino, situat în sud-estul Romei. [...]
Ryanair cere reguli mai dure pentru alcool în aeroporturi , pe fondul unor devieri de zbor tot mai frecvente cauzate de pasageri turbulenți, potrivit Focus . Miza este una operațională: limitarea incidentelor la bord care pot forța companiile aeriene să schimbe ruta, cu efecte în lanț asupra programului de zbor și a costurilor. Michael O’Leary , directorul general al Ryanair, a criticat vânzarea de alcool în primele ore ale dimineții în barurile din aeroporturi și a cerut interzicerea acesteia, argumentând că astfel ar putea fi redus comportamentul neadecvat al unor pasageri. El a declarat pentru publicația britanică The Times că Ryanair ajunge acum să devieze zboruri „aproape zilnic” din cauza pasagerilor care fac scandal. De ce spune Ryanair că actualele reguli din aeroporturi sunt prea permisive O’Leary susține că localurile din zonele de după controlul de securitate nu ar avea nevoie de licențe obișnuite pentru servirea alcoolului, ceea ce ar permite vânzarea aproape non-stop. În acest context, el cere scurtarea intervalelor în care se poate servi alcool în aeroporturi, în special dimineața devreme. Separat, potrivit The Times, șeful Ryanair pledează și pentru o limită de două băuturi alcoolice per persoană, controlată prin biletul de îmbarcare. Incidentelor la bord li se adaugă discuția despre „No-Fly List” Directorul Ryanair pune creșterea numărului de pasageri-problemă pe seama consumului de alcool și droguri, afirmând că, în trecut, cei care consumau prea mult „adormeau”, în timp ce acum mulți devin „agresivi și hiperactivi”. El indică drept exemple zborurile către destinații cunoscute pentru petreceri, unde ar apărea mai des incidente. În paralel, alte companii aeriene, precum Jet2 , ar susține crearea unei baze de date comune pentru a exclude de la zbor pasagerii cu comportament problematic. Potrivit Flightright , o „No-Fly List” înseamnă că o persoană nu mai are voie să zboare cu o companie aeriană; în Europa, astfel de interdicții sunt, de regulă, gestionate prin liste interne, iar motivele pot include agresivitatea, consumul de alcool sau droguri la bord, dar și fraudă ori documente de călătorie nevalide. În SUA, interdicția poate fi decisă de stat și poate viza toate zborurile comerciale în, din sau peste teritoriul american. [...]
Comisia Europeană le transmite companiilor aeriene că despăgubirile către pasageri rămân obligatorii , chiar dacă anulările sunt legate de tensiunile din Orientul Mijlociu și de perturbări în aprovizionarea cu combustibil, potrivit Adevărul . Mesajul are miză de reglementare: Bruxelles-ul limitează explicit situațiile în care operatorii pot invoca „criza combustibilului” ca scuză pentru a evita compensațiile. Comisia Europeană a publicat orientări noi pentru transporturi și turism, subliniind că drepturile pasagerilor din UE se aplică în continuare atunci când zborurile (sau rutele maritime) sunt anulate. Pentru pasageri, asta înseamnă că, în funcție de caz, rămân valabile rambursarea, redirecționarea și asistența. Când pot fi evitate compensațiile și ce nu mai este acceptat Executivul european arată că operatorii aerieni pot fi exonerați de plata compensațiilor doar dacă demonstrează existența unor „circumstanțe extraordinare”, cum ar fi un deficit local grav de combustibil care face imposibilă operarea zborurilor. În schimb, Comisia precizează explicit că simpla creștere a prețului combustibilului nu este un motiv acceptat pentru evitarea despăgubirilor către pasageri. Interdicție pentru suprataxe introduse după cumpărarea biletului Bruxelles-ul atrage atenția și asupra modului de afișare a prețurilor: companiile aeriene trebuie să prezinte de la început prețul final al biletului, astfel încât pasagerii să nu fie confruntați ulterior cu costuri ascunse. În consecință, operatorii nu pot introduce retroactiv suprataxe de combustibil după achiziționarea biletelor. Pentru pachetele turistice, organizatorii pot modifica prețurile doar în condiții „foarte stricte” și numai dacă această posibilitate este prevăzută clar în contractul semnat cu clientul. Măsuri temporare ca să nu se blocheze operarea zborurilor Comisia Europeană analizează soluții temporare pentru menținerea rutelor afectate de lipsa combustibilului, inclusiv posibilitatea ca unele companii să primească derogări de la regulile ReFuelEU Aviation , care impun alimentarea aeronavelor cu minimum 90% din necesarul de combustibil în aeroporturile europene. Scopul este evitarea situațiilor în care transportatorii ar fi obligați să transporte combustibil suplimentar de la aeroportul de plecare, cu efecte în lanț asupra curselor următoare. Separat, Comisia anunță flexibilitate privind sloturile de aterizare și decolare: în mod normal, companiile riscă să le piardă dacă nu le folosesc într-un anumit procent, însă în contextul problemelor de aprovizionare ar putea exista excepții, astfel încât operatorii să nu fie penalizați pentru cursele anulate. Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) a emis, la rândul ei, un buletin informativ privind utilizarea în siguranță a combustibilului de aviație Jet A în Europa, pe fondul presiunii crescute asupra lanțurilor de aprovizionare. Context: anulări și reducerea capacității de zbor În paralel cu aceste clarificări, sunt semnalate deja tăieri de capacitate. Conform datelor firmei de analiză a aviației Cirium, companiile aeriene au anulat 13.000 de zboruri și au eliminat două milioane de locuri pentru luna mai, iar totalul locurilor disponibile la nivel global ar fi scăzut de la 132 de milioane la 130 de milioane în ultimele două săptămâni din aprilie. Printre operatorii europeni menționați ca anulând zboruri se numără Turkish Airlines, Lufthansa, British Airways și KLM, iar Lufthansa este indicată ca fiind printre cele mai afectate, reducând aproximativ 20.000 de rute pe distanțe scurte din programul său de vară. [...]
Ancheta privind furtul de carburant la STB ridică riscuri de costuri și control intern pentru operatorul de transport public , după ce polițiștii au ridicat, la percheziții, peste o tonă de lichid susceptibil a fi motorină și piese auto, într-un dosar de furt calificat, potrivit TVR Info . Polițiștii de la Brigada de Poliție pentru Transportul Public au făcut joi 20 de percheziții în București și în județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița. Dosarul vizează sustragerea repetată de combustibil și bunuri din patrimoniul unei societăți de transport public, iar Poliția Capitalei indică o „presupunere rezonabilă” că angajați cu vârste între 35 și 55 de ani ar fi furat combustibil și piese auto din incinta unei autobaze. Potrivit unor oficiali din Poliție, sunt vizați 21 de șoferi de la Autobaza Nordului a STB, suspectați că ar fi sustras în mod repetat cantități importante de combustibil și diverse piese auto. Faptele ar fi avut loc pe o perioadă mai lungă, iar prejudiciul urmează să fie stabilit în cadrul cercetărilor. În urma perchezițiilor, anchetatorii au descoperit și ridicat bunuri de interes pentru cauză, inclusiv piese auto și „peste o tonă de lichid ce pare a fi motorină”. Persoanele vizate urmează să fie audiate, iar acțiunea a fost sprijinită de Serviciul pentru Acțiuni Speciale și de Direcția Generală de Jandarmi a Municipiului București. Ce spune STB și ce urmează în dosar STB anunță că pune la dispoziția autorităților toate datele necesare și că va aplica sancțiuni, precizând totodată că programul de circulație al vehiculelor nu a fost afectat de acțiunea poliției. Directorul general al STB, Andrei Dinculescu-Bighea, a transmis că societatea va lua măsuri legale pentru recuperarea prejudiciului și sancționarea celor responsabili. Cercetările sunt continuate de Brigada de Poliție pentru Transportul Public, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului 1 , pentru infracțiunea de furt calificat. Valoarea prejudiciului nu este, deocamdată, stabilită oficial. [...]
