Știri
Tag: preturi carburanti

Prețul motorinei a urcat cu 17% luni, la cel mai ridicat nivel din ultimii doi ani , după escaladarea conflictului din Iran și perturbarea livrărilor prin Strâmtoarea Ormuz, potrivit Știrile ProTV , care citează Agerpres și datele platformei oilprice.com. Creșterea s-a produs la deschiderea piețelor de luni, 2 martie 2026, când contractele futures pentru motorină tranzacționate la Intercontinental Exchange (ICE) au depășit avansul cotațiilor țițeiului. Motorina a înregistrat un salt de 17% la deschidere, în timp ce barilul de petrol Brent a crescut cu 13%, depășind pragul de 80 de dolari pe piețele asiatice. Potrivit estimărilor companiei de analiză Kpler, motorina se confruntă cu cel mai acut risc pe termen scurt, în contextul în care aprovizionarea din Orientul Mijlociu este afectată de închiderea de facto a Strâmtorii Ormuz. De ce este motorina mai expusă Analistul Amena Bakr, de la Kpler, arată că presiunea este mai mare asupra motorinei din mai multe motive: este principalul combustibil utilizat în logistica militară; aprovizionarea este concentrată regional; este mai dificil de înlocuit rapid cu alternative. Deși motorina are o pondere mai redusă în volumele care tranzitează Ormuz, impactul potențial este considerat „extrem de ridicat” din cauza opțiunilor limitate de redirecționare a fluxurilor comerciale. Conform Kpler, 10,3% din comerțul maritim global de motorină trece prin Strâmtoarea Ormuz, comparativ cu 19,4% pentru combustibilii de aviație și 16% pentru benzină și păcură. Pe termen scurt, analiștii avertizează că orice blocaj semnificativ sau retragere a asigurărilor pentru navele care tranzitează zona ar putea genera șocuri simultane pe mai multe piețe energetice. Evoluția conflictului din regiune rămâne, astfel, principalul factor de risc pentru prețurile carburanților în perioada următoare. [...]

Tensiunile geopolitice pot împinge în sus prețurile carburanților în România potrivit Euronews România , care preia o analiză semnată de Dumitru Chisăliță , președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI). Miza, în acest context, este transmiterea rapidă a șocurilor regionale în costurile de transport și, mai departe, în prețurile bunurilor și serviciilor. În evaluarea expertului, motorina rămâne mai vulnerabilă decât benzina, pe fondul dependenței mai mari de importuri și al rolului său în sectoare-cheie precum transporturile, agricultura și industria. În funcție de gravitatea unei eventuale crize regionale în Europa de Est și de evoluțiile din zona Mării Negre, scumpirile „la pompă” ar putea varia de la creșteri moderate la salturi de câțiva lei pe litru. „Pe fondul tensiunilor geopolitice din Europa de Est, dar și din lume, România ar putea vedea noi scumpiri la carburanți în lunile următoare. Analizele pieței arată că motorina rămâne mult mai expusă decât benzina, din cauza dependenței ridicate de importuri și a rolului său strategic în transport, agricultură și industrie. Potrivit estimărilor, prețurile pot crește cu 0,5 până la 4,5 lei pe litru, în funcție de gravitatea unei eventuale crize regionale, cu motorina în prima linie a scumpirilor”, a explicat Dumitru Chisăliță, potrivit Agerpres. Analiza descrie mai multe scenarii în care tensiunile geopolitice se traduc în scumpiri, prin mecanisme precum sancțiuni suplimentare, blocaje logistice, limitări la export sau perturbări în zona Mării Negre. Într-un scenariu considerat extrem (conflict extins, embargouri largi sau o criză energetică simultană în regiune), Chisăliță estimează că motorina ar putea depăși pragul de 10 lei/litru și, în situații extreme, ar putea ajunge la 12 lei/litru, în absența unor intervenții guvernamentale. Pe scurt, nivelurile de impact estimate în analiză sunt următoarele: scenariu cu tensiuni regionale și sancțiuni suplimentare: benzină +0,50 – +1,25 lei/litru; motorină +0,60 – +1,50 lei/litru; scenariu cu blocaje logistice, limitări la export sau perturbări în zona Mării Negre: benzină +1,25 – +2,25 lei/litru; motorină +1,75 – +3 lei/litru; scenariu extrem (conflict extins/embargouri/criză energetică regională): benzină +2 – +3,25 lei/litru; motorină +3 – +4,5 lei/litru. Un alt canal de transmitere a riscului geopolitic către piața locală, subliniază expertul, ține de regiune: prețurile din România sunt influențate și de rafinăriile din Bulgaria și Grecia, ambele expuse tensiunilor din proximitatea Mării Negre. În plus, Chisăliță notează că, în diverse studii, motorina este indicată ca fiind cu 40–80% mai sensibilă decât benzina la șocuri externe, iar raportat la prețurile menționate în analiză (7,74 lei/litru la benzină și 8,0 lei/litru la motorină), chiar și un scenariu fără escaladări dramatice ar însemna presiune suplimentară pentru șoferi și pentru costurile din economie. [...]