Importurile UE de GNL rusesc au crescut, iar nota de plată s-a umflat odată cu scumpirea gazului, pe fondul blocajelor din Orientul Mijlociu, care au împins Europa să absoarbă aproape toată producția proiectului Yamal. Potrivit antena3.ro, livrările din Yamal către UE au urcat cu 17% în primul trimestru, până la 5 milioane de tone, iar statele membre ar fi cheltuit estimativ 2,88 miliarde de euro (aprox. 14,3 miliarde lei) pentru acest volum.

Creșterea vine în contextul în care aprovizionarea cu gaz natural lichefiat (GNL) din Qatar s-a blocat după deteriorarea infrastructurii energetice din Orientul Mijlociu și pe fondul controlului Iranului asupra strâmtorii Ormuz, un punct-cheie pentru transporturile energetice. În acest cadru, proiectul Yamal ar fi beneficiat de scumpirea gazelor legată de criza regională.

Europa a preluat aproape toate încărcăturile Yamal

Yamal reprezintă „marea majoritate” a importurilor de GNL rusesc în UE, iar datele citate arată o concentrare și mai mare a fluxurilor către piața europeană:

• UE a preluat 69 din 71 de încărcături în primele trei luni ale anului, adică 97%;
• în martie au ajuns 25 de încărcături, mai multe decât în ianuarie și februarie la un loc;
• în aceeași perioadă din 2025, UE absorbea 87% din 68 de încărcături, restul mergând spre Asia.

Scăderea livrărilor către Asia este pusă parțial pe seama unei interdicții UE intrate în vigoare anul trecut, care blochează transferul de GNL rusesc între nave și limitează utilizarea porturilor europene pentru încărcături destinate țărilor din afara UE. În plus, cererea asiatică pentru GNL rusesc ar fi fost „relativ scăzută” înainte de criza din Iran.

Prețurile au urcat, iar costurile estimate au crescut

Estimarea de 2,88 miliarde de euro pentru primul trimestru este legată de scumpirea gazelor din martie. Prețurile europene au fost în medie de aproximativ 52,87 euro/MWh în martie, față de 35 euro/MWh în ianuarie și februarie.

În paralel, din cele 5 milioane de tone livrate în Europa în trimestru, 1,8 milioane de tone au fost livrate în martie. Un reprezentant al organizației Urgewald, citat în material, susține că aceste volume ar indica lipsa unei intenții a cumpărătorilor europeni de a opri achizițiile de GNL rusesc.

Ce urmează: interdicția din 2027 rămâne pe masă

În pofida presiunilor din piață, Bruxelles-ul ar fi arătat „puțină dorință” de a revizui interdicția planificată asupra importurilor de GNL din Rusia, care ar urma să intre în vigoare în ianuarie 2027. O interdicție pentru importuri pe baza contractelor pe termen scurt este deja în vigoare.

Comisarul european pentru energie, Dan Jørgensen, a apărat luna trecută viitoarea interdicție, avertizând că ar fi „o greșeală” repetarea dependenței de gazul rusesc din perioada de dinaintea invaziei la scară largă a Ucrainei din 2022. În același timp, datele citate sugerează că, dacă interdicția va fi aplicată, Yamal ar putea avea dificultăți în a găsi cumpărători alternativi, pe fondul unei dependențe ridicate de piața europeană.

Separat, datele Comisiei Europene pentru 2026 indică faptul că peste două treimi din GNL-ul importat de UE până acum provine din SUA, în timp ce nivelurile medii de stocare a gazelor în bloc rămân sub mediile normale înaintea sezonului de realimentare din vară.