Știri
Tag: audi

Un incident la testele de pe Nürburgring arată cât de aproape e Audi de finalizarea noului RS 6 și cât de mult va cântări tranziția la plug-in hybrid , într-un moment în care marca trebuie să împace performanța cu reguli de emisii tot mai stricte în Europa, potrivit Motor1 . În timpul unei ture pe Nordschleife, șoferul de test a pierdut controlul prototipului RS 6 Avant și a lovit bariera de anvelope, rezultând „daune minore” la mașina de dezvoltare. Vehiculul a putut continua deplasarea, însă doar cu viteză foarte mică, notează publicația, care citează imaginile surprinse de CarSpyMedia. Greutatea, efectul direct al electrificării Motor1 leagă incidentul și de o temă mai largă pentru viitorul RS 6: creșterea de masă asociată trecerii la un sistem plug-in hybrid (hibrid cu încărcare la priză). Publicația amintește, pentru context, că noul RS 5 are o masă de 2.370 kg fără șofer, iar RS 6 ar urma să fie și mai mare. V8 sau V6: miza comercială a configurației Configurația exactă a motorului rămâne neconfirmată. Motor1 scrie că există argumente pentru păstrarea unui V8 , inclusiv pentru a nu aliena baza de fani a modelului, dar prototipul testat „sună” mai degrabă ca și cum ar folosi V6-ul de pe RS 5. În același timp, publicația plasează decizia în contextul reglementărilor europene tot mai stricte, unde o trecere la șase cilindri nu ar fi surprinzătoare. Ca reper, Motor1 menționează că RS 5 are 639 CP și 825 Nm (valori combinate), iar motorul său V6 biturbo de 2,9 litri furnizează 510 CP și 600 Nm . Ce urmează: două versiuni de caroserie, prezentare în acest an Ambele variante de caroserie ale noului RS 6 ar urma să fie prezentate „în acest an”, iar Motor1 notează că este de așteptat și revenirea unei versiuni RS 6 Limuzină , pe lângă Avant. Principalul rival indicat este BMW M5 , menționat cu 727 CP și 1.000 Nm , în timp ce Mercedes-AMG nu are în prezent un E 63 în ofertă, deși și-a reafirmat pe termen lung angajamentul față de motoarele V8. [...]

Audi recheamă în SUA 18.853 de SUV-uri electrice E-Tron din cauza unui risc de pierdere a frânării , după ce pedala de frână se poate desprinde de pe servofrână, potrivit IT之家 . Problema este considerată „serioasă” în documentele citate, însă autoritatea americană de siguranță rutieră nu le cere proprietarilor să înceteze utilizarea mașinilor. Rechemarea vizează, conform informațiilor, două familii de modele: 14.102 vehicule Audi E-Tron (ani de fabricație/model 2019–2024); 4.751 vehicule Audi E-Tron Sportback (ani de fabricație/model 2020–2025). Modelul E-Tron a fost redenumit în urmă cu câțiva ani Q8 E-Tron și nu mai este comercializat, menționează publicația. Ce defect a fost identificat și de ce contează Cauza indicată în raportul de rechemare este o șurubelniță/șurub care nu ar fi fost strâns la cuplul corect . Piesa respectivă conectează tija de intrare a pedalei de frână cu tija de acționare a servofrânei; dacă legătura se slăbește, pedala poate rămâne fără efect , iar frânarea de serviciu poate să nu mai funcționeze normal. Problema ar proveni de la furnizorul de componente Aumovio (Germania) , pe fondul unei defecțiuni apărute în procesul de producție. Ce ar trebui să urmărească șoferii și ce recomandă autoritățile Documentele citate nu includ o instrucțiune de tip „nu conduceți vehiculul”. Recomandarea este ca, dacă șoferul apasă pedala și nu există răspuns , să folosească frâna de urgență pentru a opri mașina. Audi indică drept posibile semne: zgomote neobișnuite ; pedala de frână care nu revine la poziția inițială . Remedierea: verificare și strângere, fără piese noi și fără cost pentru client Soluția tehnică descrisă este relativ simplă: dealerii Audi vor verifica servofrâna la vehiculele potențial afectate și vor strânge șurubul conform specificațiilor producătorului . Reparația nu necesită înlocuirea de piese , iar proprietarii nu vor plăti pentru intervenție. În context, IT之家 notează că, deși Q8 E-Tron a fost scos din producție, în SUA continuă să se acumuleze rechemări și sesizări: modelul ar fi fost implicat în cel puțin 14 rechemări , iar autoritatea americană ar fi înregistrat sute de plângeri și mii de buletine de service . [...]