Știri
Știri din categoria Energie
Ieftinirea de 30 de bani/litru la motorină, aplicată simultan de mai multe lanțuri, reduce rapid costurile de alimentare și împinge piața spre alinierea prețurilor, potrivit HotNews, pe baza datelor afișate pe site-ul Monitorul Prețurilor.
Petrom și OMV au redus semnificativ prețul motorinei standard: Petrom a coborât cu 30 de bani/litru la 8,33 lei/litru, iar OMV a aplicat aceeași scădere, până la 8,42 lei/litru.
MOL a redus și ea cu 30 de bani/litru, iar noul preț pentru motorina standard este 8,72 lei/litru. Acesta este același preț (în scădere) afișat și de Lukoil și Rompetrol. HotNews notează că este o situație mai puțin obișnuită ca mai multe rețele să afișeze același preț, observație făcută în mai multe rânduri de site-ul Economica.
La SOCAR, motorina standard a rămas la 8,99 lei/litru, același nivel ca duminica trecută.
Reducerile de 30 de bani/litru au fost aplicate și la motorina premium:
În context, HotNews amintește că marți dimineață SOCAR scăzuse prețul benzinei standard sub 8 lei, fiind atunci cea mai ieftină de pe piață, conform unui articol anterior al publicației.
Recomandate
Comisia Europeană pregătește recomandări pentru menținerea în funcțiune a centralelor nucleare existente , ca parte a unui pachet de măsuri menit să atenueze șocul prețurilor la energie și să întărească securitatea aprovizionării, potrivit Agerpres , care citează un proiect de document consultat de Reuters. Executivul comunitar ar urma să publice miercuri un set de măsuri de răspuns la explozia prețurilor la energie. Într-o versiune revizuită a documentului, consultată marți de Reuters, Bruxelles-ul include măsuri prin care guvernele să poată oferi „ajutor imediat”. Mesajul-cheie: nu închideți „activele de generare” care pot livra energie ieftină și stabilă În proiect, statele membre sunt îndemnate „să evite închiderea prematură a activelor de generare”, fiind menționate explicit instalațiile nucleare existente care pot continua să furnizeze electricitate „fiabilă, cu costuri reduse și cu emisii reduse”. Documentul argumentează că o astfel de abordare poate reduce necesarul de combustibili fosili în încălzire și industrie. Tot acolo, energia nucleară este descrisă ca „energie curată”, utilă pentru integrarea sistemelor și pentru a oferi flexibilitate, ceea ce ar facilita implementarea altor tehnologii cu emisii reduse. Context: presiunea pe prețuri și repoziționarea unor state membre Potrivit materialului, demersul vine în condițiile în care Europa încearcă să își consolideze aprovizionarea cu energie, pe fondul impactului războiului din Iran asupra piețelor energetice. Luna trecută, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen , a spus că închiderea centralelor nucleare europene a fost o „greșeală strategică”, întrucât conflictul din Iran a evidențiat expunerea Europei la scumpirea importurilor de petrol și gaze. În același context, sunt menționate câteva decizii naționale relevante: Germania a închis treptat centralele nucleare după dezastrul de la Fukushima (2011), ultimul reactor fiind oprit în 2023. Spania intenționează să înceapă închiderea reactoarelor în 2027, deși companiile energetice au cerut prelungirea duratei de viață a primului reactor vizat. Belgia și Țările de Jos și-au anulat planurile de renunțare la energia nucleară, pentru a asigura volume mari de electricitate stabilă, cu emisii reduse de carbon. Ce mai include pachetul și care este forța lui juridică Recomandările UE nu sunt obligatorii, potrivit sursei. Proiectul mai sugerează, între altele: vouchere energetice pentru cetățenii vulnerabili; sprijin financiar pentru instalarea de baterii și panouri fotovoltaice; reducerea prețului transportului public; apel către companii să evite călătoriile cu avionul acolo unde este posibil. Publicarea pachetului este așteptată miercuri, conform calendarului indicat în proiectul de document citat. [...]
UE riscă un șoc operațional în aviație dacă blocajele la importuri persistă , pentru că rezervele și producția internă ar acoperi combustibilul de avion doar pentru aproximativ cinci luni, potrivit Digi24 , care citează o estimare a guvernului olandez transmisă de Reuters. Avertismentul vine pe fondul temerilor exprimate de companiile aeriene europene că războiul cu Iranul ar putea duce la penurii de combustibil în „câteva săptămâni”. Într-o scrisoare către parlament, guvernul de la Haga arată că aprovizionarea internă cu kerosen este la aproximativ 78% din nivelul normal, după ce majoritatea importurilor au fost oprite. Țările de Jos au un rol cheie în lanțul european de rafinare, găzduind unele dintre cele mai mari rafinării din Europa, în portul Rotterdam. Ce înseamnă „cinci luni” și de ce contează pentru piață Estimarea olandeză pornește de la scenariul în care producția europeană de motorină și kerosen, împreună cu utilizarea rezervelor strategice de țiței și produse petroliere, ar putea acoperi cererea timp de „câteva luni”, dacă perturbările rămân la nivelul actual. Tradus în cifrele autorităților, asta înseamnă: aproximativ cinci luni de combustibil pentru avioane (kerosen); peste un an pentru motorină și benzină, cu condiția ca rezervele să fie folosite integral și să nu fie redirecționate către alte regiuni. Un purtător de cuvânt al Ministerului Energiei din Țările de Jos a precizat că estimarea pentru kerosen include atât rezervele strategice, cât și stocurile comerciale. Separat, Agenția Internațională pentru Energie a spus anterior că stocurile din Europa ar putea acoperi necesarul cel puțin până în luna iunie. Prețuri în creștere, dar fără penurii imediate Autoritățile olandeze susțin că, în acest moment, nu există penurii imediate de combustibil, însă semnalează creșteri puternice de preț după închiderea Strâmtorii Ormuz , eveniment care a perturbat aproximativ o cincime din fluxurile globale de petrol și gaze. În plan operațional, guvernul de la Haga anunță activarea primei etape a planului de criză petrolieră elaborat în 2022, care presupune monitorizarea intensificată a piețelor energetice și pregătirea unor măsuri suplimentare. Măsuri de sprijin: pachet estimat la 1 miliard de euro Pe componenta economică, autoritățile pregătesc un pachet de sprijin estimat la aproximativ 1 miliard de euro , care include: reduceri de taxe pentru navetiști și sectorul transporturilor; împrumuturi ieftine pentru investiții în eficiența energetică a locuințelor; sprijin direcționat pentru gospodăriile cu venituri reduse. [...]
Finalizarea unui sistem de stocare de 98,617 MW în Caraș-Severin aduce în prim-plan rolul subvențiilor în accelerarea investițiilor în flexibilitatea rețelei , după ce grupul turc Guris a încheiat proiectul de baterii la scară utilitară din comuna Iaz, județul Caraș-Severin, potrivit Profit . Proiectul este prezentat ca „ cel mai mare sistem de stocare a energiei din Banat ” și a fost finalizat de Guris la o putere instalată de 98,617 MW, conform informațiilor publicate. Un element-cheie pentru fezabilitatea investiției a fost sprijinul public: pentru acest proiect, compania a primit o subvenție nerambursabilă de la Ministerul Energiei în valoare de 10,7 milioane euro (aprox. 54,6 milioane lei), acordată în noiembrie 2024, mai arată publicația. [...]
Scumpirea energiei a împins în sus costurile industriale din Germania , cu prețurile de producție în creștere cu 2,5% în martie față de februarie, un semnal relevant pentru presiunile inflaționiste din lanțurile europene de aprovizionare, potrivit Economedia , care citează date Destatis preluate de Mediafax. Principalul motor a fost energia: prețurile din acest segment au urcat cu 7,5% într-o singură lună, cea mai mare creștere lunară din august 2022. Contextul invocat este cel al tensiunilor din Orientul Mijlociu , care au influențat piețele energetice și au majorat costurile pentru materii prime și combustibili. Unde s-au văzut cele mai mari scumpiri Destatis indică o transmitere rapidă în zona produselor petroliere și a combustibililor: produsele petroliere: +22,9% față de februarie 2026; combustibil pentru încălzire: +53,4%; carburanți: +22,3%; gaze naturale: +5,7% (pentru toate categoriile de consumatori); energie electrică: +3,1%. De ce contează pentru economie Creșterea costurilor la energie se reflectă direct în prețurile de producție, un indicator urmărit pentru inflația industrială și, ulterior, pentru dinamica prețurilor din economie. Germania este descrisă ca fiind deosebit de sensibilă la variațiile din energie, inclusiv pe fondul dependenței de importuri. [...]
Germania își activează mecanismele de criză pentru a preveni o posibilă penurie de combustibil pentru avioane , pe fondul scumpirilor accelerate și al riscurilor de aprovizionare generate de războiul din Iran, relatează Politico . Cancelarul Friedrich Merz a anunțat că va convoca „prompt” Consiliul Național de Securitate pentru a coordona un răspuns rapid dacă situația se deteriorează. Merz a spus, la deschiderea târgului de la Hanovra, că obiectivul este ca „afacerile și cetățenii să se poată baza pe aprovizionarea cu produse esențiale precum motorina, benzina și combustibilul pentru avioane”. Deși a descris contextul drept „tensionat”, el a susținut că Germania are, în acest moment, acces suficient la combustibili-cheie, dar a avertizat că guvernul este pregătit să acționeze și să folosească „toate instrumentele disponibile” pentru a asigura securitatea aprovizionării. De ce contează: risc operațional pentru aviație și presiune pe costuri Prețurile combustibilului pentru avioane în Europa „s-au dublat” de la începutul războiului declanșat de SUA și Israel împotriva Iranului, la 28 februarie, potrivit articolului. Teheranul a ripostat prin blocarea majorității transporturilor maritime prin Strâmtoarea Hormuz , un punct strategic prin care trece aproximativ o cincime din fluxurile globale de petrol. Decizia de a convoca Consiliul Național de Securitate — un grup creat anul trecut, format din miniștri-cheie și experți sectoriali, pentru coordonarea reacțiilor rapide la amenințări majore — indică faptul că Berlinul tratează scenariul unei penurii de kerosen ca pe o problemă potențial serioasă, cu efecte directe asupra funcționării transportului aerian și asupra costurilor din economie. Măsuri pregătite și discuții cu industria Ministrul Economiei, Katherina Reiche, a prezentat săptămâna trecută planuri de contingență și urmează să se întâlnească luni cu furnizori de combustibil, reprezentanți ai companiilor aeriene și operatori de aeroporturi. În paralel, comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a declarat vineri că nu există „niciun indiciu” privind penurii de combustibil pentru avioane, chiar dacă unele companii aeriene, inclusiv KLM și Lufthansa, au redus zborurile ca reacție la creșterea abruptă a prețurilor. Perspectivă: prețuri ridicate pe termen mai lung Experți din industrie avertizează că, și în cazul normalizării fluxurilor prin Strâmtoarea Hormuz, prețurile ar urma să rămână ridicate „în viitorul previzibil”. Directorul general al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), Willie Walsh, a spus la începutul lunii că ar putea fi nevoie de „o perioadă de luni” pentru ca aprovizionarea cu combustibil să revină la niveluri normale. [...]
Venezuela caută sprijinul Siemens și General Electric pentru a reduce penele de curent care afectează industria , în condițiile în care guvernul de la Caracas poartă discuții directe cu cele două multinaționale pentru lucrări în sectorul electric, potrivit Mediafax . Anunțul a fost făcut duminică de președinta interimară Delcy Rodriguez, pe fondul întreruperilor frecvente de electricitate din Venezuela, care „perturbă activitatea industrială”, conform informațiilor din articol. Statul Zulia, punctul critic al crizei energetice Cea mai afectată zonă este statul Zulia, descris drept „capitala petrolului” din nord-vestul țării. Locuitorii se confruntă zilnic cu pene de curent care durează ore întregi, iar Rodriguez a spus că discuțiile cu Siemens și General Electric vizează rezolvarea problemei în acest stat. Declarația a fost făcută în timpul unui marș în Maracaibo, capitala statului Zulia. „Suntem deja în contact direct cu Siemens și General Electric pentru a rezolva problema energiei electrice din statul Zulia.” Context: relaxarea sancțiunilor și presiunea pentru investiții În același context, articolul notează că Washingtonul a relaxat treptat sancțiunile împotriva Venezuelei după 3 ianuarie, pe fondul adoptării unor noi legi privind petrolul și mineritul, care deschid aceste sectoare proprietății private, precum și al promulgării unei legi de amnistie care a dus la eliberarea a sute de prizonieri politici. Totuși, aproximativ 500 ar fi încă în închisoare, potrivit Le Figaro, citat de Mediafax. Publicația mai menționează că președintele american Donald Trump a afirmat în mod regulat că deține controlul țării și, în special, al industriei petroliere, care ar avea nevoie de investiții foarte mari pentru restructurare, la fel ca sectorul electric. Ce urmează Guvernul venezuelean a lansat duminică o serie de marșuri în mai multe state pentru a cere încetarea sancțiunilor, care ar urma să culmineze cu un miting de amploare la Caracas pe 1 mai. În material nu sunt oferite detalii despre un calendar al discuțiilor cu Siemens și General Electric sau despre eventuale contracte. [...]
