Știri
Tag: cnir

Un tronson de circa 3 km din Autostrada A3 Transilvania este amenajat ca zonă de urgență pentru aeronave , prin extinderea platformei între km 50+700 și 53+700 pe lotul Chiribiș–Biharia, potrivit Economica . Facilitatea, prevăzută în proiect, adaugă o componentă operațională cu potențial rol de sprijin în situații excepționale, peste lucrările standard de autostradă. Amenajarea este realizată de constructorul Selina, iar proprietarul grupului, Beniamin Rus, a declarat pentru Bihon.ro că este vorba despre „parcarea unde, în regim de urgență, pot fi parcate avioane” și despre „o pistă de aproximativ trei kilometri unde pot ateriza aeronave în situații de urgență”. Contract separat pentru extinderea platformei: 84,5 milioane lei, fără TVA Lucrările de extindere a platformei în zona respectivă sunt incluse într-un contract semnat în aprilie 2026, în valoare de 84,5 milioane de lei, fără TVA, conform datelor oficiale consultate de publicație. Termenul de finalizare pentru extinderea platformei este aprilie 2027. Context: discuții MApN, dar fără tronsoane proiectate „în mod expres” ca piste Economica amintește că directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) , Gabriel Budescu, declara anul trecut că au existat discuții preliminare cu Ministerul Apărării Naționale (MApN) , însă „momentan nu a fost proiectat niciun tronson de autostradă pentru a deservi în mod expres” aterizării avioanelor, potrivit media9.ro. Stadiul șantierului pe Chiribiș–Biharia La un an de la începerea lucrărilor, lotul Chiribiș–Biharia ajunsese la 65% execuție, „în avans față de graficul de lucru”, conform unei informări recente a CNIR, citată de Economica. În paralel cu structura autostrăzii, se derulează și amenajarea acestei zone speciale prevăzute în proiect. [...]

Emiterea autorizației de construire pentru primul lot din sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8 deblochează intrarea efectivă în execuție , după finalizarea organizării de șantier și pregătirea capacităților de producție din teren, potrivit Digi24 . Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat că autorizația vizează lotul Joseni–Ditrău, primul tronson din sectorul montan al A8, și că documentul a fost semnat „în teren”, pe amplasamentul viitorului șantier, alături de directorul general al CNIR , Gabriel Budescu, și de constructor. Din punct de vedere operațional, Cosma susține că șantierul este pregătit pentru demararea lucrărilor: organizarea este finalizată, două stații de betoane și stația de asfalt sunt deja operaționale, iar peste 140 de utilaje sunt „pregătite de lucru”. În plus, o fabrică de grinzi produce zilnic 2 grinzi de 40 de metri și 4 grinzi de 30 de metri. În prima etapă, pe șantier ar urma să lucreze peste 150 de muncitori, cu efective în creștere pe măsură ce avansează execuția, potrivit aceleiași surse. Ce include lotul Joseni–Ditrău și în ce termen Lotul Joseni–Ditrău are 14,4 kilometri și un termen de realizare de doi ani. Pe traseu sunt prevăzute: 18 poduri și pasaje; 3 ecoducte (pasaje pentru traversarea faunei în siguranță); un nod rutier la Joseni; o descărcare provizorie la Ditrău, astfel încât tronsonul să poată fi deschis circulației independent de sectorul următor. Context: miza sectorului montan Horațiu Cosma descrie sectorul montan al Autostrăzii Unirii ca o investiție majoră: peste 110 kilometri de autostradă între Sovata și Pipirig, cu investiții estimate la aproximativ 4 miliarde de euro (aprox. 20 miliarde lei), incluzând viaducte, tuneluri și lucrări complexe de consolidare. Oficialul afirmă că începerea lucrărilor pe acest lot marchează debutul primului șantier de pe sectorul montan al A8 și, totodată, primul lot de autostradă construit în județul Harghita . [...]