Știri
Tag: germania

Germania spune că un eventual boicot al Cupei Mondiale ține de federațiile de fotbal , nu de decizia guvernului, potrivit Digi24 . Poziția vine pe fondul unor apeluri publice din Germania care leagă participarea la turneul din 2026 de tensiunile politice și comerciale dintre SUA și Europa. Guvernul federal a transmis, într-un răspuns pentru AFP, că Federația Germană de Fotbal (DFB) și FIFA vor decide „autonom” dacă iau în calcul boicotarea competiției. Secretarul de stat pentru sport, Christiane Schenderlein, a precizat că executivul „respectă autonomia sportului” și că astfel de decizii țin exclusiv de federațiile sportive, nu de clasa politică. În Germania au apărut în ultimele zile voci care evocă un boicot sau chiar anularea turneului, în contextul disputelor legate de Groenlanda și al amenințărilor privind majorarea taxelor vamale pentru state europene. Deputatul conservator Roderich Kiesewetter a declarat pentru ziarul Augsburger Allgemeine că i-ar fi greu să își imagineze participarea țărilor europene dacă Donald Trump își pune în aplicare „amenințările privind Groenlanda” și declanșează un război comercial cu UE. Un alt deputat CDU, Jürgen Hardt, a menționat în ziarul Bild „anularea turneului” ca „ultima soluție” pentru a-l „aduce pe președintele Trump la rațiune”. Separat, deputatul SPD Sebastian Roloff a cerut un „răspuns comun” european și a indicat, în Handelsblatt, opțiunea de a „lua în considerare renunțarea la participarea la Cupa Mondială”. Articolul citează și un sondaj Insa pentru Bild, realizat pe un eșantion de 1.000 de persoane, potrivit căruia 47% dintre respondenți ar aproba un boicot dacă Washingtonul ar anexa efectiv Groenlanda, în timp ce 35% s-ar opune. Germania, cvadruplă campioană mondială, nu a ratat nicio Cupă Mondială în perioada postbelică, iar turneul este programat între 11 iunie și 19 iulie 2026, în Canada, SUA și Mexic. [...]

Germanii de la ADAC au efectuat un test de autonomie pentru 14 modele de mașini electrice mari, la viteze de autostradă și 0 grade Celsius , potrivit PiataAuto.md . Testul a inclus atât modele europene, cât și chinezești, și a avut loc în laboratorul ADAC, care a simulat condiții reale de condus pe autostrăzile din Germania. Modelele testate și metodologia Testul a inclus modele precum Audi A6 Avant e-tron, BMW i5 Touring, Tesla Model Y și BYD Sealion 7. Mașinile au fost alese pentru capacitatea lor de a servi ca vehicule de familie, cu autonomie omologată oficial de peste 500 km. Simulările au avut loc pe o rută între Munchen și Berlin, de 580 km, iar temperatura a fost menținută constant la 0 grade Celsius. Laboratorul ADAC a permis simularea condițiilor reale de autostradă, incluzând variații de viteză și condiții topografice. Testul a inclus și o oprire de 20 de minute pentru încărcare, pentru a măsura autonomia adăugată. Rezultatele testului Rezultatele au arătat că niciunul dintre modele nu a reușit să parcurgă întreaga distanță de 580 km fără oprire. Audi A6 e-tron a obținut cea mai mare autonomie reală, de 441 km, dar aceasta reprezintă doar 61,3% din autonomia omologată de 719 km. Tesla Model Y, deși a avut cel mai mic consum de energie, a atins o autonomie de 406 km, adică 67,7% din cea oficială. În cazul modelului chinezesc BYD Sealion 7, consumul a fost extrem de ridicat, de 35,7 kWh/100 km, rezultând într-o autonomie de doar 293 km, mult sub cei 502 km promiși. Performanțe comparative Concluzii și implicații Testul ADAC a evidențiat diferențe semnificative între autonomia omologată și cea reală, mai ales în condiții de autostradă și temperaturi scăzute. Aceste rezultate arată importanța testării în condiții reale pentru a oferi consumatorilor o imagine clară asupra performanțelor vehiculelor electrice. În plus, testul a arătat că încărcarea rapidă este esențială pentru a menține eficiența pe distanțe lungi. [...]