Mercedes-Benz a deschis în România comenzile pentru VLE Electric, cu prețuri de la 75.880 euro (cu TVA), ceea ce poziționează noul model direct în zona premium a transportului de persoane și a serviciilor de tip shuttle, potrivit Wall-Street. Modelul intră inițial pe piață într-o singură motorizare (VLE 300), urmând ca gama să fie extinsă treptat cu versiuni și pachete suplimentare.

Prețuri: de la 75.880 euro cu TVA, în funcție de configurație și numărul de locuri

La lansare, VLE 300 este disponibil în două configurații, ambele cu dotări suplimentare precum suspensie pneumatică Airmatic și plafon panoramic Sky View:

• VLE 300, 5 locuri: 72.809 euro fără TVA / 88.099 euro cu TVA (aprox. 438.000 lei)
• VLE 300, 6 locuri: 73.213 euro fără TVA / 88.588 euro cu TVA (aprox. 441.000 lei)

Mai târziu în acest an, odată cu introducerea versiunii VLE 300 cu șase locuri și echipare standard, prețul de pornire anunțat este 62.711 euro fără TVA / 75.880 euro cu TVA (aprox. 378.000 lei).

Ce primește clientul: autonomie declarată de până la 713 km și încărcare rapidă la 800V

Conform informațiilor din articol, modelele disponibile la lansare au:

• putere de 203 kW (272 CP);
• autonomie de până la 713 km (WLTP), pentru VLE 300 cu echipare standard și pachet Advanced Plus;
• arhitectură electrică 800V, cu posibilitatea de a adăuga până la 355 km autonomie (WLTP) în 15 minute;
• încărcare rapidă în curent continuu (CC) de până la 300 kW la stații de 800V; încărcare AC de 22 kW;
• baterie litiu-ion cu capacitate utilă de 115 kWh;
• masă de 3,5–3,7 tone, în funcție de specificație.

Ce urmează: extinderea gamei și o baterie mai accesibilă din 2027

Pe parcursul acestui an, Mercedes-Benz plănuiește extinderea gamei cu:

• versiune cu tracțiune integrală 4MATIC (cu baterie de 115 kWh),
• pachete și linii de echipare precum AMG Line și AMG Line Plus,
• pachete suplimentare (Advanced, Premium),
• configurații de 5, 6, 7 sau 8 locuri.

În 2027, este anunțată o versiune mai lungă cu aprox. 18 cm, iar gama ar urma să includă și o baterie LFP de 80 kWh (LFP = litiu-fier-fosfat, o chimie de baterie folosită frecvent pentru costuri mai mici), pentru un preț de intrare mai atractiv.