Infrastructură17 apr. 2026
Grupul UMB ar putea câștiga licitația pentru tronsonul Târgu Neamț – Târgu Frumos al Autostrăzii A8 - Reevaluarea de către CNIR vine după anularea anterioară a rezultatelor licitației
Reevaluarea cerută de instanță poate schimba câștigătorul unui contract de 4,76 miliarde lei pe A8 , iar UMB ar urma să treacă pe primul loc la tronsonul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, potrivit informațiilor prezentate de Economedia , care citează Asociația Pro Infrastructură (API) . Dacă această ierarhie se confirmă, Danlin XXL ar pierde atribuirea inițială. API susține că, „în urma reevaluării”, se conturează un clasament cu UMB pe primul loc, urmat de Danlin și Itinera. Informația are, deocamdată, statut de estimare („se prefigurează”), în condițiile în care procedura a fost întoarsă la CNIR pentru reevaluare. De ce s-a ajuns la reevaluare: decizia Curții de Apel și miza tehnică Curtea de Apel București a obligat luna trecută Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) să reevalueze rezultatul licitației, după ce a acceptat argumentul UMB legat de testarea piloților de fundație, conform motivării obținute de Economedia (detalii în materialul cu motivarea ). Documentul integral al hotărârii este disponibil aici: Hotărârea CAB (PDF) . Inițial, licitația fusese câștigată de Danlin XXL, iar UMB pierduse la o diferență de 0,88 puncte. UMB a contestat raportul procedurii, susținând că oferta Danlin ar fi neconformă tehnic în privința piloților și invocând, separat, nereguli privind garanția depusă. Pe componenta de garanție, Curtea a respins argumentele UMB, reținând că instrumentul de garantare respectă cerințele din documentația CNIR și este plătibil „la prima cerere”. În schimb, instanța a admis argumentul decisiv privind momentul testelor pe piloți: potrivit hotărârii, normativul NP 123-2022 impune testarea înainte de execuția lucrărilor, iar metodele teoretice nu pot înlocui testarea reală, aceasta fiind parte a proiectării, nu a execuției. Context procedural: CNSC respinsese anterior contestația UMB În decembrie, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) respinsese pe fond contestația UMB la contract, atât pe garanție, cât și pe oferta tehnică în etapa de proiectare/Grafic Gantt, potrivit Economedia. Materialul despre această etapă este aici: contestația respinsă , iar documentul integral: Decizia CNSC (PDF) . Ce include tronsonul și ce înseamnă pentru implementare Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos (județul Iași) are 27 km și, potrivit datelor din documentația prezentată, include: 36 de poduri și pasaje (8,5 km cumulat), inclusiv un pasaj de 1.100 m la km 27; 4 tuneluri (1,7 km cumulat); 3 noduri rutiere: Moțca (DN 24), Pașcani (DJ 208), Târgu Frumos (DN 28B). Durata totală este de 46 de luni (10 luni proiectare și 36 de luni execuție). Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că executantul trebuie să prioritizeze un segment de 5,5 km, care să asigure legătura între Moțca, DN2/Autostrada A7 (secțiunea Bacău–Pașcani) și lotul Leghin–Târgu Neamț, cu termen de 12 luni pentru sincronizarea proiectelor. Contractul este finanțat prin programul SAFE. Cum a fost atribuit inițial contractul și cine a participat CNIR a atribuit în octombrie 2025 contractul asocierii româno-bulgare conduse de Danlin XXL (lider), alături de Groma Hold Ltd, Intertranscom Impex și Evropeiski Patishta, cu o ofertă de 4,76 miliarde lei (detalii în articolul Economedia despre atribuirea contractului ). La licitație au mai depus oferte, potrivit Economedia, și: Asocierea SA&PE Construct SRL (lider): Tehnostrade, Spedition UMB, Euro-Asfalt; Asocierea Itinera Spa (lider): Saipem Spa, ICM Spa; Asocierea Biskon Yapi Anonim Sirketi (lider): Straco Holding, Ilgaz Construction; Asocierea Kalyon Insaat Sanay Ticaret Anonim Sirketi (lider): Ozkar Insaat Sanay Ve Ticaret Anonim Sirketi; Asocierea Ictas Insaat Sany ve Ticaret (lider): Rotary Construcții Mentenanță. Încercări de blocare și profilul unor actori menționați în material Procedura a fost reluată după ce CNSC a respins, la începutul lunii mai 2025, contestația Kido Consult Proiect Construct, care cerea prelungirea termenului de depunere a ofertelor, pe motiv de neîndeplinire a cerințelor legale (nedepunerea cauțiunii). Economedia notează că ulterior CNIR a acuzat firma că încearcă o nouă blocare a licitației, iar Kido Consult nu s-a regăsit între ofertanți (detalii: acuzațiile CNIR ). În privința Danlin XXL, Economedia consemnează că presa locală l-a asociat pe omul de afaceri Dan Amurăriței cu fostul președinte CJ Neamț Ionel Arsene și amintește materiale G4Media despre licențe de exploatare a balastierelor (link: G4Media ). Ce urmează În acest punct, schimbarea câștigătorului depinde de finalizarea reevaluării de către CNIR și de pașii procedurali care pot urma după noul rezultat. Informația privind desemnarea UMB este prezentată ca posibilă, pe baza surselor API citate de Economedia, nu ca decizie deja oficializată. [...]
