Reluarea parțială a fluxurilor de țiței prin Golful Persic nu a rezolvat blocajul la carburanți, iar această diferență menține presiunea pe securitatea energetică și pe prețuri, potrivit Adevărul, care citează declarațiile secretarului american pentru energie, Chris Wright, făcute la Congresul Mondial al Petrolului de la Riad.

Oficialul SUA a spus că fluxul de petrol din Golful Persic a revenit la 80%-90% din nivelul de dinaintea războiului din Iran, însă aprovizionarea cu produse rafinate (precum motorina) rămâne „puternic afectată”. În prezent, aproximativ 14 milioane de barili pe zi tranzitează Strâmtoarea Ormuz și conductele alternative de transport.

De ce contează: problema se mută de la țiței la produse rafinate

Chris Wright a avertizat că, deși fluxurile de țiței sunt în mare parte restabilite, situația este „mult mai dificilă” la produse rafinate. Potrivit acestuia, aprovizionarea cu produse rafinate din regiunea Golfului Persic este la 25%-35% din nivelurile de dinaintea războiului declanșat de SUA și Israel împotriva Iranului.

„Problema țițeiului, despre care vorbim atât de mult, încă persistă, dar în mare parte este controlată”

În același context, Wright a indicat că prețul țițeiului se menține, în opinia sa, la un nivel „viabil și rezonabil”, însă a descris cotațiile ca fiind „ușor ridicate”, în comparație cu prețurile mult mai mari ale motorinei pe piețele internaționale, conform EFE și Agerpres.

Prețuri și riscuri logistice: Ormuz și ruta Mării Roșii

Wright a afirmat că prețurile petrolului Brent au crescut cu aproape 70% de la începutul anului, pe fondul blocadei impuse Strâmtorii Ormuz. În plus, un alt motiv de îngrijorare îl reprezintă amenințările rebelilor houthi din Yemen, aliați ai Iranului, la adresa transporturilor maritime ale Arabiei Saudite în Marea Roșie.

Această rută este prezentată ca alternativă importantă pentru exporturile de petrol ale Arabiei Saudite după blocarea Strâmtorii Ormuz la începutul conflictului, pe 28 februarie, iar perturbările de transport din regiune continuă să influențeze piețele internaționale, în contextul reuniunii de la Riad.