Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Rusia va interzice exporturile de benzină de la 1 aprilie, care citează o agenție rusă de presă și precizează că măsura ar urma să fie în vigoare până la 31 iulie.
Decizia vine pe fondul volatilității din piața globală a țițeiului și a produselor petroliere, alimentată de criza din Orientul Mijlociu. În același timp, vicepremierul rus Alexander Novak a indicat că cererea externă pentru resursele energetice ale Rusiei rămâne ridicată, ceea ce susține veniturile din export, dar poate pune presiune pe piața internă.
„Turbulențele de pe piața globală a țițeiului și produselor petroliere, cauzate de criza din Orientul Mijlociu, duc la fluctuații semnificative de preț.”
Guvernul rus susține că volumele de țiței procesate au rămas la nivelul de anul trecut, ceea ce ar trebui să asigure o aprovizionare stabilă cu produse petroliere. Totuși, anul trecut au fost raportate deficite de benzină în mai multe regiuni din Rusia și în părți din Ucraina aflate sub control rusesc, pe fondul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor rusești și al cererii sezoniere.
Rusia a recurs în mod repetat la limitarea exporturilor de benzină și motorină pentru a tempera creșterile de preț și pentru a evita golurile de aprovizionare pe piața internă. Conform unor surse din industrie citate de publicație, Rusia a exportat anul trecut aproape cinci milioane de tone metrice de benzină, echivalentul a aproximativ 117.000 de barili pe zi.
Recomandate
Prețul petrolului a scăzut, pe fondul semnalelor de detensionare din Orientul Mijlociu , potrivit TVR Info . Criza din regiune a intrat în a patra săptămână, iar tranzacționarea petrolului „începe să se calmeze”, pe măsură ce piețele au reacționat la evoluțiile diplomatice. Țițeiul Brent a coborât cu 5% până la 99 de dolari pe baril, în timp ce petrolul tranzacționat în SUA a scăzut cu peste 5,5% și se vinde la 88 de dolari, notează sursa. Mișcarea vine după ce bursele au primit pozitiv anunțul președintelui american Donald Trump privind negocierile pe care Washingtonul le poartă cu Teheranul pentru încheierea războiului. O contribuție la schimbarea de sentiment a avut-o și declarația Iranului referitoare la permisiunea acordată navelor neostile de a folosi ruta de transport maritim din Strâmtoarea Ormuz , un punct-cheie pentru fluxurile globale de petrol. Principalele elemente menționate în material: criza din Orientul Mijlociu a ajuns la a patra săptămână; Brent: minus 5%, până la 99 de dolari/baril; petrolul comercializat în SUA: minus peste 5,5%, până la 88 de dolari; piețele au reacționat la anunțul privind negocierile SUA-Iran și la poziția Iranului despre tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz. [...]
Un incendiu a izbucnit în portul rusesc Ust-Luga după un atac masiv cu drone ucrainene , potrivit news.ro , care preia informații transmise de Reuters. Ust-Luga, la Marea Baltică, este un nod important pentru exporturile de petrol ale Rusiei. În context, Ucraina a intensificat în ultimele săptămâni atacurile cu drone asupra rafinăriilor și rutelor de export rusești, cu obiectivul de a afecta economia de război a Rusiei. Reuters a relatat că porturile Ust-Luga și Primorsk, ambele în Golful Finlandei, au suspendat duminică exporturile de petrol și țiței după atacuri cu drone, dar au reluat încărcările luni. Guvernatorul regiunii Leningrad, Alexander Drozdenko, a declarat miercuri că incendiul din port a fost declanșat de un atac ucrainean cu drone asupra regiunii. Nu au fost raportate victime, însă amploarea pagubelor nu era cunoscută imediat. O sursă care a vorbit sub condiția anonimatului a declarat pentru Reuters că terminalul a fost izolat și că rezervoarele erau în flăcări. Potrivit Ministerului Apărării din Rusia, 389 de drone ucrainene au fost doborâte peste noapte pe teritoriul Rusiei, inclusiv în regiunea Moscovei. În relatarea Reuters sunt menționate și imagini video neconfirmate distribuite pe canale rusești de Telegram, care ar arăta flăcări ridicându-se în noapte. Elementele esențiale din informațiile publicate: locul incidentului: portul Ust-Luga, la Marea Baltică (Golful Finlandei); context operațional: suspendarea temporară a exporturilor la Ust-Luga și Primorsk, urmată de reluarea încărcărilor; bilanț preliminar: fără victime raportate, pagube neprecizate; date comunicate de autorități: Rusia susține că a doborât 389 de drone în cursul nopții. [...]
Guvernul Slovaciei a decis introducerea unui preț diferențiat la motorină , măsură prin care șoferii din alte țări vor plăti mai mult decât cei locali. Decizia, citată de Digi24 , vine pe fondul problemelor de aprovizionare și al creșterii cererii generate de diferențele de preț din regiune. Concret, motorina va ajunge la 2,012 euro/litru pentru străini , cu aproximativ 30% mai mult decât prețul plătit de cetățenii slovaci. Autoritățile susțin că măsura este temporară și are rolul de a evita o posibilă penurie, în contextul în care tot mai mulți șoferi din țările vecine vin să alimenteze în Slovacia , unde combustibilul este mai ieftin. Situația este influențată și de factori externi. Închiderea oleoductului Drujba, care transporta petrol rusesc prin Ucraina , a afectat aprovizionarea, iar tensiunile din Orientul Mijlociu au dus la scumpiri pe piața internațională. În acest context, Slovacia încearcă să limiteze presiunea pe propriile stocuri și să evite transformarea țării într-un punct de alimentare pentru tranzit. Decizia a atras însă reacții din partea Comisiei Europene . Oficialii de la Bruxelles consideră că măsura este discriminatorie și contrară legislației UE , încălcând principiul egalității între cetățeni. Comisia a transmis că ar putea lua măsuri legale dacă Slovacia nu renunță la această politică. Guvernul slovac justifică diferența de preț și prin alinierea la nivelurile din țările vecine precum Austria, Polonia sau Cehia, însă disputa cu instituțiile europene rămâne deschisă. [...]
Un proiect de ordonanță de urgență privind prețul carburanților , obținut de Digi24 , arată că Guvernul vrea să intervină direct în piață pentru a limita scumpirile accelerate din ultimele săptămâni. Măsurile sunt gândite ca temporare și ar urma să fie aplicate până la 30 iunie 2026 , cu posibilitatea de prelungire dacă situația o va impune. Documentul prevede mai multe intervenții concrete: plafonarea adaosului comercial la nivelul mediei din 2025, pe tot lanțul (rafinare, distribuție, vânzare) limitarea exporturilor de motorină și țiței, doar cu acordul autorităților reducerea temporară a conținutului de biocarburanți obligația companiilor de a raporta lunar modul de formare a prețurilor Pe lângă aceste măsuri, sunt introduse și sancțiuni dure pentru operatorii care nu respectă regulile. Amenzile pot ajunge: între 0,5% și 1% din cifra de afaceri pentru depășirea adaosului între 5% și 10% pentru exporturi fără aprobare, inclusiv confiscarea bunurilor În același timp, Consiliul Concurenței primește atribuții extinse, iar deciziile sale devin direct executorii. Termenele sunt stricte: 60 de zile pentru emiterea deciziilor și 30 de zile pentru contestarea lor în instanță. Intervenția vine după o perioadă de creșteri rapide la pompă . Potrivit datelor din document, benzina s-a scumpit cu peste 1 leu/litru , iar motorina cu aproape 2 lei/litru , pe fondul tensiunilor internaționale și al evoluției cotațiilor petrolului. România rămâne dependentă de importuri, iar dezechilibrul intern este vizibil: există suficientă benzină, dar deficit de motorină. Autoritățile avertizează că aceste scumpiri pot genera efecte în lanț în economie, de la transport până la prețurile alimentelor. În paralel, Guvernul analizează și o posibilă reducere a accizelor , decizie care ar putea fi discutată în perioada următoare. [...]
Un petrolier turcesc care transporta petrol rusesc a fost atacat cu drone joi, în Marea Neagră, la circa 15 mile marine de Bosfor, potrivit Știrile ProTV , care citează relatări din presa locală. Informațiile indică faptul că nava nu este în pericol de scufundare. Nava, numită Altura, transporta 140.000 de tone de petrol și a fost lovită de drone aeriene și navale după ce a plecat din portul rusesc Novorossiisk, relatează postul de televiziune NTV, citat de Știrile ProTV . Presa a mai informat că niciunul dintre cei 27 de membri ai echipajului nu a fost rănit, însă exploziile au produs avarii pe punte și au dus la pătrunderea apei în sala motoarelor. Garda de coastă turcă a trimis nave după apelul de urgență al petrolierului avariat. NTV citează o conversație cu căpitanul, care a spus că echipajul este în siguranță și că nava nu riscă să se scufunde. Ziarul Sozcu, citat de Știrile ProTV , notează că petrolierul a fost vizat de sancțiuni americane și europene legate de exporturile de petrol ale Rusiei și că nava a navigat anterior sub numele Beşiktaş Dardanele; în 2024 ar fi fost cumpărată de o companie panameză, apoi răscumpărată în noiembrie 2025 de Pergamon Shipping din Istanbul și redenumită Altura. [...]
Taxele și accizele ajung la 55% din prețul carburanților , susține fostul ministru al Energiei Răzvan Nicolescu, într-o intervenție la Euronews România , pe fondul discuțiilor despre posibile măsuri pentru ieftinirea benzinei și motorinei. Nicolescu afirmă că prețul de la pompă este influențat de trei componente: taxele și accizele, costul materiei prime (raportat la cotațiile internaționale) și marjele de profit, care includ și costuri logistice. În evaluarea sa, taxele și accizele reprezintă aproximativ 50%-55% din preț, costul „mărfii” circa 35%, iar marjele și logistica aproximativ 15%. „Când mergem în aceste zile la pompă și plătim un preț la motorină și benzină, aproximativ între 50%-55% din ceea ce plătim sunt taxe și accize. Cam 35% este costul cu marfa, cu motirina și cu benzina, dacă ne raportăm la cotațiile internaționale, și cam 15% sunt marjele celor care vând, plus niște costuri de logistică care, de asemenea, sunt incluse în acest procent de 15%.” Fostul ministru spune că, pentru a reduce prețurile, autoritățile ar putea interveni asupra uneia, a două sau a tuturor celor trei componente. El indică faptul că, din comunicarea publică a autorităților, primele măsuri ar viza în special zona marjelor, urmând ca ulterior să fie luate în calcul și intervenții asupra taxelor și accizelor. În același context, Nicolescu sugerează că plafonarea prețurilor ar fi fost introdusă pentru ca eventualele reduceri de taxe și accize să se vadă efectiv în prețul final, invocând riscul ca operatorii să compenseze prin creșterea marjelor. El dă exemplul Franței, unde, potrivit afirmațiilor sale, o reducere de taxe și accize „nu s-a prea văzut” la pompă. [...]
