Știri
Știri din categoria Politică & Externe

Ucraina afirmă că Rusia a pierdut peste 6.000 de soldați în patru zile , fără să reușească să străpungă linia frontului, potrivit G4Media , care citează agenția dpa, preluată de Agerpres. Declarația îi aparține comandantului-șef al armatei ucrainene, Oleksandr Sîrskîi, care a transmis pe Facebook că, „în patru zile, inamicul a pierdut peste 6.090 de soldați căzuți sau răniți”. El a mai susținut că pierderile rusești din ultima săptămână ar fi depășit 8.700 de morți și răniți grav. În același mesaj, Sîrskîi a spus că forțele ruse nu au reușit să „spargă frontul”. Informațiile prezentate de partea ucraineană nu au putut fi verificate independent, notează sursa citată. Pe teren, observatori au semnalat o intensificare a activității unităților ruse de-a lungul liniei de contact în ultimele zile, pe fondul îmbunătățirii vremii și al încheierii perioadei noroioase, ceea ce ar fi permis creșterea ritmului atacurilor. În paralel, au apărut online înregistrări video cu convoaie militare distruse, despre care se afirmă că ar fi fost oprite de drone. De cealaltă parte, Ministerul rus al Apărării a raportat ocuparea a încă două localități din regiunea Donețk și a susținut că trupele ruse „își îmbunătățesc constant pozițiile” în estul Ucrainei. [...]

Europol a lansat ECAMS, un centru european împotriva traficului ilegal de migranți , potrivit Agerpres , care citează agenția EFE. Noua structură este prezentată ca un răspuns la o industrie infracțională care a transformat migrația ilegală într-o afacere de miliarde, cu accent pe urmărirea fluxurilor financiare și a infrastructurii digitale folosite de rețele. Centrul European împotriva Traficului Ilegal de Migranți (ECAMS) este descris ca o structură consolidată, cu mai mult personal, buget suplimentar și instrumente noi. Miza operațională este să ajungă „acolo unde ajung banii traficanților”, inclusiv în bănci, criptomonede, rețele sociale și aplicații criptate utilizate pentru coordonarea transportului ilegal. Jean-Philippe Lecouffe , director executiv adjunct pentru Operațiuni al Europol, a spus că instituția vizează traficanții, nu migranții, iar strategia pornește de la ideea că modelul de afaceri al rețelelor poate fi lovit prin blocarea conturilor și confiscarea activelor. În paralel, Europol descrie un mecanism de îndatorare: migranții care nu pot plăti în avans semnează angajamente de plată, iar datoria este achitată ulterior fie de familii, fie prin muncă neplătită după sosirea în Europa. În acest context, Europol indică și niveluri de cost asociate unor rute: un drum din Pakistan către Danemarca sau Suedia poate depăși 25.000 de euro, din Iran către Germania, Olanda sau Regatul Unit ar fi în jur de 15.000 de euro, iar traversarea clandestină a rutei Balcanilor de Vest ar costa aproximativ 13.000 de euro de persoană. Potrivit explicațiilor oferite de Lecouffe, rețelele sunt tot mai sofisticate și operează simultan pe mai multe paliere: promovare și recrutare în țările de origine (inclusiv pe platforme precum Facebook, sub acoperirea unor „agenții de turism”, uneori cu publicitate generată cu ajutorul inteligenței artificiale), plus falsificare de documente și recrutare de „facilitatori”; coordonare pe parcursul călătoriei prin aplicații de mesagerie criptate, cu instrucțiuni în timp real; plăți și transferuri prin criptomonede și sisteme informale de compensare precum „hawala” (metodă tradițională de transfer fără urme bancare). Europol mai susține că rutele se schimbă rapid în funcție de evoluțiile geopolitice și că nu există o singură rețea sau o singură rută dominantă. Din acest motiv, instituția afirmă că nu își fixează priorități geografice pentru ECAMS, urmând să vizeze rețelele „oriunde s-ar afla”, de la țara de origine până la destinație. [...]