Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Un nou atac cu drone asupra portului rusesc Tuapse riscă să afecteze operațiunile unei rafinării strategice și ale terminalului de export, după ce imagini apărute pe rețelele rusești par să indice incendii extinse la depozite de carburanți, potrivit Biziday. Autoritățile ruse confirmă un incendiu de amploare și victime, dar susțin că ar fi fost avariată doar o conductă de gaze.
Presa rusă și cea ucraineană confirmă atacul din noaptea de duminică spre luni și difuzează imagini neconfirmate care par să arate o suită de depozite petroliere în flăcări. Martorii citați spun că au auzit mai multe explozii, ceea ce ar sugera aprinderea în lanț a depozitelor de carburanți din apropierea rafinăriei Rosneft din Tuapse, la sud de Novorossiisk.
Guvernatorul regiunii Krasnodar a transmis, într-o postare pe rețelele sociale, că ar fi fost avariată o conductă de gaze și că ferestrele mai multor clădiri au fost sparte. În același timp, autoritățile au confirmat izbucnirea unui incendiu de amploare, care a provocat decesul unei persoane și rănirea alteia.
Ca măsură de siguranță, aeroporturile din Krasnodar și Gelendjik au introdus restricții temporare pentru decolări și aterizări.
Atacul este al doilea „masiv” în decurs de patru zile asupra facilităților petroliere din portul Tuapse. Joia trecută, un alt atac a dus la moartea a două persoane, a distrus un petrolier, a avariat infrastructura și a declanșat un incendiu a cărui stingere a durat peste 24 de ore.
Rafinăria din Tuapse aparține Rosneft și este descrisă ca un obiectiv strategic major, fiind una dintre cele mai mari din Rusia. Informațiile sunt atribuite de Biziday sursei Pravda.
Recomandate
Atacurile cu drone asupra unui depozit de petrol din regiunea Moscova și a unor centre logistice majore ridică riscuri operaționale pentru alimentarea cu carburanți și pentru lanțurile de aprovizionare din Rusia , după o serie de lovituri raportate sâmbătă dimineață, 18 iulie, potrivit Kyiv Post . Loviturile au vizat infrastructură energetică și logistică în mai multe zone: un incendiu a izbucnit la depozitul de petrol din Noginsk (regiunea Moscova), iar alte două incendii au fost semnalate la complexe logistice ale Wildberries în Kotovsk (regiunea Tambov) și Elektrostal (regiunea Moscova). Autoritățile locale din Tambov au raportat moartea a șapte angajați Wildberries în urma atacului de la Kotovsk. Depozitul de petrol din Noginsk: rol de nod logistic pentru piața regională În regiunea Moscova, un atac cu dronă ar fi declanșat un incendiu la depozitul de petrol din Noginsk. Canalul Telegram ASTRA a relatat că înregistrări video publicate de martori în dimineața de 18 iulie ar arăta explozii urmate de incendiu. Depozitul funcționează ca operator independent pe piața de combustibili, cu activități de stocare și transfer pentru produse petroliere ușoare – benzină, motorină și kerosen. Conform informațiilor din material, amplasamentul are 24 de rezervoare, cu o capacitate totală de 11.500 metri cubi, și este folosit ca nod logistic de comercianți și companii de combustibili din regiunea Moscova pentru depozitare și livrări. Incendii la hub-uri Wildberries și victime raportate în Tambov În regiunea Tambov, canalele Telegram ASTRA și Exilenova+ au relatat că un atac cu dronă a provocat un incendiu la un complex logistic Wildberries & Russ din parcul industrial Kotovsk, unitate care a început să opereze în 2025. Autoritățile locale au anunțat că șapte angajați Wildberries au murit în urma loviturii. Un al doilea depozit Wildberries a luat foc în Elektrostal, la aproximativ 50 km de Moscova. Potrivit Exilenova+, acesta ar fi al doilea cel mai mare obiectiv logistic al companiei după volumul de procesare a comenzilor, iar analiști OSINT (investigații din surse deschise) din proiectul Astra ar fi confirmat incendiul pe baza datelor disponibile public. Explozii raportate și în Crimeea ocupată În paralel, au fost raportate explozii în mai multe zone din Crimeea ocupată de Rusia. Canalul de monitorizare Krymsky Veter a menționat peste 20 de explozii în apropierea aerodromului militar Gvardeyskoye, precum și detonări în Sevastopol, Feodosia și Kerci. Au existat și relatări că ar fi putut fi vizată centrala termoelectrică Balaklava, iar imagini publicate ar arăta grupuri mobile ruse încercând să doboare dronele. Context: continuarea loviturilor asupra infrastructurii de combustibili Materialul plasează aceste atacuri într-o campanie mai amplă împotriva infrastructurii ruse de combustibili. Pe 14 iulie, forțele ucrainene ar fi lovit complexul Gazpromneftekhim Salavat (Bashkortostan) și rafinăria Afipsky (Krasnodar Krai), iar Statul Major al Forțelor Armate ale Ucrainei a confirmat atunci loviturile, susținând că țintele produceau combustibili și lubrifianți folosiți pentru susținerea armatei și economiei ruse. În același context, Ministerul rus al Apărării a afirmat că apărarea antiaeriană ar fi interceptat 288 de drone ucrainene în mai multe regiuni. [...]
Ucraina încearcă să blocheze exporturile de petrol ale Rusiei prin paralizarea „flotei fantomă” din Marea Azov , o rețea de nave folosită pentru a muta țițeiul către petroliere mari, potrivit HotNews , care citează explicațiile lui Robert „Magyar” Brovdi , comandantul Brigăzii 414 ucrainene („Păsările lui Magyar”). Brovdi spune că, în ultimele 9 zile, forța sa a lovit cu drone 116 nave în Marea Azov, bilanț care include un atac din noaptea de luni spre marți asupra a 5 petroliere, 5 nave de marfă uscată și 1 remorcher. Miza operațională: întreruperea verigii care alimentează petrolierele mari Potrivit comandantului ucrainean, ținta principală nu sunt neapărat petrolierele mari, ci navele „curier” mici și medii, cu fund plat, folosite pentru a transporta încărcături de petrol din porturi fluviale și terminale către puncte de transfer. El susține că paralizarea acestor nave blochează o componentă-cheie a „flotei fantomă” a Rusiei, deoarece petrolierele mari nu pot ajunge la unele terminale și porturi din cauza pescajului (adâncimea la care stă scufundată nava). În consecință, încărcarea se face în larg, inclusiv prin transferuri succesive de la aceste nave mai mici. În descrierea lui Brovdi, fiecare astfel de navă-curier poate prelua încărcătura livrată de 12–15 nave mici, ceea ce face ca scoaterea lor din funcțiune să aibă efect de multiplicare asupra fluxului logistic. Efect secundar: presiune pe aprovizionarea Crimeei cu combustibil Brovdi afirmă că lovirea acestor „cămile maritime” și a remorcherelor care le tractează după ce sunt avariate limitează și livrările de benzină către Crimeea prin strâmtoarea cu adâncime redusă a Mării Azov, într-un context în care resursa ar fi deja „limitată”. În acest scenariu, rutele rutiere și feroviare ar rămâne principalele opțiuni de aprovizionare, pe care militarul ucrainean le descrie ca fiind mai riscante, deoarece ar intra în raza dronelor ucrainene. Reacția Rusiei: acuzații de „terorism” Ministrul rus de Externe, Serghei Lavrov , a acuzat marți Ucraina că atacă nave comerciale în Marea Azov și Marea Neagră, calificând acțiunile drept „terorism”. „Este terorism, pur și simplu”, a declarat Lavrov, potrivit relatării. Lavrov a mai spus că Rusia va continua să-și îndeplinească obligațiile privind exporturile de produse alimentare. Context HotNews amintește, în același subiect, că atacurile ucrainene cu drone „devastează” flota Rusiei din Marea Azov și închid un coridor considerat „critic”, într-un material separat: „devastează flota Rusiei din Marea Azov și închid un coridor «critic»” ( HotNews ). [...]
Ucraina a lovit două obiective petroliere majore din Rusia, inclusiv un complex petrochimic la circa 1.500 km de graniță , într-o mișcare care poate pune presiune pe producția de carburanți și pe lanțurile de aprovizionare ale armatei ruse, potrivit Kyiv Post . Atacurile cu drone au vizat peste noapte complexul Gazpromneftekhim Salavat din Republica Bașchortostan și rafinăria Afipsky din Ținutul Krasnodar; la ambele locații au fost raportate incendii, iar amploarea pagubelor este încă evaluată. Ținta cea mai îndepărtată a fost complexul Gazpromneftekhim Salavat, descris ca unul dintre cele mai mari din Rusia. Canale ucrainene de monitorizare au publicat imagini video despre care susțin că arată un incendiu la instalație, iar publicația rusă independentă Astra a relatat, citând filmări ale martorilor, despre explozii multiple și un nor dens de fum negru. Șeful Republicii Bașchortostan, Radiy Khabirov, a confirmat un atac cu drone asupra „zonei industriale Salavat”, afirmând că raidul a fost „respins” și că incendiile ar fi fost provocate de resturi ale dronelor doborâte, fără să confirme explicit lovirea rafinăriei. Din perspectiva capacității, Kyiv Post notează că presa rusă a indicat pentru Salavat un volum de procesare de 7,2 milioane tone de materii prime în 2024 (aprox. 2,7% din capacitatea totală de rafinare a Rusiei), cu o producție de 1,5 milioane tone de benzină și 2,5 milioane tone de motorină. Un analist economic citat, Viaceslav Șiriaev, a spus că Salavat ar fi fost „ultimul mare producător de benzină” din Rusia care nu fusese lovit de forțele ucrainene în 2026, după două atacuri raportate în septembrie 2025. A doua lovitură: rafinăria Afipsky, nod important în sudul Rusiei A doua țintă a fost rafinăria Afipsky din Ținutul Krasnodar, una dintre cele mai mari din sudul Rusiei. Potrivit materialului, instalația are o capacitate anuală de procesare de 6,25 milioane tone de țiței și condensat (un amestec de hidrocarburi lichide asociate gazelor naturale), aprovizionat din Siberia de Vest și regiunea Volga-Ural, prin conducte, cale ferată și transport rutier. Autoritățile regionale ruse au recunoscut izbucnirea unui incendiu la rafinărie. Canalul ucrainean de Telegram Krymsky Veter a relatat că primele explozii ar fi avut loc în jurul miezului nopții și a descris incendiul drept „masiv”. Astra a mai susținut că focul a izbucnit în zona parcului de rezervoare, unde sunt stocate produse destinate exportului (inclusiv benzină, motorină, distilate de condensat, reziduuri de păcură și sulf). Rafinăria Afipsky mai fusese vizată într-un atac cu drone pe 11 iunie, potrivit aceleiași surse. Confirmarea Statului Major ucrainean și limita informațiilor despre pagube Ulterior, Statul Major General al Ucrainei a confirmat lovirea ambelor rafinării și apariția incendiilor, precizând că evaluarea pagubelor este în curs. În comunicatul citat, instituția descrie complexul Gazprom Neftekhim Salavat ca având o capacitate proiectată de aproximativ 10 milioane tone de țiței pe an și menționează că produce carburanți și alte produse „folosite pentru a susține economia și mașinăria militară” a Rusiei. Tot Statul Major a mai raportat o lovitură asupra unei facilități de transbordare a navelor din apropiere de Gelendjik (Krasnodar), utilizată de Rusia pentru transferul încărcăturilor de petrol și pentru sprijinirea operațiunilor navale și a logisticii militare, precum și atacuri asupra unui depozit de muniții în Donețk ocupat și a unui nod logistic în Luhansk ocupat. Pentru toate, evaluările privind efectele sunt prezentate ca fiind în desfășurare. De partea rusă, Ministerul Apărării a susținut că apărarea antiaeriană a interceptat și distrus 288 de drone ucrainene de tip „aripă fixă” între 20:00 (ora Moscovei) pe 13 iulie și 08:00 pe 14 iulie, în mai multe regiuni, inclusiv în zona Moscovei, Krasnodar, Crimeea și Bașchortostan, precum și deasupra mărilor Azov și Neagră. Declarația nu clarifică însă câte drone ar fi trecut de apărare și ce pagube exacte au produs la obiectivele energetice menționate. [...]
Atacul cu drone asupra rafinăriei din Syzran reaprinde riscul de întreruperi în producția de carburanți din Rusia , după ce un incendiu a izbucnit la instalație în noaptea de 12 iulie, potrivit Meduza . În același interval, un petrolier a fost avariat la intrarea în canalul maritim Azov–Marea Neagră, iar în regiunea Samara autoritățile locale raportează un deces. Incendiul de la rafinăria din Syzran este susținut de imagini și înregistrări ale martorilor, geolocalizate de Astra, iar cadre cu rafinăria în flăcări au fost publicate și de canalul ucrainean de monitorizare Exilenova+. Ce s-a întâmplat în regiunea Samara Guvernatorul regiunii Samara, Viaceslav Fedorîșcev, a declarat că loviturile cu drone au avariat locuințe (case și blocuri) și „una dintre întreprinderile industriale”, fără să precizeze care. Conform aceleiași surse, bilanțul atacului din regiune este: 1 persoană decedată ; 3 persoane rănite , inclusiv un copil. Petrolier avariat în Marea Azov, fără scurgeri raportate Guvernatorul regiunii Rostov, Iuri Sliușar, a afirmat că dronele ucrainene au avariat un petrolier în momentul în care nava intra în canalul maritim Azov–Marea Neagră. Potrivit lui, nu au existat victime, vasul „mergea gol”, iar nu există amenințare de deversare a produselor petroliere . Sliușar a mai spus că dronele au vizat și mai multe localități și zone din regiune (inclusiv Taganrog și districtul Taganrog, precum și alte raioane), iar „au fost distruse peste două duzini” de drone, fără a oferi detalii despre eventuale pagube sau victime în aceste puncte. Dimensiunea atacului, în versiunea Ministerului rus al Apărării Ministerul rus al Apărării a anunțat că, peste noapte, apărarea antiaeriană ar fi distrus 349 de drone ucrainene deasupra mai multor regiuni ale Rusiei, precum și deasupra Crimeei anexate și a apelor mărilor Azov și Neagră. De ce contează pentru piața carburanților Rafinăria din Syzran a mai fost atacată anterior, iar la finalul lunii mai și-ar fi întrerupt activitatea din cauza loviturilor cu drone. Meduza notează că atacurile care obligă rafinăriile rusești să reducă sau să oprească producția au devenit un factor al crizei de combustibil din Rusia , pe fondul presiunii asupra capacităților de rafinare. [...]
Comisia Europeană propune o „perioadă de grație” la amenzi pentru importatorii de energie, ca să reducă riscul de blocaje în aprovizionare , pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu , potrivit Economedia . Executivul european a prezentat două recomandări legate de aplicarea Regulamentului UE privind reducerea emisiilor de metan în sectorul energetic, într-un context de ofertă limitată și prețuri ridicate. Miza este una de reglementare cu impact direct asupra fluxurilor de import: Comisia spune că lucrează cu statele membre și industria pentru ca implementarea regulilor de metan „să nu submineze, în nicio circumstanță, securitatea aprovizionării Europei”. Ce se schimbă pentru importatorii de petrol, gaze și cărbune Prima recomandare aduce clarificări despre cum pot importatorii să demonstreze că respectă obligațiile din regulament, care vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2027. Comisia indică faptul că firmele vor putea folosi mecanisme precum „urmărirea și declararea” sau „certificarea” pentru a arăta conformitatea, fără să fie necesară urmărirea fizică a fiecărei livrări sau încărcături. Suspendarea amenzilor între 2027 și 2029, dar nu a obligațiilor A doua recomandare vizează sancțiunile. Comisia atrage atenția că majoritatea statelor membre nu au stabilit încă sistemele de penalizare pentru nerespectarea regulamentului, ceea ce creează incertitudine pentru importatori. Pentru a evita perturbări ale aprovizionării cu energie, Executivul european recomandă statelor membre să suspende aplicarea amenzilor pentru neconformare în perioada 2027–2029. În același timp, Comisia precizează că o astfel de suspendare nu înseamnă renunțarea la obligațiile din regulament, care rămân în vigoare. Context: o legislație cu efect și asupra importurilor Regulamentul european privind reducerea emisiilor de metan, adoptat în 2024, este prezentat drept prima legislație la nivel mondial care reglementează inclusiv emisiile asociate importurilor de petrol, gaze naturale și cărbune. Aplicarea obligațiilor pentru importuri va fi etapizată, iar cerințele privind monitorizarea emisiilor intră în vigoare de la 1 ianuarie 2027. [...]
Instalarea platformei offshore și a conductei de 160 km pentru gazele din Marea Neagră mută proiectul în faza finală, cu efect direct asupra securității energetice și a prețurilor interne , potrivit Antena 3 , care citează o declarație a premierului interimar Ilie Bolojan . Bolojan a spus că Romgaz și OMV Petrom au finalizat instalarea platformei de producție pentru exploatarea gazelor naturale din Marea Neagră, descrisă drept „cel mai mare proiect de gaze naturale din România”. Structura de susținere a fost montată și fixată pe fundul mării, având o înălțime totală de peste 220 de metri și o greutate de peste 16.000 de tone, iar instalarea s-a făcut cu nave speciale, în ultimele luni. Un element-cheie al proiectului este conducta de 160 km care leagă platforma de țărm. În perioada următoare, lucrările ar urma să continue cu realizarea racordurilor și cu testarea instalațiilor, astfel încât exploatarea gazului „să înceapă din anul viitor”, conform postării citate. Ce impact economic invocă Guvernul Premierul interimar a prezentat proiectul ca fiind strategic pentru energie și a indicat câteva efecte economice directe ale noilor volume de gaz: posibilitatea „relansării industriale”; asigurarea îngrășămintelor pentru agricultură din producția internă, cu referire la combinatul Azomureș; acoperirea consumului de gaze al locuințelor „la un preț stabil în anii următori”. Miza regională și următorul prag În aceeași intervenție, Bolojan a susținut că exploatarea gazelor din Marea Neagră ar transforma România „într-un actor relevant” pentru securitatea energetică regională și „în cel mai mare producător de gaze din Uniunea Europeană”. El a mulțumit echipelor de proiect ale Romgaz și OMV Petrom pentru respectarea programului de lucrări. Din informațiile disponibile în material, următorul reper operațional este finalizarea racordurilor și testarea instalațiilor, înainte de începerea exploatării efective, estimată pentru anul viitor. [...]
