Știri din categoria Petrol și gaze

Acasă/Știri/Petrol și gaze/Factura la gaze din 2026 se calculează ca...

Factura la gaze din 2026 se calculează ca minim între două opțiuni - dispare plafonul fix, rămâne controlul pe costuri

Flacără de gaz pe un aragaz, cu un chibrit aprins în apropiere.
NG/USD $3.05 +0.05%

Prețul gazelor pentru populație va fi reglementat indirect între 1 aprilie 2026 și 31 martie 2027, potrivit Economedia, printr-un proiect al Ministerului Energiei care înlocuiește plafonarea clasică din anii 2022-2025 cu un mecanism de control pe costuri și cu o comparație obligatorie între două variante de preț.

Miza reglementării este să mențină protecția consumatorilor casnici încă un an, dar să pregătească trecerea către o piață complet liberalizată, fără intervenții directe asupra prețului din factură. În locul unui preț maxim impus la clientul final, statul introduce reguli de calcul și limite pe componente-cheie: un preț reglementat la producător pentru o parte din volume și o marjă de furnizare fixă.

În noul cadru, furnizorii vor calcula prețul final din factură ca sumă a costului de achiziție al gazului, a costului de furnizare, a tarifelor reglementate (transport și distribuție) și a taxelor (TVA și accize). Elementul central este că, pentru clienții casnici (cu excepțiile prevăzute pentru regimul de „ultimă instanță”), se aplică o regulă de „cel mai mic preț” între contractul existent și formula reglementată.

„Preţul final facturat de către fiecare furnizor de gaze naturale este valoarea minimă dintre: preţul contractual; preţul final calculat conform prevederilor alin. (1).”

Pe partea de producție, proiectul obligă producătorii români să livreze cantitățile necesare pentru populație și pentru producerea energiei termice destinate consumului populației la un preț fix de 110 lei/MWh, cu priorități explicite (inclusiv pentru constituirea stocurilor înainte de iarnă). Documentul prevede și că redevența pentru aceste cantități se calculează la prețul de 110 lei/MWh, iar volumele vândute astfel sunt exceptate de la taxa pe veniturile suplimentare asociată dereglementării.

În paralel, statul fixează componenta de furnizare la 15 lei/MWh, limitând marja furnizorilor și reducând spațiul pentru creșteri comerciale în factura finală. Mecanismul este completat de obligația de înmagazinare la un nivel minim de 90% și de un regim de sancțiuni pentru nerespectarea prețurilor, a stocurilor și a cantităților, cu amenzi între 1% și 5% din cifra de afaceri anuală (sau între 1 și 10 milioane lei pentru firme noi). În nota de fundamentare, Ministerul Energiei leagă schimbarea și de contextul fiscal, arătând că eliminarea plafonării clasice ar avea un impact bugetar pozitiv, în condițiile în care România este în procedură de deficit excesiv.

Recomandate

Articole pe același subiect

Un muncitor inspectează conducte pentru gaze naturale la un terminal.
Petrol și gaze21 feb. 2026

Germania discută dezvoltarea pieței gazelor naturale - consultări pentru o posibilă rezervă strategică în 2027

Guvernul Germaniei consultă actorii din piață despre viitorul pieței gazelor , inclusiv despre opțiunea unei rezerve strategice, potrivit Reuters . Discuțiile sunt prezentate de Ministerul Economiei drept un exercițiu de politică publică menit să contureze cum ar trebui să funcționeze piața după actualele reguli europene privind umplerea depozitelor și în contextul schimbărilor de aprovizionare a Europei. Un purtător de cuvânt al ministerului a spus că obiectivul Berlinului este ca depozitele să fie umplute de piață, nu de stat, lăsând însă deschisă întrebarea dacă Germania ar putea totuși crea o rezervă strategică de gaze. Mesajul indică o preferință pentru mecanisme de piață (prețuri și contracte) care să stimuleze înmagazinarea, în locul intervenției directe a guvernului. Contextul imediat este nivelul redus al stocurilor: depozitele de gaze ale Germaniei erau pline în proporție de 21,6%, cel mai scăzut nivel pentru această perioadă a anului cel puțin din 2011, conform datelor Gas Infrastructure Europe citate de Reuters. În paralel, Berlinul a repetat că aprovizionarea este sigură în această iarnă, invocând noile terminale de gaze naturale lichefiate (GNL) și livrările din țări precum Norvegia, Belgia sau Țările de Jos. Ministerul Economiei susține că Germania vede deja mai multe rezervări de capacitate pentru iarna următoare decât avea, la acest moment din 2025, pentru iarna curentă, fără a oferi detalii suplimentare. În aceeași linie, purtătorul de cuvânt a afirmat că autoritățile sunt optimiste că piața a înțeles nevoia de revenire la prețuri bazate pe mecanisme de piață. Pe termen mediu, discuția despre „plasa de siguranță” este alimentată de două repere: expirarea, la 1 aprilie 2027, a reglementării UE privind nivelurile minime de umplere a depozitelor și planul de eliminare treptată a gazului rusesc livrat prin conducte până la finalul lui 2027, potrivit analiștilor Commerzbank citați de Reuters. În evaluarea lor, un instrument central ar putea fi chiar crearea unei rezerve strategice de gaze, care să funcționeze ca tampon în perioade de tensiune pe piață, dacă stimulentele comerciale nu mai sunt suficiente pentru a asigura stocuri adecvate. [...]

Discuție despre transportul petrolului prin Ucraina, cu accent pe conducta Odesa-Brody.
Petrol și gaze21 feb. 2026

Propunerea de reluare a transportului petrolului prin Ucraina include utilizarea conductei Odesa-Brody - alternativă la petrolul rusesc în condiții de securitate instabilă

Ucraina propune UE ruta Odesa-Brody ca alternativă la Drujba potrivit Biziday , după ce oleoductul rusesc Drujba, folosit pentru alimentarea Ungariei și Slovaciei, a fost grav avariat în urma atacurilor rusești din 27 ianuarie. Propunerea a fost transmisă de diplomați ucraineni către Comisia Europeană, în condițiile în care specialiștii ucraineni evaluează amploarea distrugerilor și condițiile tehnice pentru reluarea transportului prin Drujba, dar lucrările se desfășoară sub riscul continuu al atacurilor cu rachete și drone, notează presa ucraineană citată de Biziday. Ce presupune ruta alternativă Odesa-Brody și de ce e relevantă Ucraina le-a cerut instituțiilor europene să ia în calcul folosirea infrastructurii existente de transport al petrolului de pe teritoriul ucrainean, inclusiv varianta maritimă, cu transbordare în porturi și continuarea livrărilor prin conducta Odesa-Brody către statele UE. „În contextul asigurării securității aprovizionării cu petrol a țărilor europene, în special a Ungariei și Slovaciei, partea ucraineană propune să se ia în considerare posibilitatea transportului petrolului utilizând infrastructura existentă de transport al petrolului din Ucraina.” Conducta Odesa-Brody a fost proiectată inițial pentru a aduce țiței din zona Mării Caspice (Azerbaidjan, Kazahstan) pe mare până la Odesa, apoi prin conductă spre Europa Centrală, ca alternativă la petrolul rusesc. Din Brody, fluxurile pot fi conectate mai departe la rețeaua existentă, inclusiv la segmentul vestic al sistemului Drujba din Ucraina, astfel încât să ajungă în Slovacia și Ungaria. Opțiunile de transport invocate de Ucraina În mesajul către Comisia Europeană, partea ucraineană indică mai multe variante de a menține aprovizionarea, folosind infrastructura deja disponibilă. Principalele opțiuni menționate sunt: transport prin sistemul ucrainean de conducte de petrol; transport pe cale maritimă, cu transbordare în porturi; continuarea livrărilor către UE prin conducta Odesa-Brody, după transbordare. Miza este reducerea vulnerabilității aprovizionării Ungariei și Slovaciei în situația în care Drujba rămâne indisponibilă sau funcționează intermitent din cauza riscurilor de securitate. Presiune politică la nivelul UE: împrumutul pentru Ucraina și amenințările cu veto Reprezentanții UE presează Ucraina să repare Drujba, chiar dacă, potrivit Biziday, afirmă că „nu există riscuri pe termen scurt pentru securitatea aprovizionării Ungariei și Slovaciei”, deoarece cele două țări au stocuri de rezervă pentru 90 de zile. În paralel, premierul ungar Viktor Orban a anunțat că Budapesta va bloca aprobarea finală a unui împrumut european de 90 de miliarde de euro pentru Ucraina dacă tranzitul petrolului rusesc prin Drujba nu este reluat. Ucrainenii resping acuzația că ar bloca ei fluxul, susținând că întreruperea este consecința directă a atacurilor rusești. Dependența Ungariei și Slovaciei și ce urmează Și Slovacia, prin premierul Robert Fico, a declarat stare de urgență în domeniul aprovizionării cu petrol și a amenințat cu măsuri de retorsiune dacă fluxurile nu sunt reluate. Ungaria și Slovacia depind în mare măsură de petrolul rusesc livrat prin Drujba și se numără printre cele mai reticente guverne din UE în privința sprijinului pentru Kiev; în plus, cele două state au oprit temporar, recent, exporturile de motorină către Ucraina. În acest context, ruta Odesa-Brody este prezentată de Kiev drept o soluție de continuitate și, în același timp, o cale de a accelera diversificarea surselor de țiței pentru Europa Centrală. Biziday indică drept surse Pravda.ua și DW , fără a oferi detalii suplimentare despre calendarul unei eventuale implementări. [...]

Barili de petrol pe o platformă maritimă, pregătiți pentru transport.
Petrol și gaze20 feb. 2026

Petrolul crește cu 5% doar din anticipații - Fără niciun foc tras, riscul geopolitic deja scumpește barilul și tensionează bursele globale

Riscul unui atac american asupra Iranului în următoarele zile începe să fie reflectat direct în prețul petrolului , iar piețele energetice se pregătesc pentru scenarii care merg de la o escaladare limitată până la un șoc major de ofertă, potrivit unei analize CNBC . Președintele Donald Trump a transmis că va decide în următoarele 10 zile dacă SUA vor lansa lovituri împotriva Iranului, în contextul unei mobilizări militare consistente în Orientul Mijlociu. Declarațiile au amplificat temerile investitorilor privind stabilitatea aprovizionării globale cu petrol. Ce mizează piața Petrolul a crescut cu peste 5% în această săptămână, pe fondul riscului de conflict. Cea mai mare temere este legată de Strâmtoarea Hormuz – unul dintre cele mai importante puncte de tranzit pentru țiței la nivel mondial. Peste 14 milioane de barili pe zi au tranzitat strâmtoarea în 2025, potrivit datelor Kpler. Aceasta reprezintă aproximativ o treime din exporturile globale de petrol transportate pe mare . Aproximativ 75% din fluxurile prin Hormuz merg către China, India, Japonia și Coreea de Sud. Iranul a efectuat deja exerciții militare în zonă și, potrivit unor declarații din presa iraniană, ar putea închide strâmtoarea dacă liderii de la Teheran ar da acest ordin. Scenariul de coșmar Într-un scenariu extrem, o închidere prelungită a Strâmtorii Hormuz ar putea împinge prețul petrolului peste 100 de dolari/baril , potrivit unor analiști citați de CNBC. O astfel de creștere ar putea: reduce cererea globală, alimenta inflația, declanșa o încetinire economică sau chiar recesiune. Energia care tranzitează Hormuz este esențială pentru echilibrul dintre cerere și ofertă la nivel mondial, iar asiguratorii internaționali ar putea refuza acoperirea transporturilor într-un mediu considerat prea riscant. Rystad Energy estimează că un conflict extins ar putea adăuga 10–15 dolari/baril în scurt timp. Goldman Sachs și JPMorgan anticipează, însă, că în scenariul unor lovituri limitate, eventualele creșteri ar putea fi temporare. Escaladare sau lovituri „chirurgicale”? O parte dintre analiști cred că o eventuală intervenție americană ar putea fi „chirurgicală”, evitând infrastructura petrolieră iraniană pentru a limita impactul asupra pieței globale. Goldman Sachs estimează că pierderea a 1 milion de barili/zi din exporturile iraniene pentru un an ar putea adăuga circa 8 dolari/baril la cotații. În același timp, oficiali ai administrației Trump au sugerat că piața este „bine aprovizionată”, iar SUA ar avea suficientă flexibilitate pentru a gestiona un eventual șoc temporar. De ce este atât de sensibilă piața? Piețele energetice reacționează anticipativ. Chiar și fără întreruperi efective, simpla creștere a riscului geopolitic: majorează primele de risc în prețuri, afectează costurile de transport și asigurare, influențează bursele globale și monedele emergente. În acest moment, petrolul reflectă mai degrabă riscul de escaladare decât o întrerupere concretă a fluxurilor. [...]

Angajați lucrând la o conductă de țiței, pregătindu-se pentru ajustări.
Petrol și gaze19 feb. 2026

Livrările de țiței rusesc prin Drujba, întrerupte din 27 ianuarie; Bruxelles cheamă la discuții Ungaria, Slovacia și Croația privind rutele alternative

Comisia Europeană a convocat o reuniune de urgență privind disputa petrolieră dintre Ungaria și Slovacia , după întreruperea livrărilor de țiței rusesc prin conducta Drujba la 27 ianuarie 2026. Potrivit Reuters , executivul european a precizat că aprovizionarea celor două state nu este în pericol imediat, acestea dispunând de rezerve strategice pentru aproximativ 90 de zile, în conformitate cu reglementările UE. Reuniunea, programată pentru săptămâna viitoare, va aduce la aceeași masă Ungaria, Slovacia și Croația, pentru a evalua impactul blocajului și posibile rute alternative . Suspendarea exporturilor de motorină către Ucraina Budapesta și Bratislava au reacționat prin suspendarea exporturilor de motorină către Ucraina. Ministrul ungar de externe, Péter Szijjártó, a declarat că livrările nu vor fi reluate până la reluarea fluxului prin „conducta Prieteniei”. În Slovacia, premierul Robert Fico a ordonat rafinăriei Slovnaft să oprească exporturile către Ucraina și să redirecționeze producția către piața internă, fiind declarată stare de urgență în sectorul energetic și eliberate 250.000 de tone de țiței din rezerve. Rute alternative și tensiuni regionale Ungaria a solicitat importul de petrol rusesc pe cale maritimă prin conducta croată Adria, invocând o clauză de excepție din sancțiunile UE, însă Zagreb a respins cererea. Kievul susține că avarierea conductei Drujba a fost provocată de un atac cu dronă rusească pe teritoriul ucrainean. În paralel, un raport al Centrului pentru Studiul Democrației din Bulgaria, citat de Radio Europa Liberă , arată că Ungaria ar avea alternative tehnice și economice la țițeiul rusesc, iar dependența actuală ar fi mai degrabă o opțiune politică. Disputa survine într-un moment în care unitatea UE privind sancțiunile energetice este deja pusă la încercare. Deși nu există un risc imediat de penurie, evoluția situației ar putea influența atât relațiile dintre statele membre, cât și fluxurile energetice din Europa Centrală. [...]

petrol, iran, statele unite - copertă
Petrol și gaze19 feb. 2026

Petrolul atinge maximul ultimelor șase luni după ultimatumul de 10 zile dat Iranului; Tensiunile din Strâmtoarea Hormuz și acumularea militară SUA ridică Brent la 71,7 dolari

Prețul petrolului a atins cel mai ridicat nivel din ultimele șase luni , după ce președintele SUA, Donald Trump , a acordat Iranului un ultimatum de 10 zile pentru a ajunge la un acord privind programul nuclear, amplificând tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu. Cotația Brent a urcat la aproximativ 71,7 dolari pe baril , în creștere cu aproape 2% joi, după un salt de 4,3% în ziua precedentă, în timp ce West Texas Intermediate a depășit 66 de dolari pe baril. Declarațiile lui Trump au fost făcute la summitul inaugural Board of Peace de la Washington, unde liderul american a sugerat că, în lipsa unui progres rapid, ar putea urma „un pas suplimentar”, fără a exclude o opțiune militară. Negocierile nucleare desfășurate la Geneva la începutul săptămânii nu au produs un acord concret, deși oficialii iranieni au vorbit despre stabilirea unor „principii directoare”. Creșterea prețurilor este alimentată și de mișcări militare în regiune. Statele Unite au trimis portavionul USS Gerald R. Ford pentru a se alătura grupului de luptă condus de USS Abraham Lincoln, marcând o dublă prezență navală americană în zonă. În paralel, Iranul a organizat exerciții navale și a restricționat temporar tranzitul în Strâmtoarea Hormuz, rută prin care trece aproximativ 20% din fluxul global de petrol. Analiștii estimează că tensiunile actuale au adăugat un „premium geopolitic” de circa 3-4 dolari pe baril. Totuși, unii avertizează că oferta globală relativ stabilă ar putea limita noi creșteri, în absența unor întreruperi efective ale livrărilor. Evoluția din următoarele zile va depinde de răspunsul Teheranului la solicitările Washingtonului și de eventuale decizii militare. Până atunci, piețele energetice rămân sensibile la orice semnal privind Strâmtoarea Hormuz și la dinamica negocierilor [...]

Trabucuri cubaneze expuse, simbol al tradiției și calității din Cuba.
Petrol și gaze17 feb. 2026

Festivalul celebrului trabuc Cohiba, amânat din cauza blocadei SUA - Trump spune că poartă discuții cu regimul cubanez

Cuba amână Festivalul Habanos din cauza crizei energetice severe , pe fondul blocadei petroliere impuse de administrația Donald Trump și al suspendării livrărilor externe de țiței. Potrivit Reuters , capitala Havana se confruntă cu acumulări masive de deșeuri, după ce lipsa combustibilului a scos din funcțiune majoritatea camioanelor de salubritate. Ediția a 26-a a Festivalului Habanos , programată între 23 și 27 februarie 2026 și dedicată aniversării a 60 de ani ai mărcii Cohiba , a fost „amânată” fără o nouă dată. Organizatorii au invocat menținerea standardelor de calitate, însă contextul este dominat de criza energetică tot mai profundă. Blocajul petrolier și penele de curent Conform unei analize Bloomberg , livrările de petrol către Cuba s-au oprit complet în ultima lună, după ce Venezuela a sistat exporturile în decembrie, iar Mexicul și-a suspendat transporturile sub presiunea tarifelor americane. Insula importă aproximativ 60% din necesarul de petrol, iar întreruperea fluxului a dus la pene de curent extinse și blocaje în servicii esențiale. Președintele Donald Trump a declarat că sunt în curs discuții cu guvernul cubanez, descriind situația țării drept una de colaps. Organizația Națiunilor Unite avertizează asupra riscului unei crize umanitare. Deșeuri necolectate și risc sanitar Efectele sunt vizibile în Havana: doar 44 din cele 106 camioane de gunoi mai sunt funcționale, iar aproximativ 30% din deșeurile zilnice rămân necolectate. Locuitorii vorbesc despre cartiere în care gunoiul nu a fost ridicat de peste zece zile. Autoritățile susțin că, deși există fonduri, furnizorii externi evită contractele din cauza sancțiunilor secundare impuse de Statele Unite. Impact economic major Amânarea festivalului reprezintă o lovitură pentru economia insulei. Compania de stat Habanos S.A., care deține monopolul global asupra trabucurilor cubaneze, a raportat vânzări record de 827 milioane de dolari anul trecut. La ediția din 2025, licitația de trabucuri rare a strâns 18 milioane de dolari pentru sistemul de sănătate. Criza actuală arată dependența structurală a Cubei de importurile de energie și fragilitatea economiei în fața presiunilor externe, într-un moment în care turismul și exporturile tradiționale sunt deja afectate. [...]