Știri
Tronsonul Margina–Holdea a ajuns la aproape 60% execuție , iar ritmul din următoarele luni va conta direct pentru închiderea „verigii lipsă” de pe A1 Lugoj–Deva, cu efect asupra continuității traficului pe coridorul vest–centru al țării, potrivit Adevărul . Secțiunea Margina–Holdea (13,5 km), în județele Timiș și Hunedoara, este unul dintre cele mai complexe tronsoane de autostradă din România, deoarece include două tuneluri cu patru galerii (în total 4,6 km), plus viaducte și pasaje. Ministerul Transporturilor a emis prima autorizație de construire pe 29 aprilie 2024, iar lucrările au început în mai 2024. Ce mai rămâne de făcut: tunelurile și montarea grinzilor Potrivit CNAIR, la Tunelul Mic (T1) au fost finalizate excavațiile, torcretarea (pulverizarea betonului pentru stabilizarea pereților) și fundațiile boltei întoarse în ambele galerii, iar hidroizolația se apropie de final. La Tunelul Mare (T2), săpăturile au trecut de jumătatea galeriilor, se lucrează în opt fronturi și a mai rămas de excavat mai puțin de un kilometru din fiecare galerie. Pe restul traseului, terasamentele și structurile viaductelor și pasajelor au fost realizate, iar următorul pas operațional important este montarea a peste 450 de grinzi de beton, care urmează să fie produse la Margina. Miza economică: contract de 1,82 miliarde lei și presiunea termenelor Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în octombrie 2022, cu un termen de 45 de luni (11 luni proiectare și 34 de luni execuție), indicând ca țintă anul 2026. Valoarea contractului este de 1,82 miliarde lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) , conform declarațiilor citate în material. „Contractul în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) este finanțat prin Planul Național de redresare și reziliență (PNRR) și trebuie finalizat anul acesta. În momentul în care secțiunea Margina-Holdea va fi deschisă, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri”, a declarat Cristian Pistol , directorul CNAIR. În același timp, materialul notează că lucrările la segmentul lipsă din Autostrada Lugoj–Deva au termen de finalizare în primul trimestru al anului 2027, deși CNAIR și Ministerul Transporturilor și-au exprimat până acum optimismul pentru 2026. De ce contează: se închide „golul” de pe A1 Lugoj–Deva Tronsonul Margina–Holdea este parte din Autostrada A1 Lugoj–Deva (Autostrada Vestului), care va avea în total 100 km. Odată deschisă această secțiune, ar urma să existe o legătură completă pe autostradă între orașe din centrul României (Alba Iulia, Sibiu, Cluj-Napoca și Târgu Mureș) și Arad, Timișoara, respectiv frontiera de vest de la Nădlac (spre Ungaria). [...]
