Producția auto din România a scăzut cu 3,5% în 2025, atingând un total de 545.510 vehicule conform datelor publicate de Profit.ro, care citează surse din industria de profil. Cea mai mare contribuție la acest declin vine din partea uzinei Dacia de la Mioveni, unde în luna decembrie 2025 s-au fabricat doar 21.655 de autoturisme, în scădere cu aproape 20% față de decembrie 2024.
În total, Dacia a încheiat anul cu 297.182 de unități produse, în scădere cu 5,8% față de anul precedent. Scăderea are la bază, printre altele, schimbarea mixului de producție — modelul Jogger fiind mutat în Maroc, în timp ce uzina se pregătește pentru lansarea lui Bigster.
Ford Otosan, cea de-a doua mare uzină auto din România, a înregistrat o scădere mai modestă, de sub 1%, încheind anul cu 248.328 de vehicule produse. În decembrie, Ford a produs 17.996 de unități, în scădere cu 10% față de aceeași lună a anului trecut.
În total, cele două uzine au asamblat în decembrie 39.651 de autovehicule, ceea ce înseamnă o scădere de 15,5% față de decembrie 2024. Printre cauzele identificate se numără diminuarea cererii pe piața europeană, dar și instabilitatea de pe piața autohtonă, accentuată de modificările bruște ale Programului Rabla.
