Grupul Renault va produce noul model Dacia C-Neo în Turcia, nu la Mioveni, decizie confirmată de conducerea companiei și prezentată ca o mutare strategică într-un context economic dificil pentru România, potrivit Ziarul Financiar. Anunțul a fost făcut de François Provost, director general al Renault Group, care a precizat că breakul de clasă C destinat pieței europene va fi fabricat la uzina din Bursa.
Decizia vine după ce, în octombrie 2023, Parlamentul a adoptat Legea nr. 296, care a introdus impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) de la 1 ianuarie 2024. În lunile următoare, mediul de afaceri a reclamat instabilitatea fiscală și costurile ridicate, iar presa franceză anunța deja orientarea Renault către Turcia pentru viitoarele modele compacte Dacia.
Potrivit analizei ZF, România a acumulat în ultimii ani mai mulți factori de presiune pentru investitori:
- energie cu prețuri printre cele mai ridicate din Europa;
- incertitudine fiscală privind IMCA;
- recesiune tehnică, după două trimestre consecutive de scădere în 2025;
- piață auto internă redusă, de aproximativ 156.000 de autoturisme noi;
- schimbări frecvente ale programului Rabla.
În paralel, Turcia a înregistrat un record istoric al pieței auto, cu aproape 1,37 milioane de unități vândute în 2025, oferind un cadru mai atractiv pentru producție și desfacere.
La Mioveni, discuțiile despre extinderea capacității la 400.000 de unități, vehiculate în 2019, au fost înlocuite în 2026 de programe de plecări voluntare și de o stabilizare a producției în jurul a 300.000 de vehicule, susținută în principal de modelele Duster și Bigster.
Mutarea producției C-Neo în Turcia înseamnă pierderea unei investiții de sute de milioane de euro și marchează o schimbare de direcție cu impact direct asupra industriei auto locale, într-un moment în care competiția regională pentru capital devine tot mai intensă.
