Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Producția mondială de petrol a scăzut în martie cu 10,1 milioane barili/zi, până la 97 de milioane barili/zi, pe fondul războiului din Orientul Mijlociu, iar Agenția Internațională pentru Energie (AIE) avertizează că pierderile vor fi mai mari în aprilie, potrivit Economedia. Mișcarea are un impact economic direct: reduce oferta globală într-un moment în care fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz sunt puternic perturbate, crescând presiunea pe prețuri și pe lanțurile de aprovizionare cu energie și produse derivate.
AIE leagă scăderea din martie de conflictul izbucnit pe 28 februarie, după atacurile aeriene americane și israeliene împotriva Iranului. În raportul lunar, agenția estimează că pierderile de producție din martie au depășit 360 de milioane de barili, urmând să urce la 440 de milioane de barili în aprilie.
La începutul lui aprilie, blocada aproape totală impusă de Iran Strâmtorii Ormuz a redus drastic volumele care tranzitează zona: doar 3,8 milioane barili/zi de țiței, gaze naturale și produse rafinate au părăsit strâmtoarea, față de peste 20 de milioane barili/zi în februarie, înainte de ostilități. Chiar dacă Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și Irak au deschis rute alternative pentru o parte din exporturi, diminuarea exporturilor de petrol depășește 13 milioane barili/zi, iar o parte din deficit ar urma să fie acoperită din rezerve aflate în scădere.
Pe partea de consum, AIE și-a revizuit „drastic” în jos previziunile și estimează că, în 2026, consumul global de petrol va fi în medie de 104,26 milioane barili/zi, comparativ cu 104,34 milioane barili/zi în 2025.
Agenția se așteaptă acum ca cererea globală de petrol să scadă, în medie, cu 80.000 barili/zi în 2026, o schimbare majoră față de raportul din martie, care indica o creștere de 730.000 barili/zi. În trimestrul al doilea, consumul ar urma să ajungă la 102,07 milioane barili/zi, ceea ce ar însemna o diminuare estimată de 1,5 milioane barili/zi față de anul precedent, cea mai accentuată scădere de la reducerea bruscă a consumului din perioada Covid-19, potrivit AIE.
Directorul AIE, Fatih Birol, a avertizat la Washington că luna aprilie ar putea aduce o deteriorare suplimentară, chiar și în ipoteza găsirii unei soluții la război, deoarece în martie piața a fost încă alimentată de petroliere încărcate în Golful Persic înainte de izbucnirea conflictului, lucru care „nu se poate întâmpla acum”.
„Aceasta este cea mai semnificativă criză energetică din istorie”
Birol a spus că efectele se extind dincolo de petrol și gaze naturale, către alte mărfuri esențiale, inclusiv îngrășăminte, produse petrochimice și heliu.
AIE este organismul principal de consiliere pe energie al celor mai dezvoltate 29 de state și a fost înființată după șocul petrolier din 1973–1974, pentru coordonarea eliberării de petrol din stocurile de rezervă.
Recomandate
Veniturile Rusiei din exporturile de petrol au urcat la 19 miliarde de dolari în martie , aproape dublu față de februarie, pe fondul scumpirii țițeiului și al creșterii volumelor exportate, într-un context în care conflictul din Iran a împins cumpărătorii să caute surse alternative, potrivit Libertatea . Suma echivalează cu aproximativ 86,5 miliarde lei. Ce a împins în sus încasările Moscovei Datele provin dintr-un raport al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), citat de CNN, care arată două motoare principale ale creșterii: prețuri globale mai mari la petrol , în contextul tensiunilor din Iran; volume mai mari exportate : exporturile de țiței și produse petroliere au crescut cu 320.000 de barili pe zi , până la 7,1 milioane de barili pe zi . De ce contează: bani pentru buget și pentru războiul din Ucraina IEA notează că majorarea veniturilor din petrol ajută Kremlinul să acopere deficitul bugetar și să susțină eforturile de război în Ucraina , într-un moment în care energia rămâne principala sursă de valută pentru Rusia. Riscul din spatele cifrelor: infrastructură avariată Raportul avertizează însă că producția ar putea întâmpina dificultăți în viitorul apropiat , din cauza infrastructurii energetice avariate . Sunt menționate daune repetate la: porturi rusești din Marea Baltică și Marea Neagră ; rafinării , afectate de atacuri cu drone ucrainene . India a cumpărat mai mult țiței rusesc Tot în martie, India și-a crescut achizițiile de țiței rusesc , după ce SUA au suspendat restricțiile pentru transporturile încărcate înainte de 5 martie , potrivit IEA. [...]
Arabia Saudită face presiuni asupra SUA să ridice blocada asupra porturilor iraniene, pe fondul riscului ca Iranul să împingă conflictul spre o nouă „gâtuire” a transportului de energie prin Bab el-Mandeb , potrivit Economica . Miza este una operațională și economică: dacă și această strâmtoare din Marea Roșie ar fi închisă, ar putea fi blocate inclusiv rutele alternative folosite de Riad după închiderea Strâmtorii Ormuz. Publicația notează că îngrijorarea Riadului este că blocada ar putea împinge Iranul către escaladare, nu către negocieri, iar un scenariu de escaladare ar include închiderea strâmtorii Bab el-Mandeb. În acest context, Casa Albă a transmis, prin purtătoarea de cuvânt Anna Kelly, un mesaj privind prioritatea Washingtonului de a menține deschisă Strâmtoarea Ormuz pentru „fluxul liber de energie”, într-o declarație citată de Wall Street Journal. De ce contează Bab el-Mandeb pentru exporturile saudite Din relatarea Wall Street Journal, redată de Economica, reiese că Arabia Saudită și-a redirecționat exporturile de petrol de pe coasta estică (prin Ormuz) către coasta vestică, prin Marea Roșie. Problema este că această soluție devine vulnerabilă dacă Bab el-Mandeb este blocată: în acest caz, și fluxurile mutate pe ruta vestică ar putea fi întrerupte. Rolul houthi și riscul de repetare a șocului logistic Adam Baron, cercetător la think tank-ul New America , a declarat pentru Wall Street Journal că, dacă Iranul ar urmări închiderea Bab el-Mandeb, rebelii houthi din Yemen ar fi „partenerul evident” pentru a face acest lucru, iar reacția lor la conflictul din Gaza ar arăta că au capacitatea necesară. Economica amintește că houthii au închis Bab el-Mandeb acum doi ani, ceea ce a forțat redirecționarea fluxurilor comerciale globale pe ruta ocolitoare din jurul Africii. Consecințele menționate: creșterea costurilor de transport și scumpirea petrolului, cu efecte care au alimentat tendințe inflaționiste. Context: după Ormuz, presiunea se mută pe a doua strâmtoare Bab el-Mandeb a reintrat în atenția analiștilor după ce Iranul a închis Strâmtoarea Ormuz, atât ca rută alternativă pentru o parte din fluxurile de petrol (inclusiv saudite), cât și ca un nou punct sensibil care ar putea fi, la rândul lui, închis, potrivit observațiilor atribuite lui Baron. [...]
Cotația Brent a coborât din nou sub 100 de dolari pe baril , după ce piața a reacționat la declarațiile lui Donald Trump potrivit cărora Iranul ar fi contactat SUA și „își dorește foarte mult” un acord, pe fondul tensiunilor legate de Strâmtoarea Ormuz , relatează Mediafax . Brent urcase la începutul zilei peste pragul psihologic de 100 de dolari, ajungând la un vârf de 101,70 dolari pe baril, după știrile despre planul președintelui SUA de a bloca ruta maritimă pentru traficul iranian, potrivit The Guardian. Ulterior, prețul a scăzut la puțin peste 99 de dolari pe baril. Trump a spus că blocada a intrat în vigoare la ora 10:00 ET (17:00, ora României), iar apoi „iranienii au luat legătura”. Declarația a fost făcută în fața Casei Albe. „Vă pot spune că am fost sunați de cealaltă parte. Ar dori foarte mult să facă o înțelegere… Am fost sunați în această dimineață de oamenii potriviți.” Efecte colaterale: gazele au rămas pe creștere Pe piața gazelor, contractul britanic pentru luna mai a crescut cu aproape 12% mai devreme în cursul zilei, înainte de a se stabiliza ulterior la o creștere de peste 5%, potrivit informațiilor citate. Ce anticipează analiștii Analiștii de la JPMorgan Chase , citați de Mediafax, au declarat săptămâna trecută că se așteaptă ca prețurile petrolului să rămână ridicate în al doilea trimestru, peste 100 de dolari pe baril, înainte de a scădea în a doua jumătate a anului. [...]
O închidere prelungită a Strâmtorii Ormuz ar putea împinge Europa spre un nou șoc al prețurilor la energie , cu efecte în lanț asupra inflației și creșterii economice, într-un scenariu comparabil – sau chiar mai dur – decât criza din 2022 , potrivit unei analize citate de Stirile Pro TV . Miza este una de aprovizionare: Ormuz este un punct-cheie pentru tranzitul petrolului și al gazelor naturale lichefiate (LNG – gaz răcit și transportat pe mare) din statele Golfului. În scenariul în care traficul rămâne blocat, experții avertizează că Europa s-ar confrunta cu scumpiri la petrol, gaze și electricitate, presiuni inflaționiste și o încetinire a creșterii economice. De ce contează Ormuz pentru prețurile din Europa Potrivit experților citați, traficul naval este deja „sever afectat”, iar numărul petrolierelor care traversează zona a scăzut „drastic” față de nivelul normal. Analiza arată că reacția piețelor amintește de începutul șocului energetic din 2022: petrolul s-a scumpit rapid, în timp ce gazele și energia electrică au avut creșteri mai moderate. Diferența este pusă pe seama faptului că petrolul poate fi stocat mai ușor, iar piețele îl repricesc imediat când apare riscul unor întreruperi viitoare de aprovizionare. Scenariul pesimist: un șoc mai puternic decât în 2022 Dacă blocajul persistă, experții estimează că până la 20% din oferta globală de petrol ar putea fi afectată – o perturbare pe care o descriu ca fiind mai mare decât reducerea importurilor rusești care a lovit Europa în 2022. Efectele economice ar urma să se transmită în cascadă: creșteri accelerate ale prețurilor la carburanți, transport și producție industrială; scumpiri care se propagă către bunuri și servicii, cu relansarea presiunilor inflaționiste; risc de încetinire economică, într-un moment în care multe economii europene încă încearcă să revină la ritmuri normale. Pe gaze, analiza indică un alt punct sensibil: o întrerupere majoră a livrărilor de LNG din Golf ar putea reaprinde competiția dintre Europa și Asia pentru volumele disponibile. În criza precedentă, această competiție a dus, în anumite perioade, la triplarea prețurilor gazelor, potrivit aceleiași surse. Cine e mai expus și ce recomandă experții guvernelor Impactul asupra facturilor la electricitate nu ar fi uniform. Țările care și-au extins capacitățile regenerabile sau se bazează mai mult pe energia nucleară sunt descrise ca fiind mai bine protejate decât în trecut (sunt menționate Spania și Franța), în timp ce economiile în care gazul are încă un rol major în producția de electricitate (Italia și Marea Britanie) rămân mai expuse. În plan de politici publice, una dintre concluziile centrale este evitarea repetării măsurilor generale din 2022 (plafonări și subvenții acordate tuturor), care au redus presiunea imediată, dar au costat mult și au menținut dependența de combustibili fosili. În schimb, sunt recomandate: ajutoare țintite pentru gospodăriile vulnerabile; reducerea consumului prin campanii publice; accelerarea electrificării transportului și încălzirii, inclusiv prin investiții în pompe de căldură, mașini electrice, energie solară și rețele. În concluzie, analiza citată avertizează că Europa rămâne vulnerabilă la șocuri externe cât timp depinde de importuri de petrol și gaze: dacă Ormuz rămâne închisă, costurile economice pot fi severe; dacă se redeschide rapid, efectele ar putea rămâne limitate. [...]
Saltul petrolului peste 100 de dolari/baril readuce riscul de scumpiri în lanț la energie și transport , după ce Donald Trump a spus că SUA va bloca „orice navă” care încearcă să intre sau să iasă din Strâmtoarea Ormuz , potrivit Mediafax . Țițeiul Brent, referința internațională, a urcat cu 8% până la aproximativ 102 dolari (aprox. 469 lei) pe baril, iar țițeiul american a crescut tot cu 8%, la 104 dolari (aprox. 478 lei) pe baril, potrivit CNN, citată de publicație. Într-o intervenție la emisiunea „ Sunday Morning Futures ” de la Fox News, Trump a afirmat că SUA nu va lăsa Iranul să obțină bani din vânzarea de petrol, într-un mesaj care a alimentat temerile privind perturbarea fluxurilor prin Strâmtoarea Ormuz, un punct critic pentru transportul de țiței. De ce contează: piața reacționează la riscul de blocaj și la incertitudinea din regiune Chiar și după această creștere, prețurile rămân sub maximele recente atinse săptămâna trecută, înainte ca Trump să renunțe la amenințarea cu „devastarea în masă” a Iranului și să accepte discuții de încetare a focului, notează materialul. Publicația mai arată că, pe fondul eșecului de a ajunge la un acord de încetare a focului durabil și al apropierii unui nou termen-limită, petrolul se tranzacționează acum peste nivelul de la 1 aprilie, o dată considerată „cheie” în contextul evoluțiilor din conflict. Context: taxe de tranzit și exporturi iraniene în creștere Iranul ar fi beneficiat financiar de pe urma războiului, percepând taxe de până la 2 milioane de dolari (aprox. 9,2 milioane lei) pe navă pentru trecerea prin strâmtoare, potrivit articolului. În același timp, Trump ar fi lansat anterior ideea unor taxe, descrise ca o „asociere comună” cu Iranul. Separat, Iranul a reușit să exporte o medie de 1,85 milioane de barili de țiței pe zi până în martie, cu aproximativ 100.000 de barili pe zi mai mult decât în ultimele trei luni, potrivit firmei de date și analiză Kpler, citată de Mediafax. [...]
Arabia Saudită a readus la capacitate maximă conducta Est–Vest, de circa șapte milioane de barili pe zi, reducând riscul de întreruperi ale exporturilor într-un moment în care ruta prin Strâmtoarea Ormuz a fost indisponibilă , potrivit HotNews , care citează Reuters. Ministerul saudit al energiei a transmis că instalațiile energetice și conducta afectate de atacuri în timpul conflictului cu Iranul „au revenit” și și-au restabilit capacitatea operațională. Arabia Saudită nu a indicat cine a lansat atacurile, însă a anunțat că a interceptat în ultimele săptămâni numeroase rachete și drone iraniene. De ce contează: exporturile saudite au avut o singură rută funcțională În contextul închiderii Strâmtorii Ormuz, conducta Est–Vest a devenit singura rută de export pentru țițeiul saudit. Iranul ar fi atacat conducta la doar câteva ore după ce s-a convenit asupra unei încetări a focului, notează Reuters. Atacurile au perturbat și operațiunile unor instalații petroliere, de gaze, de rafinare, petrochimice și de energie electrică din Riad, Provincia de Est și orașul industrial Yanbu. Ce s-a stricat și ce s-a recuperat Cu doar câteva zile înainte, Arabia Saudită anunțase că atacurile i-au redus: capacitatea de producție de petrol cu aproximativ 600.000 de barili pe zi; debitul conductei Est–Vest cu aproximativ 700.000 de barili pe zi. Ministerul a mai precizat că a recuperat volumele afectate din câmpul petrolier Manifa , unde producția fusese redusă anterior cu aproximativ 300.000 de barili pe zi. În paralel, lucrările de restabilire a producției la capacitate maximă la instalația Khurais erau în curs, după ce atacurile de acolo au redus capacitatea cu încă 300.000 de barili pe zi. Autoritățile saudite susțin că recuperarea rapidă va crește „fiabilitatea și continuitatea aprovizionării” pentru piețele locale și globale. [...]
