Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Premierul Ilie Bolojan a declarat că Guvernul nu beneficiază de pe urma scumpirilor carburanților, ci dimpotrivă, acestea reprezintă un cost pentru finanțele publice. Potrivit Economica.net, Bolojan a explicat că veniturile fiscale suplimentare din creșterea prețurilor la benzină și motorină sunt mult mai mici decât costul crizei pentru economie.
Premierul a detaliat că, din estimările Ministerului Finanțelor, veniturile suplimentare din TVA ar fi între 100 și 110 milioane lei lunar, la un preț mediu al carburanților de 10-10,2 lei. Totuși, criza prețului petrolului generează costuri indirecte semnificative, cum ar fi creșterea dobânzilor la datoria publică, care au urcat cu până la 1 punct procentual de la începutul crizei.
Pentru a limita efectele negative ale scumpirilor, Guvernul a implementat mai multe măsuri. În martie și prima săptămână din aprilie, au fost luate decizii pentru a păstra stabilitatea economică și pentru a sprijini sectoarele afectate. Printre acestea se numără creșterea accizei rambursate pentru transportatori, ceea ce implică un efort bugetar de peste 600 de milioane de lei anual.
Pentru agricultori, rambursarea accizei de 2,7 lei/litru a fost prelungită, ceea ce înseamnă un efort bugetar de peste 1,5 miliarde lei în acest an. De asemenea, Guvernul a limitat adaosul comercial la combustibili pentru a evita creșterile speculative de prețuri.
Guvernul a aprobat o ordonanță de urgență pentru reducerea cu 11% a accizei la motorina standard, adică cu 30 de bani pe litru. Această măsură va intra în vigoare de marți și va genera un efort bugetar de aproximativ 200 de milioane de lei lunar. Reducerea accizei se aplică doar motorinei, deoarece aceasta reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil în România și are un impact semnificativ asupra prețurilor din economie.
„Sumele ce vor fi încasate vor acoperi parțial reducerile de accize pe care le-am acordat. Cei care profită, prin prețurile mai mari ale petrolului, de consecințele războiului trebuie să-și aducă contribuția la reducerea poverii asupra cetățenilor”, a punctat premierul Bolojan.
În plus, Guvernul a decis să supraimpoziteze profiturile excepționale ale companiilor care exploatează țițeiul românesc. Conform estimărilor Ministerului Finanțelor, din această taxă de solidaritate ar urma să se încaseze între 90 și 100 de milioane lei lunar, în funcție de prețurile țițeiului. Aceste venituri vor acoperi parțial reducerile de accize acordate.
Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, a declarat că, în prezent, nu sunt planificate alte măsuri pentru reducerea impactului creșterii prețurilor carburanților. Totuși, măsurile deja implementate sunt în continuă evaluare pentru a asigura stabilitatea economică și a limita efectele inflaționiste.
Recomandate
Guvernul va reduce acciza la motorină cu 30 de bani pe litru , potrivit Adevărul , după ce grupul de lucru constituit la Palatul Victoria pentru gestionarea crizei carburanților a stabilit joi, 2 aprilie, această soluție în urma discuțiilor cu operatorii din piață. În același pachet, Executivul introduce și o limitare a actualizării prețurilor la pompă, cu scopul de a tempera volatilitatea. Măsura prevede că stațiile de carburanți vor putea modifica prețurile o singură dată pe zi, o regulă prezentată de Guvern drept instrument de stabilizare a pieței. În comunicatul citat, Executivul susține că alte opțiuni analizate „nu ar fi fost aplicate unitar” și ar fi putut genera „distorsiuni în aprovizionarea cu carburanți”, iar decizia a ținut cont și de constrângerile bugetare. „Va fi aplicată o reducere a accizei la motorină cu 30 de bani pe litru. Totodată, nu va mai fi permisă decât o actualizare pe zi a prețurilor la pompă.” Finanțarea reducerii accizei, inclusiv pentru motorina achiziționată de agricultori și transportatori și pentru mecanismul de reducere, ar urma să vină din mai multe surse: încasări suplimentare din TVA pe fondul scumpirii carburanților, supraimpozitarea profiturilor rezultate din exploatarea țițeiului românesc și alocări de la bugetul de stat. Implementarea deciziei urmează să se facă prin ordonanță de urgență, care ar urma să fie adoptată într-o ședință extraordinară a Guvernului „cel mai probabil vineri”, conform aceluiași comunicat. Executivul mai arată că noua măsură se adaugă celor din Ordonanța nr. 19/2026 , despre care spune că a dus deja la o scădere a prețului motorinei în multe benzinării, iar eficiența măsurilor va fi evaluată periodic pentru a decide eventuale ajustări. Din grupul de lucru fac parte premierul Ilie Bolojan, vicepremierii Marian Neacșu și Tanczos Barna, ministrul Finanțelor Alexandru Nazare, ministrul Energiei Bogdan Ivan și ministrul Economiei Irineu Darău, mai notează comunicatul Guvernului. [...]
Președintele IMM România spune că reducerea accizei la motorină cu 0,3 lei/litru e insuficientă , potrivit G4Media . Florin Jianu susține că este nevoie de o intervenție mai amplă, inclusiv asupra TVA și a altor taxe, pentru ca scăderile de preț „la pompă” să fie relevante. Jianu a făcut declarațiile vineri, 3 aprilie 2026, la lansarea „Indexul Antreprenoriatului Românesc 2026”, într-un mesaj adresat în special transportatorilor și sectorului agricol. El a indicat că, din calculele organizației, doar din „câștigurile excepționale” din TVA și din impozitul minim pe cifra de afaceri ar exista spațiu pentru o reducere de circa 50 de bani pe litru. În argumentația sa, președintele IMM România a comparat nivelul prețurilor din România cu cele din statele vecine, unde ar fi o medie de 8,5, față de „aproape 10” în România, invocând impactul asupra competitivității. Totodată, a reamintit că România are unele dintre cele mai mari accize la petrol din Uniunea Europeană și a afirmat că aproximativ 60% din prețul combustibililor este format din taxe. Pe partea guvernamentală, Ministerul Finanțelor a publicat joi seara proiectul de ordonanță de urgență care prevede reducerea temporară a accizei la motorina standard cu 0,3 lei/litru și instituirea unei contribuții de solidaritate pentru operatorii care exploatează și/sau prelucrează țiței extras din România, atunci când prețul mediu lunar al țițeiului Brent depășește 70 de dolari/baril. Conform unui comunicat al Ministerului Finanțelor transmis Agerpres, impactul bugetar estimat al reducerii accizei este de aproximativ 610 miliarde de lei, iar veniturile din contribuția de solidaritate sunt evaluate între 70 și 650 de miliarde lei, în funcție de evoluția prețului petrolului. Măsura este justificată de autorități ca răspuns la scumpiri asociate instabilității internaționale din Orientul Mijlociu și perturbărilor fluxurilor globale de petrol. [...]
Carburanții ar putea să se ieftinească în perioada următoare , potrivit Euronews , care relatează declarațiile președintelui Nicușor Dan despre discuțiile din coaliție privind stabilizarea prețurilor la pompă. Șeful statului a spus că speră ca până la ședința de Guvern de joi partidele din coaliție să ajungă la o formulă comună, astfel încât măsura să poată fi asumată politic. În viziunea sa, pentru consumatori contează în primul rând efectul în prețul final, nu mecanismul ales. Nicușor Dan a încadrat discuția despre o eventuală reducere a accizei (taxă specifică inclusă în prețul carburantului) sau a TVA (taxa pe valoarea adăugată) drept una „foarte, foarte tehnică”, insistând că relevant este impactul concret la pompă. „Aici, o chestiune extrem de tehnică, care nu cred că interesează oamenii, că scazi acciza sau că scazi TVA-ul când important este care este impactul pe preț. Indiferent că scade acciza, scade TVA-ul nu e decât o diferență foarte, foarte tehnică”, a declarat președintele. În același timp, el a precizat că nu vrea să vorbească în numele Guvernului înaintea unei decizii oficiale, dar a indicat că se conturează o reducere a prețurilor. „Nu vreau eu să dau speranțe să vorbesc în numele Guvernului, dar așa cum cred că se profilează lucrurile, o să fie o scădere, o să fie sensibilă”, a spus Nicușor Dan. Președintele a mai afirmat că discuțiile din coaliție continuă și că o decizie ar putea fi luată până la ședința de Guvern programată joi, când ar urma să fie stabilită „formula potrivită” pentru intervenția asupra prețurilor la carburanți. [...]
România nu mai scoate la licitație noi blocuri offshore pentru explorarea gazelor în Marea Neagră, ceea ce blochează practic extinderea activităților de căutare a unor noi zăcăminte, potrivit Economedia , care citează Reuters. Miza este cu atât mai mare cu cât România și NATO au estimat un potențial de circa 200 de miliarde de metri cubi de gaze în Marea Neagră, resursă care ar putea susține diversificarea aprovizionării regionale pe fondul reducerii dependenței de gazul rusesc și ar putea deschide calea unor noi descoperiri. În practică, agenția de stat pentru resurse minerale nu a mai scos la licitație blocuri pentru explorare offshore din 2010. Un plan pentru o nouă rundă de licitații a fost suspendat în urmă cu aproximativ cinci ani, din cauza unor prevederi legale suprapuse, notează Reuters, citat de Economedia. În acest context, Black Sea Oil & Gas (BSOG), controlată de fondul de investiții Carlyle Group, a atras atenția că, deși interesul investitorilor pentru gaze a rămas ridicat, accesul la noi concesiuni este blocat. Compania a lansat în 2022 primul proiect de dezvoltare offshore din Marea Neagră românească din ultimele trei decenii, după ce câștigase o licitație în 2010, și acoperă aproximativ 10% din consumul anual al României; în paralel, lucrează și la proiecte de energie regenerabilă. „Are oportunități uriașe pentru gaze, și totuși nu poți obține o concesiune. Practic există un moratoriu pentru asta. Și suntem investitori pregătiți, avem infrastructură, vedem oportunitatea, și totuși nu putem obține o altă concesiune pentru că este blocată”, a declarat Mark Beacom, directorul executiv al BSOG, la o conferință organizată de Economist. Agenția de stat pentru resurse minerale nu a răspuns imediat unei solicitări de comentariu, mai arată Reuters. La aceeași conferință, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a spus că își dorește atragerea unor companii americane pentru viitoare proiecte de gaze în Marea Neagră. Proiectul-cheie rămâne Neptun Deep, deținut în comun de OMV Petrom (controlată majoritar de OMV din Austria) și Romgaz, care ar urma să dubleze producția anuală a României din 2027 și să transforme țara într-un exportator net. Reuters a relatat, pe baza unor surse din industrie, că Naftogaz din Ucraina ar fi fost în discuții cu OMV Petrom pentru dezvoltarea unui câmp offshore, după ce compania ucraineană a anunțat anterior descoperirea unor rezerve „substanțiale” în Marea Neagră, înainte de război. [...]
Premierul slovac Robert Fico cere UE să renunțe la sancțiunile pe petrol și gaze rusești , potrivit Economica.net , pe fondul unei crize energetice pe care o leagă de războiul din Iran. Fico a declarat sâmbătă că Uniunea Europeană ar trebui să pună capăt sancțiunilor asupra importurilor de petrol și gaze din Rusia, să ia măsuri pentru restabilirea fluxurilor de petrol prin conducta Drujba și să contribuie la încheierea războiului din Ucraina, pentru a limita efectele asupra pieței energiei, relatează Reuters . Declarațiile au fost făcute după o convorbire cu premierul ungar Viktor Orban, iar mesajul a fost transmis într-un comunicat. „UE şi în special (Comisia Europeană) ar trebui să reia imediat dialogul cu Rusia şi să garanteze un astfel de mediu politic şi juridic încât statele membre individuale şi UE în ansamblu să poată reaproviziona rezervele de gaze şi petrol lipsă şi să permită aprovizionarea cu aceste materii prime strategice din toate sursele şi direcţiile posibile, inclusiv din Rusia” În esență, poziția premierului slovac leagă securitatea aprovizionării cu energie de relaxarea restricțiilor asupra resurselor rusești și de reluarea fluxurilor prin infrastructura existentă, inclusiv Drujba, într-un context regional pe care îl descrie ca fiind agravat de conflictul din Iran. [...]
Motorina standard s-a scumpit vineri cu până la 24 de bani/litru în benzinăriile din România, iar creșterile recente au ajuns să erodeze aproape complet efectul reducerii de acciză care ar urma să intre în vigoare săptămâna viitoare, potrivit Economica.net . În stațiile Petrom, liderul pieței, motorina standard a urcat cu 20 de bani pe litru și a ajuns la 10,29 lei/litru, conform datelor observate de publicație. În același timp, la OMV a fost consemnată o scumpire, iar prețul a ajuns la 10,38 lei/litru, în timp ce MOL afișa un nivel apropiat, de 10,39 lei/litru. La Lukoil, creșterea raportată a fost de 11 bani pe litru față de ziua anterioară, până la 10,38 lei/litru. La SOCAR, publicația a observat o majorare mai amplă, de 30 de bani, până la 10,49 lei/litru. Rompetrol a majorat prețul motorinei standard cu 24 de bani pe litru, până la 10,51 lei/litru. Totuși, acolo unde mai este disponibilă, cea mai ieftină motorină menționată în datele citate apare tot la Rompetrol, dar la sortimentul premium: compania a redus prețul cu 78 de bani cu o zi înainte, apoi l-a crescut cu 50 de bani, rezultând un preț de 9,84 lei/litru, cu mențiunea că stocul ar putea să se epuizeze rapid. Prețurile menționate sunt cele din vestul Capitalei și erau valabile la 4 aprilie, ora 10, notează sursa. Pe fondul acestor evoluții, scumpirile din ultimele zile tind să anuleze efectul reducerii temporare a accizei la motorina standard, decisă de Guvern. Actul normativ prevede o reducere a accizei cu 30 de bani pe litru, respectiv 36 de bani pe litru cu tot cu TVA, iar aplicarea ar urma să înceapă de marți, conform declarațiilor citate de Economica.net. „Acciza la motorina standard comercializată pe piaţa internă va fi redusă temporar, pe perioada declarată a crizei pe piaţa petrolului şi a carburanţilor, cu 30 de bani pe litru, 36 de bani în total, cu tot cu TVA (…)”, a spus purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, la Palatul Victoria. În același context, publicația leagă presiunea pe preț de creșterea cotațiilor internaționale la motorină, alimentată de războiul din Iran. Vineri, cotația Platt’s Med (referință folosită pentru piața regională) ar fi ajuns la 1.570 de dolari pe tonă, după un salt de 200 de dolari într-o singură zi, nivel descris ca fiind de peste două ori mai mare față de începutul anului. În plan european, riscul unei penurii și discuțiile despre măsuri de urgență rămân pe agendă. Comisarul european pentru energie, Dan Jorgensen, a avertizat într-un interviu pentru Financial Times că UE ia în calcul inclusiv raționalizarea combustibilului și eliberarea unor cantități suplimentare din rezervele strategice, în condițiile unui posibil șoc energetic prelungit. Principalele repere de preț și variații menționate pentru 4 aprilie (vestul Bucureștiului) sunt: Petrom: 10,29 lei/litru (motorină standard), +20 bani/litru OMV: 10,38 lei/litru (motorină standard), scumpire raportată în aceeași zi MOL: 10,39 lei/litru (motorină standard), nivel apropiat de OMV Lukoil: 10,38 lei/litru (motorină standard), +11 bani/litru SOCAR: 10,49 lei/litru (motorină standard), +30 bani/litru Rompetrol: 10,51 lei/litru (motorină standard), +24 bani/litru Rompetrol: 9,84 lei/litru (motorină premium, unde mai este disponibilă), după o reducere și apoi o creștere puternică în două zile consecutive [...]
