TRX$0.3506+0.02%CAT$897.40-0.46%

Audi accelerează ofensiva de produs pentru 2026, cu 7 lansări care combină electrificarea cu motoare clasice, într-un semnal că producătorul mizează pe o tranziție în pași, adaptată diferențelor dintre piețe și segmente, potrivit Smart Car.

Planul vizează „în jurul anului 2026” șapte modele noi sau facelifturi, acoperind o gamă largă: de la compacte electrice și modele de performanță, până la SUV-uri medii și mari. O parte dintre aceste produse ar urma să fie prezentate sau lansate chiar în acest an, iar restul să continue în anii următori.

Ce modele intră în valul de 7 lansări

Electrice

• Audi A2 (E-Tron): revenire ca electrică de clasă compactă, cu accent pe eficiență; ar urma să fie construită pe platforma MEB sau MEB+ a Grupului Volkswagen. Publicația indică o baterie între 58,0 kWh și 79,0 kWh și o orientare în principal spre piața europeană, cu sosire planificată „în această toamnă”.
• AUDI E7X (pentru China): SUV electric dezvoltat împreună cu SAIC, cu arhitectură electrică de 900 V, putere maximă de 670 CP și autonomie de circa 750 km în ciclul chinez CLTC. Modelul a fost prezentat în aprilie și este așteptat la vânzare în cursul acestui an.

Modele de performanță (inclusiv hibride)

• Noul RS5: confirmat, cu sistem hibrid plug-in (motor V6 2,9 litri bi-turbo + baterie de 25,9 kWh), pentru un total de 603 CP. Cuplul maxim este indicat la 608 lb-ft (aprox. 824 Nm). Va exista în două versiuni de caroserie: sedan și break.
• Noua generație RS6: ar urma să fie prezentată în „următoarele luni”, păstrând un V8 4,0 litri bi-turbo și adăugând asistență hibridă; puterea maximă este estimată de sursă la peste 700 CP.

SUV-uri

• Q4 E-Tron (actualizare): primește o baterie mai mare și încărcare mai rapidă; intervalul 10%–80% ar urma să dureze circa 27 de minute. Actualizarea vizează atât SUV-ul, cât și varianta Sportback, cu vânzări în Europa „mai târziu în această lună”.
• Noul Q7: planificat pentru lansare „mai târziu în acest an”, păstrând configurația cu trei rânduri de scaune și mai multe motorizări, dar cu design și tehnologie mai moderne.
• Q9: confirmat ca viitor SUV de vârf al mărcii, poziționat peste Q7, cu spațiu interior mai mare și posibil opțiuni de motorizare V6 și V8.

De ce contează: tranziție „pe două viteze”, în funcție de piață

Lista combină explicit electrice dedicate (A2 E-Tron, E7X, Q4 E-Tron) cu performanță electrificată (RS5 plug-in, RS6 cu hibridizare) și SUV-uri mari care păstrează opțiuni de motorizare convențională (Q7, posibil Q9). În același timp, apar diferențieri regionale: E7X este descris ca proiect pentru China, în parteneriat cu SAIC, în timp ce A2 E-Tron este orientat în principal spre Europa.

Ce urmează, dincolo de cele 7 modele

Publicația notează și proiecte pe termen mai lung:

• un posibil „succesor TT” derivat din Concept C, care ar putea apărea cel mai devreme în 2027, cu arhitectură de 800 V comună cu viitoarea versiune electrică Porsche 718;
• posibilitatea ca Audi să lanseze până la finalul deceniului un succesor pentru A8, fără un calendar ferm.